Ford Focus Forum

trochu zamrzol tento link - sice spam, ale vyrozpravam sa...bratranec si zaobstaral golf 2007 FSI. a co ma zarazilo: ma 6q. 1,6 benzin a 6q!!!...a navyse, ma kam odlozit 1,5lit flase (ine vlakno, pardon)....cisto teoreticky - je mozne do mojho fokusika nainstalovat 6q prevodovku? aj ked stale neviem, co by to mohlo priniest...snad ho ukecam na nejaky porovnavaci test na dialnici a na pezinskej babe (motory maju cca rovnake charakteistiky). tvrdi, ze palubny PC mu ukazuje priemer 6-6,5lit, ale viem, ze mame rozdielne profily trati. On sa viac prevaza po dialnici z PK do Devinskej a mimo dopravnych spiciek. Ja sa castejsie motam po meste a len obcas mam sluzbu mimo dopravnych spiciek...cize otazka - bolo by mozne zmenit prevodovku v mojom fokuse za 6q?

anubis:prepac ale hooodne primitivne myslenie...to myslis ,ze vezmes prevodovku z inej motorizacie a supnes ju na svoju 1.6?

A pak se treba take doctes neceho takoveho:

IDnes píše:V nové Ibize CUPRA oslaví premiéru nová verze agregátu 1.4 TSI. Malý seat s motorem 1.4 TSI nabízí díky dvojitému přeplňování výkon 132 kW (180 k), motor spolupracuje s novou sedmistupňovou převodovkou DSG

http://auto.idnes.cz/ibiza-cupra-180-ko ... aktual_fdv

Spojeni takovych motoru a prevodovek jim (WV) muzem jenom zavidet...

ja som sice iba tddi ale 130 je asi 2800-2900

no vidím že tu tuším ešte nemáte vyjadrenie od niekoho kto má 6Q.
takže na 6 stupni 2000 otáčok= 120 km/h
na 5-tom pri tej istej rýchlosti to je cca 2500
je pravda že ten 6.ty stupeň je uplne idealny na dialnici.
pri cca 140-tke po dialnici na 800 km sa mi aj znížila priemerná spotreba na palubnom PC o dve desatiny

chmelko - pimitivne? co ja viem? ked dokazu doplnit tam kompresor, tam sportovy filter, zmenit pruziny...hypoteticky. ak by sme si nekladli otazky a nehladali odpovede, mozno by sme ani koleso nepoznali.

stehnak..uz existuje produkt eurogap (poistka). a tak jediny vazny problem (golf zvykol velmi rychlo menit majitelov), preco som golf nebral supervazne do uvahy padol. som zvedavy, co ponukne uplne novy focus, ak vobec o dva roky bude k dispozicii, voci novemu golfu....z hladiska kombinacie motor a prevodovka....

anubis:ti garantujem ,ze by ti teoreticka vymena prevodovky do sucastneho auta priniesla viac skody ko uzitku...to preto..aj ked si stale myslim, ze to bez brutalnych zasahov nieje mozne

...do pohody..

výmena prevodovky, alebo jej častí /napr. stály prevod/ môže priniesť majiteľovi určité výhody
ako nižšiu spotrebu paliva, alebo ochotu vozidla výraznejšie zrýchlovať...

žiaľ, je potrebné si vybrať čo je dôležitejšie, pretože sa dá vybrať iba jedna možnosť /na úkor tej druhej/

ešte taká drobnosť - úprava, prípadne výmena prevodovky stojí oveľa viac ako dokážete usporiť na palive

http://www.quaife.co.uk/Ford-Focus-ST17 ... nt-gearkit

zaujímalo by ma, ako je to s prevodmi pri vytočených benzínových motoroch

napríklad Ford Focus ST170: pri 7800 otáčkach za minútu /približné údaje odčítané z tachometra počas jazdy a presne vypočítané údaje - bez chyby tachometra/

1° 79 km/h 70 km/h
2° 126 km/h 116 km/h
3° 168 km/h 156 km/h
4° 201 km/h 194 km/h
5° viac ako 230 km/h 233 km/h
6° to fakt neviem 283 km/h

mohli by majitelia 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 motorov uviesť svoje skúsenosti???

/predpokladám, že prevodové stupne od tretieho vyššie boli testované na nemeckých diaľniciach /

asi vás zaujíma, prečo ma to zaujíma...

chcem prestavať prevodovku na ľahšiu a podľa predpisov v triede, musia prevodové stupne zodpovedať konkrétnemu typu z modelovej rady ford focus

viem, že 1.6 1.8 majú ťažšie prevody ako 1.4 a 2.0

ale budem rád každému príspevku s osobnou skúsenosťou (postačia aj prvé 3-4 prevodové stupne)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2F0lWYBf1nA[/youtube]

to naozaj ešte nikto z vás nevytočil svojho benzínového focusa po obmedzovač??

martin170: nestacilo by ti tohle?