Ford Focus Forum

Tak jsem koukal na svoje zimáky (TS830). Mají ještě kousek přes 6 mm, DOT 4509, mám na nich najeto 30tis. Tak nevím jestli jim letos prodloužit sezonu, dojet je a vyhodit nebo je ještě nechat na příště. Sice to nebylo jako na začátku, ale ještě se letos chovaly celkem schopně. Máte někdo s nima zkušenost, jaký jsou na konci životnosti kolem 5 mm?

Já mam Barum Polaris 2.Tuto zimu jsem začínal ze 7mm napředu a 5mm na zadu. A musím říct ze stály totálně za h... Napadlo sněh, v zatáčte ustřeloval zadek a do kopce to taky nejelo. Já bych je už dojel 2mm rezerva na zimu není moc a bát se že při sněžení potkáš de.i..la policajta ze šuplérou a šilhavým okem.

Příště si dej lepší gumy na zadek a ustřelovat ti to nebude.

Sobull nová guma má 1 cm a vychází ti to tak na 1 mm/10 000km,tak pokud příští zimu nehodláš najet víc jak 15t km,tak bych s nima v klidu jezdil ještě příští sezonu.

Polaris 2 máme na firemním a můžu říct že i téměř nový se chovají mnohem hůř než ojetý TS830.
Na 4 mm se za příští zimu určitě nedostanu, ale přece jen...

fofok píše:Příště si dej lepší gumy na zadek a ustřelovat ti to nebude.

Sobull nová guma má 1 cm a vychází ti to tak na 1 mm/10 000km,tak pokud příští zimu nehodláš najet víc jak 15t km,tak bych s nima v klidu jezdil ještě příští sezonu.

Ještě to trochu upřesním - zadek 1mm/10000 a předek 2mm/10000, beru gumu průměrné kvality. Rozdíl 2 mm předek a zadek je opomenuté prohození gum na nápravách řed zimou. Ze zkušenosti mohu potvrdit, že gumy s vzorkem 5 mm na zimu již nedávat, jen pro lepší využití, na jaře nepospíchat a co nejvíce na nich dojet před přehozením na letní. Já výměnu nových zimáků oddaloval, stále bylo v rodinném rozpočtu něco důležitějšího, nebo jsem musel koupit ojeté, protože jsem dvě prorazil na panketu, tak nyní mám ve předu mišáky 4,5mm , zadek Dunlop 5,5mm, oboje gumy jsou 8 let staré tvrdé, na sněhu jako na saních, tak jsem se rozhodl, že letos k vodě nejedu tak je dojezdím přes léto, jinak bych musel kupovat nyní ještě letní a pak zimní. Tak se koupí na podzim jen nové zimní a příští rok nové letní. Závěrem mohu říci, že je lepší kupovat gumy, které mají sice menší dojezd, i hučí, ale lepší vlastnosti na zimních cestách, protože když na nich je přes 30 tisíc a jsou 3 roky staré, nemají nic společného s bezpečností, jen hřejí pocitem , že mám vše OK pro policejní kontrolu.

PS: samozřejmě záleží kolik kdo přes zimu najedu aby se dražší s větším dojezdem vyplatila.

Pre tych, co budu citat o rok, priblizim trosku situaciu.
Tento rok bola zima u nas s rekodne nizkymi teplotami a rekordnymi mnozstvami napadaneho snehu. Prezut sa dalo az zaciatkom/v polovici APRILA! Ti, co prezuli zaciatkom marca, este potom jazdili s letnymi po snehu. A to sa pohybujem na Podunajskej nizine. Na severe a v Tatrach, kde chodim z casu na cas, to bolo este horsie... V aprili vsak prislo prudke oteplenie (15 stupnov behom par dni). Takze zimne pneu zrazu jazdili po rozpalenom asfalte.

Pred touto sezonou som kupil nove Continental TS800 185/65/R14. Som s nimi velmi spokojny, co sa tyka jazdnych vlastnosti. Hluk je podla mna OK. Z casu na cas kontrolujem vysku dezenu suplerou. Co ma zarazilo bolo opotrebenie, ktore nastalo pri prudkom aprilovom otepleni na prednej naprave. Ak by som ich jazdil aj cez leto, predpokladam, ze za 10-15t km by bol dezen fuc napriek tomu, ze ich mam nove. Zadna naprava je este v norme. Evidentne je taketo opotrebenie dan za skvelu strukturu dezenu a makku zmes. Na rozdiel od vacsiny ostatnych zimnych nema vlnkove lamely ale ostrovceky pripominajuce vceli plast:


Takze ak chcete jazdit zimne aj v lete, Continental TS800 nekupovat! Predpokladam podobne spravanie aj u nastupcov (TS830, TS850). Inak na zimu su super

Tak Continentaly (a dá se říci, že téměř vše z koncernu vč. Barumek) jsou obecně z velmi měkké směsi. A to se týká i letních gum. Bezpečnost ANO, výdrž NE.

Stano.:
Mám tyto pneu na druhém autě přesně v tomto rozměru a ještě teď je jezdím a PŘESNĚ potvrzuji to co píšeš ty!
V zimě, na sněhu a celkově naprosto vynikající, ale teď jakoby začaly mizet..
Za mě tedy rozhodně kupovat, ale včas přezout.

Mám Continentaly TS850 kupované před letošní zimou a jakmile se oteplilo a vypadalo to stabilně, rychle jsem přezouval na letní, protože jezdím hodně a odpolední teploty přes 20°C by ty nové zimáky žraly před očima. Konkrétně jsem přezul 16.4., takhle dlouho jsem ještě nepřezouval, zima byla letos vytrvalá.
Jinak jsem hodně rád, že jsem dal ty Continentaly, výborné vlastnosti a letošní zima je fakt prověřila, konečně jsem se zbavil těch Pirelli Snowsport, s těmi jsem nebyl spokojený.

Hal9000 píše: Ušetříš pár stovek. Budeš jezdit, pohoda. Pak jednou přijde situace, kdy budeš naplno potřebovat zabrzdit(dítě vběhne do silnice) a díky šitům kormoránům půjdeš sedět. Kdybys dal pár set navíc, ubrzdíš to, půjdeš dát spratkovi pár facek a pojedeš se domů pomilovat s ženou.
Viděl jsem spoustu testů a už jen brzdná vzdálenost z 50km/h de do metrových rozdílů, ze stovky na desítky metrů....asi si klvys našel kámoše

Když už se oživilo tohle téma, tak bych jen chtěl Hala informovat, že jsem úspěšně absolvoval zimní sezónu na šitech (Kormoran). Zvládly i pár krizovek, ubrzdily všechno a vyhrabaly se všude kde jsem potřeboval. Nepřejel jsem žádné dítě a proto se mohl pomilovat se svou ženou.

Sorry, ale to je fakt argument. Takže, když si koupím Kormorány, tak se pomiluji se svou ženou????

Pro hodnocení kvality pneu beru v potaz, kolik tis km jsi na nich najel, v jakém prostředí. Jinak se pneu chová na mokré a udržované dálnici a jinak v hlubokém sněhu. Já jsem člověk z nížiny, hlubokou břečkou nebo neudržovanou silnicí jsem letošní zimu jel častěji, než obvykle (2x za zimu je obvykle). Mám univerzály a úplně v pohodě. Počet přejetých lidí 0, zvířat 0, nehody 0. Ale rozhodně nemůžu univerzály chválit do nebes, protože člověk, co žije třeba o 30 km dál, už může mít úplně jiné zimní podmínky.
Pro chování vozu, kromě pneu, má vliv i samotný vůz. Já s Fordem a univerzály jsem na D11 mohl frčet v levém příliš neudržovaným pruhu úplně v pohodě. Když v podobné situaci jsem to samé chtěl aplikovat se služební Fábkou na zimních gumách, tak ani náhodou. Projet s tímto vozem břečku mezi vyjetými kolejemi jde, ale ne příliš vysokou dálniční rychlostí.
Pokud má člověk fungující mozek a nedělá ze silnice trenažer svých schopností, tak jde bezpečně dojet.

OT: Mikoune takze diky tomu, ze mas dobre zimni ptaky na aute, ses mohl pomilovat se svou zenou ... tak me jeste napadlo, co delate se zenou v letni sezone?

..............čeká na zimáky

Eidž píše:Sorry, ale to je fakt argument. Takže, když si koupím Kormorány, tak se pomiluji se svou ženou????

špatně jsi to pochopil, já odpovídal na to, co mi kdysi psal Hal9000 - viz citace.

tym píše:. tak me jeste napadlo, co delate se zenou v letni sezone?

Letní mám taky Kormorány

Jaký je v těchto větách rozdíl?

a/ ......nic moc nešel bych již do nich.....

b/... jak si může někdo takové šunty dát na auto......

Za a/- tento člověk má s těmato gumama zkušenosti, jezdil na nich, může zhodnotit.

Za b/- tento by je na auto nedal, protože to jsou šunty ale přitom na nich nejel.... a takové názory mne opravdu fascinují.

Jednou bych chtěl zažít sraz na zasněženém letišti, tam by se ty pravé zimní šunty ukázaly.