Ford Focus Forum

Karl3



Založen: Jul 28, 2007
Příspěvky: 1

Zaslal: so červenec 28, 2007 11:44 pm

--------------------------------------------------------------------------------

Takže najskôr chcem všetkých pozdravyť a hned aj požiadať o radu. Jedná sa o Ford Focus 1,8 TDci 85 Kw 2002 Delphi systém. Problém j e taký auto stratilo výkon a chcíplo. Teraz IDe nštartovať na niake šieste pretočenie motora ale do dvoch sekúnd chcípne. Immo je vypnuté kontrolka nesvieti. na trysky nafta ide ale neviem, či v dobrom tlaku. Pred tým ako sa to stalo sa do auta tankovala nafta na nafte sa prešlo asi 25 až 30 km neviem, či to s tým má súvis. Diagnostika bola robená ESI KTS a nášla chybu malého tlaku paliva, po vymazaní sa už neobjavila takže neviem, či tá závada neni z minula , a teraz čo sa s autom robilo ako prvé išli trysky na test tie sú Good dalej Sme vymenili regulátor tlaku paliva a problém je stále. Pproste naštartuje ale hned chcípne. Máte niekdo niaky nápad. V Pondelok idem kúpiť čidlo polohy vačkovej hriadele skúsim ho vymeniť máte niekto ešte niaky nápad alebo nestretol sa niekto s podobnou závadou. Ešte doplním je Nový filter Paliva aj nafta a na Trysky naftu dáva auto dymí. Ale tlak neviem nestretol sa s tým niekto ? Volám Help. PLS Vopred dakujem za odpoved.

Sorry ale nezdá sa mi to byť podobný problém ale aj tak stále volám Help.

Nevim jestli to patří zrovna sem, ale vhodnější téma jsem nenalezl. Stalo se mi už asi 5x, že při brždění motorem, buď z prudkého kopce, nebo z vyšší rychlosti (dálnice 120km/h na čtyřku), se rozblikalo žhavení a motor chcípnul. Budíky přitom normálně ukazují. Nezastavuji, normálně sešlápnu spojku, nastartutju a jedu dál. Zkoušel jsem potom vyvolat kód z registru závad pomocí diagnostického módu přístrojové desky, ale je tam napsáno NONE.
Netušíte co by to mohlo být?

Pozoroval jsem na svém Focusu II 1.6 TDCi 80 kw podobné problémy. Nejprve mi auto dělalo podobné problémy, že zničeho nic chíplo. Pak třeba šlo nešlo nastartovat, pak jezdilo 100 km bez problémů. V sesvisu na to nemohli přijít, ale od začátku bylo podezření na čerpadlo. Čidlo polohy hřídele se měnilo jako jedno z prvních, ale problém se objevil znovu. Pak to vypadalo, že je auto oka, ale začalo skoro permanentně škubat při přidání plynu... a nakonec mi začalo zase chcípat (v souvislosti se škubáním). Jen jsem třeba 130 km/h po D1, když jsem sešlápl plyn, auto škubalo, až po nějaké době (minuta) přestalo reagoval na plynový pedál, až spadly otáčky a motor chcípl! Hned to nastartovat nešlo, ale po par minutách ano... toho se opakovalo zhruba co pár kilometrů (trasa Humpolec - Praha). Ráno když jsem jel asi 40 km do servisu bylo vše v pořádku. Nakonec jsem mel auto v Diesel Servisu v Praze Holesovicich a byla objevena zavada na vstrikovaci rampe. Nastesti to nebylo cerpadlo. Od te doby jsem najel asi 3000 km a nikdy jsem nepozoroval jakykoliv problem!
Snad uz to bude vse oka.

Mě to zatím vždy chcíplo jen při brždění motorem, ještě to nikdy neudělalo pod plynem - ale co není...

Všechny zdravím. Mám podobnej problém, v té rychlosti v provozu jsem nestačil zaznamenat detaily, které kontrolky svítili, ale přestal fungovat i posilovač řízení a zdechnul motor, a to ale ve chvíli, kdy jsem měl rychlost vyřazenou, protože jsem dojížděl do křižovatky. Je to jen problém u nafťáků, nebo má někdo zkušenost i u benzíňáka????? Díky. Michael

majkltje píše:Všechny zdravím. Mám podobnej problém, v té rychlosti v provozu jsem nestačil zaznamenat detaily, které kontrolky svítili, ale přestal fungovat i posilovač řízení a zdechnul motor, a to ale ve chvíli, kdy jsem měl rychlost vyřazenou, protože jsem dojížděl do křižovatky. Je to jen problém u nafťáků, nebo má někdo zkušenost i u benzíňáka????? Díky. Michael

Tak tohle se spíš tváří jako volnoběžný ventil, je tady toho o tom napsáno dost, tak pohledej


Tohle by Ti mohlo pomoct:
http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... il#p322104

děkuju, podívám se. Každopádně volnoběh vypadá ok, když stojím třeba na světlech, tak na neutrál nejsou ani žádný výkyvy....