Ford Focus Forum

to jamaka: az teraz som si vsimol tvoju poznamku. pri vypnuti motor nezarachoti nikdy. teda som si nevsimol. iba pri teplom starte, aj to nie vzdy. niekedy vsak poriadne.

jamaka píše:alebo mu nezasuva starter, ale ked studeny nic a teply rachoti tak je to to. A ked ho vypnes tak tiez zarachoti.

mal by som pripadne este jednu otazku mimo temy: pri nastartovani v zime auto chvilku do zahriatia spod kapoty piska. zvuk po cca 40 sekundach postupne vymizne, ale zavysi to aj od teploty - ako vlastne je zima. vsimol som si, ze to robi mnoho starsich dieslov na ulici pri rannom startovani v zime.

je to v poriadku, alebo treba nieco spravit - povedzme nasponovat klimovy remen alebo cojaviem co?

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ka#p180879

to chmelko: vdaka za link. takze to v podstate asi ani moc nie je problem. ked uz budem v servise so zotrvacnikom, poviem im, nech sa pozru aj na klinovy remen a kladku.

ku SZ: je to fakt vtipne, ze ked si myslim, ze ma na cestine uz nic nemoze prekvapit, tak sa vzdy nieco najde. krasna rec, hlavne v textoch piesni.

doteraz spomínam na historku, ked som ako 18ročný písal českej frajerke dopis a ona sa mi až po rokoch priznala, že si myslela, že som totálny debil a "y, i " píšem presne opačne
inak mna tento jazyk prekvapuje celý život

[quote="bag"]mal by som pripadne este jednu otazku mimo temy: pri nastartovani v zime auto chvilku do zahriatia spod kapoty piska. zvuk po cca 40 sekundach postupne vymizne, ale zavysi to aj od teploty - ako vlastne je zima. vsimol som si, ze to robi mnoho starsich dieslov na ulici pri rannom startovani v zime.
quote]
Toto moze robit aj mierne skrutena remenica na kluke, teda ze ju trosku hadze.

Nazdar Vsetci!
Mam tiez rovnaky problem s teplym startom. Ak nastartujem kratko po vypnuti motora(10min)tak "pekne" zarachoti. Som to pozeral so svojim mechanikom a cumeli odspodu na motor pri opatovanom tepolom startovani a vyslo nam ze zvuk pochadza z napinacej kladky klinoveho remena. Ona naozaj pri starte dost blaznivo lietala z jednej krajnej polohy do druhej a pritom zrejme narazala a sposobovala hluk. Tak som myslel, ze zrejme sa v nej unavila napinacia pruzina tak som sa rozhodol vymenit aj klin. remen aj kladku. Po vymene (3800,- kladka, 800,- remen + robota )som zostal dost rozcarovany lebo moj problem NEBOL vyrieseny. Ten zvuk pri teplom starte nezmizol. Skoro ma slak trafil. zrejme naozaj bude problem v tom hnusne drahom zotrvacniku, ktory je z dvoch casti medzi nimi su tusim tri pruziny kt. sa v zavislosti od prejdenych kilometrov a stylu jazdy unavia a pri zvysennej teplote pravdepodobne stratia svoju ucinnost a medzi sebou narazaju a buchaju jak sproste. tento vlastne nepravidelny pohyb sa podla mna prenasa aj na tu napin. kladku klinov. remena preto bolo vidiet jej pohyby. To je moj nazor. Najhorsie na tom je ze zotrvacnik samotny nikto nevymeni urcite bude chciet vymenit aj celu spojkovu sadu. Co je teda dost drahe. O tom ze je na pricine je zotrvak ma presvedcilo aj to ze v poslednom obdobi pri takomto teplom starte sa popri zvuku rosypaneho motora rozsteluje spojka, lebo ked ju prvy krat po nastartovani pustim do zaberu(zaradeni Neutral)tak kladie asi 3x vacsi odpor ako za normalnych okolnosti, po druhom stlaceni sa vsetko vracia do normalu. No pomaly z toho vraciam aj ja.
Tolko moje skusenosti.
Matiassko

to mathiassko: vidim, ze mas podobny problem, ale mozno este v horsom stadiu. mne sa radi po prvy krat po nastartovani dobre a ten priserny zvuk mi to vyludi iba niekedy. ale ako som pisal, min. tyzden vedla mojho startujuceho auta padol z bicykla okoloiduci, takze som rozhodnuty to riesit. uz som sa objednal do servisu, bud. tyzden mi mojho kocura otvoria a podla potreby budu menit, co bude treba. zatial som zmiereny so zotrvacnikom (tomu nasvedcuje aj chyba vratena riadiacou jednotkou so snimaca polohy kluky na diagnostike, spravilo to vsak iba jeden krat z 3 vycitani riad. jednotky ?!), dufam, ze v tom nebude este aj kompletna spojka a rozvodova sada..

bag - a preco rozvody? a tie nie su az tak drahe.

pretoze ked to uz budu mat borci otvorene, tak by sa mohli pozriet aj na to piskanie po nastartovani zastudena..iba preto, ale dufam, ze to nebude nutne..

ale to nebudu rozvody, to bude ak tak klinovy remen.

Mě setrvák zlobil už od 30-ti tis. km. Nevím, proč to soudruzi od Forda tak blbě vymysleli.

dnes som dostal cenovu ponuku od oficialneho dovozcu nahr. dielov ford a ani vam radsej nenapisem, kolko by chceli za zotrvacnik. niekto by si to mohol potom vylozit ako ohovaranie, taku vysoku sumu by by chceli..hruuza.

bag - ale on tolko stoji

dnes si idem po moj focus po oprave - zotrvacnik mal udajne o 100perc. vacsiu volu, ako moze mat..dost pruser a pritom sa to predvcerom pred ocami servisakov nechcelo nijako zvukovo prejavit. museli sme startovat asi 5x aby sa ozval charakteristicky zvuk unaveneho zotrvacniku - potom sa ale ozval naplno .
+niektora spojkova lamela bola udajne popraskana, takze sla aj nova spojka a spojkove lozisko. som velmi zvedavy ako sa to bude teraz chovat a kolko si oficialny servis bude uctovat..potom poreferujem..
ps: najviac ma pobavila poznamka jednoho technika - po tejto oprave budete mat so zotrvacnikom a spojkou pokoj na dalsich 100 000km (mam najazdenych 83000)