Ford Focus Forum

DObry den,
chcel by som vybrat olegovu vanu ale potreboval by som vediet dotahovacie momenty na skrutky , ktore sa tam nachadzaju (akym Nm to dotiahnut) viete mi to niekto vytiahnut prip aj s navodom z ecat.

1,6 diesel C-Max?
http://workshop-manuals.com/ford/c-max_ ... fications/

Oil pan retaining bolts and nuts 10 Nm

Pripadne se pro jiny auta doklikej: http://workshop-manuals.com/ford

Sací koš oleje 1.6 hdi a tdci je stejný? Předem dík za rady.

Tak vyměněno koš je stejný. Ale ten rozdíl cen to je hrůza tak v Auto paláce eshop sací koš olejového čerpadla Ford Focus 1,6 tdci cena 1498 kč. Koupeno sací koš 1,6 HDI Peugeot,Citroen cena 499 kč.

A proč to nešlo vyčistit?

Ceny jsou dany Fordem, nee Autopalace

Už při sundání vany tak 3 roky zpět bylo sítko v tom koši z jedné strany nějaké uvolněné. Čistit bych ho skoro nemusel skoro nic na něm nebylo ani ve vaně po karbonu ani památky čau.

Mam uplne ten samy problem

Ford Focus 1.6 TDCi 2007 (90hp).
2007-2011 muj sluzebni vuz na dlouhe cesty (najeto 160.000 km)
2011-2017 prenechano manzelce na jizdy po meste (najeto 30.000 km)

06/2016 odeslo turbo, vymena za repas z Turbo Car Velka Bites + nezbytne rozvody k turbu
10/2016 odeslo repasovane turbo, reklamace neuznana, turbo pry nemazalo a byl bordel v oleji
03/2017 odeslo dalsi turbo, porad ten samy problem, bordel v oleji

Vzdy po sundani olejove vany se vse jevi jako ciste, saci kos cisty, tlak oleje vzdy OK. Verdikt servisu je, ze je zakorbonizovany motor a jedine ho cely rozebrat a vyprat (odhad 40.000,- Kc). Do toho samozrejme uz nejdeme, 2. varianta je chemicka profesionalni dekarbonizace BG (odhad 10.000,- Kc).
Nyni je auto ve stavu vymeneneho turba, ale nechceme s nim vubec jezdit.

Vzhlem k tomu, ze je auto nadstandartne vybaveno (atermicke vyhrivane predni sklo, automaticka klimatizace a spousta dalsiho) bychom ho neradi jeste shazovali ze skaly

Poradi nekdo co s tim? Diky

A sítko v trubce do turba je nebo už ne?

Udělal bych: chemickou dekarbonizaci, minimálně 3x vyměnit olej vždy po 500km, znovu sundat vanu a vytřít a dát vanu co má vypoušták dolů! Tankovat naftu bez bio, lít VIF a hlavně jezdit stylem, který tento motor vyžaduje! Pak NO PROBLÉMO a NO NÁKLADO

Já to dělám od zadu...často měním olej, taknuji nej naftu, liju vif a neznám servis. Jen návod - né chlubení.

A co mazaci zkouška? Proběhla? Jaký výsledek?

vita_k píše:A sítko v trubce do turba je nebo už ne?

Jestli myslis ten maly sroubek ktery ma v sobe sitko, tak ten uz servis vyndal po 2. problemu. Mam ho nechat znovu namontovat?

vita_k píše:A co mazaci zkouška? Proběhla? Jaký výsledek?

Toto nevim, priznam se ze tomu az tak nerozumim. Na co se mam presne zeptat? V utery si budu auto vyzvedavat ze servisu (ale jezdit s nim nechci, zase by do 2.000 km odeslo turbo).

Mazací zkouška dle popisu člena V12 z jiného tématu:

A este jedna dolezita vec :
Co najskor nechaj urobit mazaciu skusku turba :
- doliat olej do motora az po hornu rysku
- z bloku demontovat odpadovu trubku mazania turba a jej koniec dat do aspon litrovej odmernej nadoby
- natocit motor a nechat ho bezat na volnobeh presne minutu, potom ho chcipnut
- po tomto case MUSI NATIECT ASPON 0.3l OLEJA, ak je to menej, treba dat dole vanu, vycistit / vymenit saci kos olejoveho cerpadla, skontrolovat olejove cerpadlo, vymenit obe mazacie trubky turba, vyplachnut mazaci system motora, poskladat spat a opakovat mazaciu skusku.

Pri mazacej skuske pozor na hladinu oleja v motore !!!

Tak mazaci zkousku dnes servis udelal, nateklo pouze 150ml oleje a olejovy filtr byl opet kompletne zacpany karbonem...
Poradi, prosim, nekdo co s tim? A hlavne, co by to mohlo stat? S autem do budoucna uz moc nepocitame, ale nerad bych ho vezl v takovemto stavu na vykup do 3A.
Servis se pta, zda slozit na odvoz nebo nechat takto v rozlozenem stavu

Já ti poradil

Pokud čekáš radu typu ......koupíš přípravek Super Truper 777 tím polejš kapotu a za 8min bude motor ok tak to ne.

Jedna věc je, motor vyčistit od karbonu chemicky/rozborkou (řešíš následek)
Druhá věc je, jestli se karbón nevytváří stále (co je příčinou)

Tobě by pomohl diesel servis, to něco stojí a nebo to prodej, tak jak to je a máš klid.