Ford Focus Forum

to s tim stojanem je sice pravda, ale malé benziny jako ta u nás jej nahradili druhym stojanem pro N95.

hm.. takze stejne nezbyde nic jinyho, nez jezdit pro Vervu 30km daleko

Vervu bych na malé benzince radši nebral, výtoč tam asi nebude velká

no moc mi to nejde do palice .. mesto se 40 tis. obyvateli, a Benzina tu ma snad nejmensi pumpu, ktera existuje

Prostějov je na tom stejně. Na každém rohu pumpa, ale benzina se mezi nimi ztrácí. Takže nejbližší Verva v Babě před Olomoucí.

Přes Silvestr jsme jeli na Horní Bečvu, tak jsem cestou natankoval. Když přijíždíme do Horní Bečvy, tak jsme potkali Benzinu, kde ta Verva byla o kačku levnější. Takže příště si sebou beru i pojízdnou cisternu do zásoby

Benzina ma asi problem v tom, ze na mnoha mistech byla prvni a tudiz se ji prilis nechce/nemusi stavet nove cerpacky. Ja osobne bych u malych cerpacek tankoval jen v nouzi i kdyz by tam byla Verva. Ale tankuji nejpozdeji pri 1/4 nadrze, takze si vybirat muzu. A v zime uz radeji pri 1/2. Vozim deti a nekde zapadnout bez paliva ...

tady na vyber moc neni.. bud obyc Benzina, PapOil, nebo Shellka .. Agip 25 km, Benzina PLUS 35 km .. holt budu muset casteji jezdit na vylet .. pres tyden fakt nemam cas si jet jen tak natankovat nejak riti

spanel píše:A není tam u té vervy překlep :
1470 - Benzina Verva Diesel (absolutní rekord všech testů)?
Nemá tam být 470? Těch 1 000 navíc se mi zdá moc.

Není to překlep. Už v předešlém testu měla Verva 750 a to byla ještě stará verze s 55+ cetany. U Vervy Diesel 60 tak hodnota přes 1000 nepřekvapí.

Mám 1.8 TDCi; 85kW;r.v.2003 a na Vervu nedám dopustit. Tankoval jsem u OMW, potom u Benziny TopQ a Vervu tankuji od uvedení na trh. Změna na motoru byla patrná po vyjetí tak jedné až dvou nádrží. Je tišší, jde za plynem a hlavně nemusím řešit přechod na zimu, protože Verva je celoročně nemrznoucí. Taky je zbytečné do ní přidávat aditiva a jak mi poslali vyjádření z Ústavu paliv a maziv může být u tohoto prémiového paliva dlouhodobější přidávání aditiv spíše škodlivé pro motor. Je pravda, že je Verva o něco málo dražší, ale náklady na případnou opravu po používání levných imitací nafty by asi nebyly zrovna nejnižší.

Mně šla dolů i spotřeba. A to tak, že se mi rozdíl ceny v podstatě i zaplatí, takže ani to, že je dražší na litru neznamená, že se za víc jezdí. Nejsme přeci tak bohatí, abychom si kupovali levné věci .

přesně tak, zvláště pak v naší vlasti... Já říkám pořád, na celý nádrži to oproti obyč. naftě může dělat řekněme něco mezi 40-80kč, což je tak maximálně dvě až tři .

Máš moc pěkný přepočet nákladů .

První vlaštovka s problémem jménem Meřo.CR Bosch používaný koncernem VW není kompatibilní s biosložkami a piezoelektrické vstřikovače trpí záhadnou tvorbou úsad,za níž prý může elektrolýza způsobená vodivostí biosložek v naftě.VW údajně už r.2009 zahájila přechod k jednodušímu ovládání článku vstřiku solenoidem.

AjAjAjjj, to bolí.
Vypadá to, že si člověk nevybere. Buď staré auto a problém se vstřiky nebo nové a jistota taky není...

. A to určitě není poslední kostlivec schovaný v bioskříni .