Ford Focus Forum

neco o tom, jak rychle topi focus tady

PS: 30 km je i na diesela hodne.

praveze ani nie, pretoze ked jazdim za 6,2, tak sa hreje rychlejsie a ked za 5,6, tak sa nezahreje vobec. pritom rucicka termostatu nezostane stat v strede, ale kopiruje moj styl jazdy a trebars aj studeny protivietor pri ekono jazde nou pohne smerom nadol. aj som sa o tom bavil so sefom technikov vo forde a povedal mi, ze je to ok, vraj to robi aj jeho dieslove mondeo.

moj sef ma rocnu hondu accord s 2.2tdci a prave min. tyzden sa priznal, ze sa mu auto na ceste do prace (=25km) cez zimu este ani raz nezahrialo na prevadzkovu teplotu. iba ak skysne v zapche

inak pri rannych mrazoch tiez najprv auto nastartujem a potom idem ometat. chova sa potom uplne inak a ventilatory za ten cas vyfukaju vlhkost z okien.

tak pokud mate venku -30, tak to potom jo
Ja totiz myslim, ze v nasich podminkach se musi motor vzdy ohrat na provozni teplotu, pokud je vse v poradku. Nejsme v Rusku ani na Aljasce.

Tak som veeelmi zvedavy co mi ten samozvany mechanik fordu povie po diagnostike. V druhom servise mi povedali ze sa bude musiet prehrat soft ze uz sa s tym stretli. Povedali ze do 10 KM to musi byt zahriate a 30 KM je jednoznacne vela. Moja dovera voci servisu kde som to kupil jednoznacne klesla. Budem chodit do ineho kde sa tomu rozumeju. Po diagnostike v tom prvom servise si necham urobit pisomne vyhlasenie na moju reklamaciu a ukazem to druhemu servisu co na to povedia. To som velmi zvedavy. A to s tou kontrolkou zhavenia ma tiez dostalo. Ako moze jeden autorizovany mechanik povedat ze to tak ma byt? Nechapem naco ho tam drzia. Asi bude z rodiny lebo inak neviem.

Peter5 píše:...Povedali ze do 10 KM to musi byt zahriate a 30 KM je jednoznacne vela.....

svata pravda

Stanovisko technika zo servisu ktoremu mimochodom dôverujem je ze zhavenie sa mi nezapne pokial nieje aspon -2, -3 stupne. Do tychto teplôt nepotrebuje zhavit tak. Ale preco ani neblikne pri prvej polohe kluca No nic neostava mi nic len im verit. Mam to v zaruke tak ak sa nieco pos... tak to budu musiet na vlastne triko opravit.

zhavi se i v +20. Akorat ne tak dlouho. Pelen tu kdysi daval odkaz na tabulky casu, jak dlouho se pri jake teplote zhavi

Tak teraz vazne neviem co s tym. Vo stvrtok som objednany na diagnostiku kvoli teplote tak necham prekontrolovat aj to zhavenie. Inak si asi nepomozem. Pomohlo by keby tu napisal niekto kto ma taky isty motor ako mu to zhavi.

zkus to procist tady Ale tenkrat mel Ahmed jeste TDDi (zacatek vlakna).

Casy zhaveni:

Peter5 píše:Tak teraz vazne neviem co s tym. Vo stvrtok som objednany na diagnostiku kvoli teplote tak necham prekontrolovat aj to zhavenie. Inak si asi nepomozem. Pomohlo by keby tu napisal niekto kto ma taky isty motor ako mu to zhavi.

mě jenom žhavení problikne

Muzes mit vadny teplotni senzor motoru.

Jelikož máš TDCi 2008 tak jsem za jedno s tím mechanikem. Pokud nebude teplota pod nulou kontrolku neuvidíš.

letos nebyla zima , takže žhavení nebylo potřeba ,ale pokud motor hned naskočí tak bych v tom neviděl problém

to all
Tak jsem celou zimu protrpěl se starty, které mě otravovaly.Lenost byla mohutná a s příchodenm jara jsem se dal do řešení.Výměna žhavičů potvrdila smrt všech 4 ks původních.Ve Fordu jsem koupil jako originál deklarované Beru, cena za ks 340 kč s DPH.Demontované jsou Beru stejného provedení a typu jako koupené.Nyní jsou starty paráda. Nutný pro výměnu je prodloužený ořech 10mm a trochu šikovnosti.....matičky od propojovacího kabelu - hrazdy se špatně hledají, když spadnou!!!