Palivovy filtr

[tomason]

přidírá se ti čerpadlo takže tě čeká repas bež dokud ho možná můžeš zachránit

[vitacz]

Neni repas ceneve nesmysl? Co jsem slysel tak udajne repas vyjdne o neco mene nez novy.

[tomason]

záleží na míře poškození ano někdy už se to nevyplatí

[vitacz]

A nevedel by jsi prosimte naco by me to vyslo?
Sance, ze by se cerpadlo samo od sebe prastalo kousta je asi kravina, co?
Kua ja se na to asi vys...
Nejhorsi je, ze zrovna si ted nemohu dovolit nejake investice.

[tomason]

no ono do toho nevidíš kolega z práce udělal čerpadlo na Partnerovi 2,0HDI 66kw lil tam naftu z kanistrů takže si to podělal sám počítej s 20000kč za total ještě se ho můžu zeptat dělal to nějakej machr a stálo ho to dost málo

[Špíz]

Zdar, nevíte, jestli mám i já palivový filtr nebo ne???
FF2, 2005, 1.6 74 kW benzín

[richisan]

Spiz: Na 99 ho tam uz nemas...

[ElBunda]

Tento týden jsem měnil filtr, tak jen malou ukázku pro zajímavost. A aditiva dávám celoročně - VIF a Castrol TDA - investice se vrátí na spotřebě a snad šetřím motor a čerpadlo

[doncamillo]

Poprosim o radu s vyberom palivoveho filtra pre FF 1 TDCI. Viem, ze sa odporuca dat co najlepsi filter, aby sa neposkodilo cerpadlo / trysky. Kedze sa jedna o system Delphi, odporuca sa pouzit filter Delphi. Problemom je, ze neviem ako ho zohnat na Slovensku. Ziadny slovensky e-shop ho nema, ziadnu znackovu predajnu som nenasiel Ak by niekto tusil, ako ho zohnat, budem vdacny za kazdu radu.

Nasiel som vsak tento od Motorcraftu. Co nan poviete?

Vopred vdaka za rady / nazory

[foki]

Nasiel som vsak tento od Motorcraftu.

co vím tak ford uz dodava jen od Bosche (motorcraft), Delphi prestal dodavat . nevim proc ale je to tak , mozna nekdo kdo ma stare zasoby tak ho ma .

[richisan]

doncamillo: Skus napr. tento e-shop. Na Slovensku sa ponukaju, co viem len filtre Bosch (Motocraft) a repliky. Ja som v tom e-shope objednal original HDF 924+6 L Formula E za 80Eur s postovnym gratis

[Pirát]

Doncamillo,do TDCI se nevyplatí šetřit,jak píše foki koupit u forda origo motorcraft a měnit raděj dřív než je planovaná dle km,mám sice benzínáka,ale jinak jezdím kamionem a zrovna dnes jsem v servisu strávil celej den skrz protlačenej palivovej filtr,od té doby co se do nafty přimíchává ten vymrd zvanej meřo jsou jen samé problémy zduraznuji,že mám systém comon rail tudíž snad nejcitlivější krám na kvalitu nafty,no prostě čidlo na ucpání pal.filtru nějak zaspalo čerpadlo ten ucpanej filtr natrhlo a bordel oddělal regulatory tlaku na čerpadle+vstřikovač oprava 41 000kč a to každou druhou nádrž 520l dávam celou plechovku vifu,takže zavěr zní veškeré aditivum je na hovno,stejně se to zasere lépe na polovinu km zkrátit vyměnu pal filtru a je pokoj a to beru naftu převážně OMV před zavedením pojebaného meřa ty filtry vydržely dvojnásobek km co se mají měnit a ještě by jely,ted pulku planovanych km,je to bordel.

[richisan]

Co preboha je to mero Niekedy som tankoval na OMV a nafta od nich bola najlepsia. Teraz beriem vacsinou plnu na Avanti. Co to je a davaju to do nafty na kazdej CS???Mas to overene

[Pirát]

Jasny,že to mám ověřené,bavím se s klukama co jezdí s cisternama a to meřo je tmavěhnědej humus většinou z řepky a přidává se při plnění na lávce do cisterny s naftou a je to v každé naftě u každé pumpy,na filtrech se to speče do něčeho podobnyho jak je vazelína,ale kurevská,protože to pomalu ani nejde z prstu,když na to chytíš jo zelení parchanti umí prosadit vždy počem h....,jinak v každé naftě toho hnoje máš 5% a je jedno kde bereš,je to ve všech.

[richisan]

Poculi ste niekto o tomto nieco, ze sa to hromadne pridava? Ja to pocujem prvykrat. Je to nieco nove, co presadila green lobby alebo sa to deje uz dlho?