Zhavice

[Jozkablack]

Už jsem si je u známého bjednal (FEBI) sada 1200,- , ale měnit je zatim nebudu. Jsem asi šetřílek na horší časy, ale zatim to chytá na první otočení a spotřeba je taky good. Tak je dám do auta a vyměnim buď až poznám že hůř chytá, nebo na příští zimu

[pelen]

Vymen ted, dokud je teplo, spatne se ti bude menit, az bude mrznout.

[tevko22]

a ako dlho vam vydrzia? ako casto menite? co hovorite na znacku Champion?

[pelen]

U zhavicu neni problem se znackou, protoze nove by mely vsechny zhavit. Ja jsem vybiral podle ceny ani drahe, ani levne. Ja budu menit, az 2 budou nefunkcni, pak vymenim vsechny najednou.

[Jozkablack]

Jak zjistim kterej žhavič je KO když je nemám jak změřit? Jde mi o Escorta. Startuje na tři válce a to neni v těhle mrazech zrovna good. Slyšel sem že mám vyndat žhavič a tam co je ta matička navrchu svíčky připojit plus a závit dát na kostru. Žhavič by se měl rozpálit. Je to tak?
Ještě jsem slyšel že vůbec nemusim demontovat svíčky vůbec a prej je mám vyzkoušet jednoduchou zkoušečkou: dráty a žárovka a když se to rozsvítí je to prej OK. Ale mě se to moc nezdá. Myslim že i když svíčka neni zrovna good tak proud převádí, nebo ne? Tohle mi řek švára, prej to jinak nezkouší. Neni to kecal, ale nevim, nevim jestli je to zrovna směrodatný.

tevko22: FoFo budu mít v březnu už dva roky a jak tam jsou žhaviče dlouho nevim. Zatim neměnim i teď když je v noci -10°C a auto se z místa nehnulo 4 dny chytlo na první otočení starteru. Spotřeba je v pohodě, tak neni důvod. Ale mám je už koupený. Trochu jsem se ukvapil Jinak když jsem měl Fiestu tak jsem tam mechanik dal hned první zimu Boshe (cca400,-/ks) a jedna nevydržela ani první zimu. Pak jsem na netu koupil Starline který stály 140,-/ ks a ty tym byly dvě zimy bez problémů. Tak si myslim že o ceně to zas až tak nebude. Teď jsem koupil do Escorta Championy za 280,- tak uvidim co vydrží.

[KTM]

Po koupi auta jsem zjistil,že mi nejdou všechny žhaviče.Taťka říkal,že mam zhodit ty propojovací kabely a že to proměří . Já je pro vlastní klid raději vymontovávám.Žhavič položím na jeden pól baterie a druhý pól propojím drátem (pozor na popálení). Celá žhavička se rozzáří do oranžova cca po 15 sekundách. Tak vyskouším všechny 4. Vyměňuji jen ty špatné (za stejnou značku-mam BERU-Germany 350,-/ks). Pozor při dokupování jednotlivých svíček na dobu žhavení-jsou různých časů žhavení. Zatím mám klid jsou vpoho. Akorát bacha při dotahování matiček na žhavičce. Dotahovat tak akorát (ideál momentem),jinak se stane,že ji strhnete.Vevnitř se ukroutí-tenký dřík !!!!
Byl jsem v Šumperku ,kde bylo -11°C a autu to nečinilo žádný problém.Chytlo na první šup. Je pravda,že doba žhavení se mění na venkovní teplotě ,alespoň u motoru TDDI !!!

[Jozkablack]

Paradox je že to budu dělat u maníka v garáži kterej má dokonce i ten měřák. Ale ani jeden si s tim nevíme rady. Jednou mi to měřil jeho bratr, ale ten je jak na potvoru pryč. No udělám to takže je vyndám a jednu po druhý vyzkoušim na baterce. Jen mi ještě řekni když přiložim kabel od plusu na konec zhaviče tam co je ta malá matička, čim přesně se mám dotknout kostry. Závitem, nebo druhym koncem svíčky?

[pelen]

Zhavice maji hodne maly odpor. Pro zmereni staci, kdyz odsroubujes privodni kablik, ale od vsech, protoze jsou zapojeny paralelne. Pokud mas merak s propipnutim, tak dej jeden konec na hlavu motoru a dalsi postupne na spicky zhavicu. U ktere merak propipne, tak ta je zatim dobra. Kablik pak opatrne pripoj. Maticky se utahuji myslim jen cca 2Nm. Pokud mas cit a dobre oci, tak opatrne nadoraz a ten poznas, ze se ti zacne napruzovat cely drik, tam okamzite prestan. Sila je opravdu mala.

[Jozkablack]

Neni to ten propípávácí měřák. Byli tam hodnoty a podle těch mi řek která je v jaký kondici. Jen si pamatuju že to mělo tři kabely což mě mátlo. Už si nepamatuju kam to všechno připojil. Jen si pamatuju že se odpojoval ten propojovací kabel. No možná bude lepší až budu mít ten měřák v ruce zavolat motoráři a snad mi poradí s postupem Jsem lama.

[pelen]

Pak to muzes zkusit jen se zarovkou a baterii - zarovkovou zkouseckou. Pokud se zarovka rozsviti, tak je zhavici svicka zatim O.K.

[KTM]

Zkoušet to s těma žárovkama je to tzv.nahovn... . Dřík může byt přerušený,ale v tom tzv spoji se to dotýká,tak ti žárovka bude svítit !!!!!!!!!!!! Lepší bude ten OHM metr a nebo je vyndat .

Nejlepší je na kousek drátu o průřezu alespoň 2.5 mm přidělat očko a přišroubovat na tu žhavičku.
Žhavičku položíš třeba závitem na mínusový pól .
Konec drátu dáš na plusový pól.
Pozor ,ať to neskratuješ.Fungujeto skoro jako svařečka.Pozor na popálení !!!!!!!!!!!
Mě se to rozžhaví cca za 15 sekund.

[Jozkablack]

Hele chlapy co mám dělat? U Štangla jsem si dle kat. čísla koupil na Escorta VII TD 51kW žhaviče a prodali mi Champion CH 147. Jenže na netu mi vylezlo že tam patřej Champion CH 205
Jde o to že ty 147 jsou dlouhý 70mm a ty 205 jen 64mm Už jsem se chystal jak je pujdu vyměnit a patřičně si tam zařvu, ale pak jsem například na Auto Kelly zjistil že Brisky Exklusive co tam dle ročníku a motorizace patřej jsou taky dlouhý 70mm. Zase například žhaviče Beru jsou dlouhý jen 62mm

A teď otázka na zkušenější. Nerad bych něco na autě poserinkal, ale taky bych ze sebe nerad dělal u Štangla debila. Je to problem ten rozdíl v dýlce?

[pelen]

Co tak se mrknout na forum escortu?
Tak to vypada u focusu (6 je zhavici svicka):

[Jozkablack]

Pelen: Jj.....ptal jsem se na Fordfans a místní ,,Foki,, mi vzdělil že do 51kW TD muže jít bez obav rozměr 62-70mm.

Jinak se omlouvám že to tady zasí*ám dotazama na Escorta. Snad to tolik neva

[_djproces]

ja sa chcem spytat aku znacku zhavicov mam kupit na fofo 2004 1,8TDCI 85kw. BOSH? alebo ake? Ktore su NAJ? alebo lepsie povedane ODPORUCANE? THANX