Ford Focus Forum

Test v těchhle kilometrech asi nemá smysl, zatím jeden po druhém měním. Jen je mi divná ta načasovanost že by po tolika km odcházely během pár set km všechny ?!?
Zajímalo mě právě jak Barracuda dopadl a jestli nešlo o nějaké falešné hlášky diagnostiky třeba v závislosti na něčem jiném.

Ono je hezký, že je měníš, ale jestli máš vydřený čerpadlo a háže ti špony, tak i ty nový zachvilku odděláš

To bych sice pochopil, ale to by diagnostika pokaždé nehlásila elektrickou závadu vstřikovače, zkrat, kontrolu intalace !!! Takže se opakuji, nepředpokládám závadu vlivem mechanického poškození. Filtr jsem měnil, bez pilin, úplně čistý.

Nech si udělat test na přítomnost Fe a vyčistit -otestovat vstřikovače. Za 2tis budeš vědět jak na tom jsou,co fe v palivu a jestli jsou vs. ok tak pomůžeš životnosti a spotřeba také trochu klesne.
Já to udělal - vstřiky ok a přesto je poznat lepší chod motoru po čištění.

Zjisti si ktere presne chyby to hlasi a pak se da nekam smerovat.
Testovat Fe v palivu apod. uplne naslepo je dle meho zbytecne kdyz jsou zapsane
nejake chyby "smerujici k elektrice". Dodej cisla chyb a pak to tady muzes resit.

Munga píše:Nech si udělat test na přítomnost Fe a vyčistit -otestovat vstřikovače. Za 2tis budeš vědět jak na tom jsou,co fe v palivu a jestli jsou vs. ok tak pomůžeš životnosti a spotřeba také trochu klesne.
Já to udělal - vstřiky ok a přesto je poznat lepší chod motoru po čištění.

Máte někdo zkušenosti s otestováním vštřiků v Praze? Případně někde v okolí?
díky

Velendorf v říčanech