Focus 1.6 tdci - termostat, teplota motoru, reklamace

[silverwolf]

OT: podle tý fotky to vypadá, že ukazatel teploty je spojenej s ukazatelem paliva Zkus natankovat, jestli se ti nezvýší i teplota Sorry, musel jsem

[lucky.jack]

[C-Maxis]

Dle me neni myslitelne, aby po 20 km jizdy rychleji, nez v kolone byla rucicka takhle nizko (baj voko 65°C max). Uz 10 min. jizdy do 2000 otacek to musi poslat minimalne k te 75°C.

Jak se ti pohybuje ta rucicka? Dlouho lezi dole bez pohybu, pak doleze na tu polohu a zase nic?

Laicky usoudim na pootevreny termostat.

Takovehle pitome zavady jsou deptajici a jeste pristup servisu k problemu ...

[zofli]

Jo, s tím palivomerem to bylo dobré, ale ani natankování nepomohlo....

Termostat je měněny. Tím to neni. Kdyz jedu normálně, tak to doleze na 80° ale strašně pomalu. A když jedu trochu z kopce, tak to padne rychle zpět.

[phofy]

Co zkusit změnit servis? Nebo máš tak velikou účinnost motoru, že nemáš žádný zbytkový teplo Zjistit jestli ti ukazuje dobře ručička teploměru

[zofli]

Byl jsem ve dvou servisech, a dokonce jsem otravovat na FMC (ford motor company) a všichni svorně tvrdí že je to normální.

Ručička ukazuje dobře, stejné hodnoty jako diagnostika.

[phofy]

Tak to je záhada bermudského trojúhelníku, jedině fakt máš takovou velkou účinnost toho motoru, nebo já už si to nedokážu vysvětlit

[zofli]

No kéž by. To podle toho jak to neohřívá se, tak by to muselo žrát 3l/100km, ale to taky ne...

[Sobull]

Hele a nejezdíš tak, že jen lechtáš plyn? A nejsi z té části HK kraje, kde není ani kopec?
Koukni co jsem psal na minulý straně o teplotě oleje, k tomu sem to zkusil ještě na cestě zpět, kde je to nejdřív po rovině a místama z kopce. A i když už byl olej dávno na 110 stupních voda nešla přes 75 (spíš kolem 70). Teplota vody stoupla až na druhý půlce trasy, kde jsou pořádný kopce... a to už bylo jen -11.
Takže jestli i platí ta spotřeba 3,2 co máš na té fotce, tak se přikláním k názoru FMC

[phofy]

Neztrácí se ti náhodou voda? Takovýhle příznaky má prasklej blok motoru, ale to u tebe by byla blbost.

[Sobull]

Jestli to bylo na mě, tak neztrácí. prostě sem jel "naspotřebu" a takhle se to chová. Motor si svoji teplotu udělá a teplota vody je důležitá spíš ve vedrech než v mrazu. Nevím proč není teplota oleje standardně taky na budících, byli byste hned klidnější

[zofli]

No co se týče kopců, tak nějaké tu jsou, ale žádné hory. Do práce to mám podle převýšení víc z kopce, ale když to po 40km není ohřáté...? Ale ani na zpáteční cestě to není žádná hitparáda. A když pak malinko zpomalím či vjedu do města tak v těchto mrazech jde teplota okamžitě dolů...

Jo kdyby to měřilo teplotu oleje, tak bych viděl, ale bohužel nic takového to neumí.

Asi to nijak nevyřeším, a ani karton nepomůže. už jsem se zoufale pokusil to zachránit aspoň tím.

[C-Maxis]

A prelezes 2000 otacek vubec? Jestli jedes porad do 1700, tak proste teplo nevytvaris.

[lucky.jack]

No kéž by. To podle toho jak to neohřívá se, tak by to muselo žrát 3l/100km, ale to taky ne...

Vždyť máš na PC 3,2l/100km.
To je fakt divný. Opravdu nejezdíš jak s hnojem...?

[zofli]

S hnojem ne, ale nemůžu huntovat motor který má -10°C a když jedu tak normálně 90-100 km/hod a to je neco málo pod 2000ot/min

I když se to ohřeje na těch 83° co je nastavenej termostat, tak jakmile trochu zpomalím či vjedu do města padne to na méně ja 60°.