Cukání motoru za studena při rozjezdu 2,0 TDCi

[L_u_k_y_n]

Tak já byl například se vstřikama u Fokiho u Budějek (jen podotknu že sem z Prahy) a vyplatilo se. Vstřiky se posílali na diagnostiku do Soběslavi. Měnily se všechny, dva byly kaput, jeden na půl a čtvrtej šel automaticky taky ven. Projev před výměnou: smrad a dým, cukání motoru.
S přažským diesel servisem velmi špatná zkušenost.
Nicméně by mě zajímalo, v kolika kdo u tohodle motoru měnil vstřiky. Samozřejmě u spousta uživatelů bude problém se stočenejma tachometrama.
Já v poctivých cca 175 tis.km

[zdesy]

Co čistili přesně nevím , ale určitě měnili nový palivový filtr , i když to bylo před časem na pravidelné
prohlídce. Od té doby byl klid , autíčko bylo asi týden v servise.
Od tohoto zaškobrtnutí již nejsem moc nakloněn motorům s dieselovým motorem.
Sice je benziňák dražší , ale nejsou sním takové problémy a hlavně cena náhradních dílů .

[V12]

Sice je benziňák dražší , ale nejsou sním takové problémy a hlavně cena náhradních dílů .

Ja som sa poucil a vymenil.

[zdesy]

Já jsem se také poučil a nechci zatím naftu také vidět. S velkou strátou se mi podařilo Maxe prodat . Mám nyní 1.6 benzín a zatím celkem spokojenost . Sice to nemá šestku , ale jede to cekem slušně . Spotřeba kolem sedmi litrů , na delší štreky to ještě malinko spadne.
V zimě to topí perfektně a mnohem dříve než v nafťáku.

[V12]

zdesy :



Nechyba Ti dynamika diesla so silnym spodnym rozsahom otacok ? Mne dost.

[zdesy]

Samozřejmě že chybí !
Na druhou stránku nemusím mít strach , že udeří tvrdé mrazy a v nádrži je ještě letní nafta.
Člověk si ale zvykne na jakékoliv auto.
Máme nyní VW Golf Plus 1.6 a taky to jede . Už se tak rychle nehoním jako s Maxem , prostě to tolik nejede. Auto používám na občasné cesty do práce , manželka taktéž a jednou do roka na dovolenou s rodinou. Sotva najezdím 10000,-km , tudíž je diesel pro mne asi zbytečný.