strašna spotřeba

[pelen]

Nadmerna spotreba TDDi:

[chylo]

No mohla by to byt este jedna vec. Mne sa takto zvysila spotreba este na Corse 1,5 TD. Tiez som nevedel preco az mi v jednom servise zistili ze mam stale otvoreny sitic. Teda neviem ci to bol sitic ale na corse to fungovalo ako sitic pri studenych startoch. Davalo to asi bohatsiu zmes alebo nieco take. Ked mi menili rozvodak tak mi ten sitic servisak nechtiac uplne povytiahol a zostal vneprirodzenej polohe a preto to vela zralo. Neviem ci aj FOFO ma nieco take alebo to tam je uz riadene riadiacou jednotkou.

[PavelJ]

Zdarec chlapi.Mam problém s hooodně vysokou spotřebou u 1.8 TDDi.Žere mi to 9 litru.Diagnostika ok.Filtry vyměněné,erg ventil šlape.Už jsem stoho celkem na nervy.Naftu beru u sheel.Měl jsem podezření na lambdu a zajímavé bylo že diagnostika ji vubec nezobrazila.Setkal se stím někdo?Pomoc.Poraďte.

TAk to nejses vubec sam ja ted jel na hory s 1.8 TDDi kombi, plne nalozenej = 4 lidi plnej kufr a na strese 4ry lyze, v Praze plna, zastavka v Jihlave pro ty dalsi 2 a pres Brno do Jeseniku (Karlova Studanka) cca 350 km, tam jsem najel tak 20km a pri zpatecni ceste jsem musel v Brne zase tankovat. Je fakt ze jsem jel skoro celou cestu 140 ale tohle je opravdu moc. Ve Fordu kroutili hlavou ze jsem urcite nenatankoval plnou a pomalu si ten chlapik klepal na celo. Ted jsem to radsi na chvili odstavil nez dostanu chut to resit. Jezdit s tim za 10 litru fakt nebudu.

[zewl]

PavelJ: pocital jsem to, ze jsi jel celou cestu za cca. 9 litru (nepredpokladam, ze jsi jel uplne do sucha, ze tam neco zustalo). Coz je opravdu dost. Ale pozor, 140 na dalnici, plne nalozene auto, vcetne nakladu na strese (aerodynamika) neni usporna jizda... Ale i tak je to hodne, ja bych to jel tak za cca. 7 litru prumer.

[PavelJ]

Do sucha jsem nejel ale ocko uz bliklo a nervy na to jezdit po dalnici v zime s prazdnou nadrzi opravdu nemam. Souhlas ze o usporne jizde se mluvit neda ale ona ta mrcha jede ve dvou tak za 6.8 podle predpisu a kdyz to pujcim pritelkyni tak se pod 7 litru nedostane je to

[PavelJ]

to Pelen: Myslím že jsem to tu někde už četl,o tom okruhu.Akorát musím zjistit jestli ta hadice jde z filtru nebo čerpadla.Taky by mě zajímalo jestli se musí před profouknutím odpojit od nadrže.No zítra zajedu k mechošovi.Snad budu chytřejší.Za 9l bych mohl jezdit tranzitem.

to Luko: az prosimte zjistis cim to je v tvem pripade tak sem napis, treba mam stejny problem a ty by jsi ho mohl vyresit i za mne

[luko]

Chlapi tak nový poznatek.Nové filtry a oil mám týden.Taktéž rozvody.Takže jsem spotřebu počítal ještě se starýma filtrama a oilem.No natankoval jsem na cvaknutí oistole.A chtěl jsem najet 100km a dotankovat.Není to uplně přesné ale trochu to jde porovnat.A ani jsem nevydržel odjet těch 100km.Taže najeto 65km po městě.Fakt kolony a do práce to mám 8km.Takže studené jak psí čumák.Dotankoval jsem 4.4L.což mi vychází na 6.8/100.Takže že by ty filtry udělali takový skok?Z 9lje to celkem dolu.No budu to jinak pozorovat dál.Ale byl jsem na konzultaci u mého mudr. fofo a říkal že nafta nikde nekapala jak dělal rozvody a měl to nahoře.Taky sázel na ten zpětný okruh.Takže jak pujde spojka ven tak to okouknem a pro zichr vyčistíme.No něco ujedu a zase budu chytřejší.6.8 není žádná pecka ale nebral jsem fíka vyloženě na spotřebu.To bych musel koupit českou koktavku.

[PavelJ]

U me to teda olejem a rozvodama nebude. Rozvody 4t km olej 1200km. Mozna jsem se mel kouknout jestli za sebou netahnu nekoho na lane to bych tej spotrebe potom veril.

to Luko: diky za info

[luko]

No ještě se neraduju.Tajně doufám ale že to bude ok.Budu ale bádat dál a uvidím co vyfouknu sté hadice ne tom okruhu.Jak jsem si spočítal spotřebu na těch 9l tak jsem se zhrozil.Sestra ma bmw 3 kupé v benzínu a ta jezdí jak ja s naftou.A to jezdí po Praze.Navíc jezdím sám.No doufám že se to sklidnilo a jak se oteplí tak to ještě klesne.

[PavelJ]

Mozna by mi pomohlo kdyby jsi mohl vyfotit ktera je ta spravna hadice co by se mela profouknout to bych fakt moc rad, protoze jestli je to takovahle kravina tak me jebne, jestli ne tak uz nevim, clovek si rekne ze ford servis by to mel odhalit nebo alespon navest na spravnou cestu ale kde nic tu nic. Nu uvidime

diky a mej se pekne

[pelen]

Vsak v poradi kontroly je jako prvni unik paliva a jako druhe vzduchovy filtr.

[LH]

Mam takovy skromny dotaz, kdyz mam palivovy filtr s vypostecim ventilem, musi se ten filtr taky menit , nebo staci jen jednou za cas vypustit pochytany svinstvo tim ventilem? Pokud se musi menit, tak po kolika tkm? A po kolika tkm vypoustet necistoty tim ventilem , nebo mam cekat az to zacne cukat, ale to uz mi prijde dost pozde (tankuju naftu u Shellu , kdyz to nejde jinak, tak u nas u EDO)

[PavelJ]

Vsak v poradi kontroly je jako prvni unik paliva a jako druhe vzduchovy filtr.

Nevis prosimte co se stane krom vyssi spotreby pokud je pricpana ta hadice na odvod prebytecneho paliva? Jde mi o to ze pod autem nikdy nic neni a ani v interieru nafta citit nikdy nebyla takze na unik bych to nesvadel. Filtry jsem nechal menit jako normalne pri vymene oleje jak rikam cca 1200 max 1500 km zpatky. Tezko ale rict jestli jsou opravdu vyneneny nebo jestli jsou vymeneny jenom na fakture asi na to budu muset kouknout, a ja se tak nerad hrabu v autech

[pelen]

to LH:
Palivovy filtr vymen za cca 2-3 vymeny motoroveho oleje, nekde tu najdes fotku rozparaneho filtru. Na vypousteci ventil bych se vubec nespolehal. Filtr je ve spirale stocena filtracni hmota a ta se zanese necistotami podobne jako vzduchovy filtr.

to PavelJ:
Nevim, kam se vraci nafta obtokem, snad zpet do palivoveho filtru, jsou tam myslim 3 vstupy. Po zvednuti kapoty uvidis filtr vlevo tesne pod prednim oknem. Filtr vzduchu zase vpravo za baterkou.

[luko]

No nevím jestli by si slušný servis dovolil nafakturovat filtry a nedát je tam.Ale i to se stává.No jak jsem poslouchal mechoše tak něco drmolil že pokud je ta hadice ucpaná tak čerpadlo nastříká naftu pod větším tlakem nebo tak něco.Jako že ji musí zpracovat více.