Ford Focus Forum

Ano.

VIF este nikomu neuskodil ale ked minies nadrz tak uz doporucena koncentracia.

Vím, jsem prostě hovado - ale kam se připojuje ta diagnostika? Zaboha nemohu na internetu, ani tady a ani v příručce - Jak na to najít kde je ten "štekr" na připojení. V renaultech je to pod popelníkem, ale tady žádný popelník nemám

Vlevo dole pod volantem. Na 8 hodinách

Sammy44 píše:Vím, jsem prostě hovado - ale kam se připojuje ta diagnostika? Zaboha nemohu na internetu, ani tady a ani v příručce - Jak na to najít kde je ten "štekr" na připojení. V renaultech je to pod popelníkem, ale tady žádný popelník nemám

Auto bez popolniku treba okamzite predat a lebo tuning trebars plechovka od leča.
Pod ovladacmy svetiel je diera zasuvka je v jej strope.

Zase s tím VIF-em a pročistováním opatrně Aby si neudělal víc škody, než užitku

Ahoj, takže už jsem to projel na diagnostice a dostalo se mi pod ruku několik chyb.
Takže :
P0504 - něco s brzdama
P0234 - něco s turbem
P0299 - něco s turbem
- tyhle tři chyby šli v pohodě smazat, neobjevili se ani po delší jízdě(ani při pomalé, ani při rychlé), ani při běhu na volnoběh, ani při točení na neutrál, zkrátka vůbec, takže už tam nejsou.

A pak se objevila chyba P2459 - a to je něco s DPF, pokud mi google poradil správně. Byla tam, smazal jsem jí, ale znova se objevila okamžitě po čtení chybových kódů. Co to je, jak to řešit, kdy to řešit, na kolik to vyjde, a je to vážně možnost špatného startování, při teplém motoru?

Mas tam nedokoncene regeneracie cez vikend ho poriadne poprehanaj alebo spustit staticku regeneraciu
(skontroluj hladinu oleja ci nestupla)

dusanlulka píše:Mas tam nedokoncene regeneracie cez vikend ho poriadne poprehanaj alebo spustit staticku regeneraciu
(skontroluj hladinu oleja ci nestupla)

takže ho dlouze projet? vytáčet ho? a jak spustím statickou regeneraci?

Len cez diagnostiku ale to nechaj ako poslednu moznost
P0234 -
P0299 môze suvisiet z dpf zatial neries.
P0504 brzdove svetla- brzdový spínač

dusanlulka píše:Len cez diagnostiku ale to nechaj ako poslednu moznost
P0234 -
P0299 môze suvisiet z dpf zatial neries.
P0504 brzdove svetla- brzdový spínač

no já mám Elm 327, ale tu bluetooth verzi, a tak to nevím zda by šlo.
Ty brzdové světla vím, oni se měnily kotouče, destičky, a doplňovala brzdovka. Takže je možné, že to pak jen "neresetovali".
Co se týče těch dvou chyb (P02xx) tak to mi google říkal, že něco s turbem, nicméně auto neškube, dobře tahá, jede úplně parádně. Víceméně já s ním nemám sebemenší problém, jen občas ten horší start - ale vždycky jsem nastartoval.

A k řešení problému - tedy mi to nevyhodilo chybu žádnou, která by odůvodňovala, proč auto při teplém motoru hůře startuje
Nicméně zjistil jsem, že mám dva podfouknuté střiky, je možné, že to dělá ono? Co jsem tady různě četl, tak bych neřekl, že to je úplný problém

Podfuknute vstreky treba riesit okamzite na ne tieto 1,6 zomieraju vsetko ostatne odloz.
PO oprave vymena oleja a preplacnutie motora skontroluj stary olejovy filter ci tam nieje karbon
ak ano tak olejova vana dole a cistenie+sitko mazania turba najlepsie zahodit.

Neplas, zalezi jak dlouho to tak má. Pokud roky, tak už dlouho jezdit nebude

Tak to nevím, zda to tak mám už dlouho. Auto mám měsíc
To je to vážně, takový problém? Olej se měnil cca před 2000km...

edit: I když možná nemám podfouknuté vstřiky..... Mně se to na autě nějak neprojevuje, jen mám špinavý lehce motor od oleje, ale jakoby u toho "přetlakového ventilu" (vypadá tak) nahoře. Je to normální mazlavý olej, otřu to prstem, a nejsou tam kousky a nic. Navíc jsem se teď dočetl, že to může být z trubky sání, že se tam dostává olej z turba.... asi to dám do servisu, ať se na to podívají