Ford Focus Forum

Tak Lari předělá vše.

jenze Lari si za to uctuje hrozny ceny .. je to vydriduch

foki píše: ve fordu cca 3-4000kc

klic 2100
matrice cca 250
vybrouseni cca 200
programovani cca 600-1000

ja to umim za cca 2-2500 vse

Takže to vybroušení a programování znamená, že bych musel dojet s autem???

Asi jo,leda bys to z auta vykuchal a poslal poštou (ŘJ,zámky,spínačku... )

Co se vystřelovacího klíče na FF týče, tak např. na levnealarmy s koncovkou cz nabízejí sadu dálkového zamykání (jednotka + 2x ovladač) s tlačítkem pro otevření kufru a výstupem pro dovření oken s vystřelovacím klíčem za 900,- + 2x nevybroušená planžeta i pro Ford (2x 90,-). Vybropušení cca 200,-/ks. Akorát je zapotřebí do připraveného místa vložit čip imobilizéru ze starého DO pokud je. Při strátě se holt musí koupit (např. na stránkách které zde uvedl Radekjo) za 350,- + spárování.

Zdar chlapi, případně i ženy

Mám k autu jeden klíč s DO, kterej už má vymačkaný tlačítka a nereaguje na každé zmáčknutí. Baterku jsem vyměnil a chová se to pořád stejně, jen to teď můžu odemykat z velký dálky Pak mám ještě jeden bez DO a to je nuda. Přemejšlel jsem teda, že bych pořídil ještě jeden novej klíč, ale nevim, jestli to chápu správně, tak mě prosím uveďte na pravou míru, jestli se pletu...

Když bych koupil tohle...
https://www.aliexpress.com/item/3Butto ... 568a&tpp=1

...a nechal ten klíč u zámečníka vybrousit podle jednoho z těch, co mám a pak ho pomocí těch dvou, co mám, přes zapalování naprogramoval (někde jsem tu našel postup, jak to udělat)...

1. Bude to fungovat?
2. Máte s tímhle z číny někdo zkušenosti?

Taky mám klíč z Alíka, ten klíč má na omak trochu hrubější plast, ale funkční je.
Vyřezání planžety a spárování s autem mi udělali za cca 20min v prodejně klíčů a zámků. Stálo to určitě do 900Kč. (Neměl jsem tehdy 2 klíče, pokud máš master klíč a druhej k tomu, tak si třetí klíč můžeš připárovat i sám. Návod tu někde je.)

Tak super. Ještě by mě zajímalo jak poznám master klíč? Předpokládám, že stačí, když se dá s obouma klíčema nastartovat a jezdit...nebo?

M3xico píše:Tak super. Ještě by mě zajímalo jak poznám master klíč? Předpokládám, že stačí, když se dá s obouma klíčema nastartovat a jezdit...nebo?

Edit: Tak jsem to ještě večer vyzkoušel a s obouma klíčema nastartuju a můžu normálně jezdit. Tak snad s nima ten třetí novej půjde nakódovat. Teď jdu hledat ten postup, někde jsem to už jednou našel.

Ahoj všichni, dostal jsem se do takový hloupý situace... Dva měsíce zpátky jsem jel ke kolegovi pomoct mu s omítkou a přerazil jsem si tam nohu. Takže u něj zůstal zaparkovanej focus. U něj naprosto umřela baterie (to se dalo čekat) ALE to auto mám složený ze dvou. Měl jsem starou 1.6 s výbavou co zrezla a koupil jsem 2.0 bez výbavy a přehodil jsem všechno co se dalo. Od 2.0 byl jenom jeden klíč a ten mi odjel se spínačkou s bývalou 1.6. Na 2.0 mám všude přehozený zámky kromě padaček a kapoty. A teď mám vybitý auto bez klíče od kapoty se kterým bych rád jel v úterý do práce...

Chci se zeptat jestli náhodou někdo neumíte vyrobit planžetu podle obrázku nebo způsob jak se dostat pod kapotu bez klíče

Můžeš Zámek kapoty odvrtat a dostaneš se tam sroubovakem. Plochy dlouhý šroubovák vsadis do takového krize kterým otočíš a kapotu otevřeš. Dělal jsem to tak 2x

Je to cele nejake divne ale skus napojit nabijacku cez zapalovač.

Koukám na to jak je to sestavený a odvrtat asi bude nejjistější. Otevírat kapotu klíčem klidně oželim. Používáš vrták kterej se vleze místo klíče, nebo nějakou šílenost jako průměr 12mm na bourací kladivo Ta hřídelka vypadá celkem tlustě...

Divnej ti přijde ten příběh ? Mno možná jo... Ale když projedeš příspěvky, tak by z toho mělo vylézt, že nějaký 3 roky zpátky jsem vyletěl na sněhu a urval tyč řízení a ohnul rameno. Než jsem to opravil (na parkovišti u práce) tak jsem přišel o technickou a proto, že máme další auto tak jsem s opravama nespěchal, nikomu to nepřekáželo. Za tu dobu co to stálo tam vlhkost zabila budíky a umřela baterka, furt se to hromadilo až proreznul práh. Vzadu cca 40cm do hloubky. Takže letos v únoru jsem se rozhodnul koupit si podobný přibližovalo a narazil jsem na 2.0. Mno a protože jsem se o původní 1.6 staral pěkně tak jsem si vymyslel, že si přehodím opravený věci do 'novýho'. Takže zadní náprava (strongflexy) přední ramena (strongflexy) nový pružiny a tlumiče rovnou s brzdama. A zevnitř komplet palubní deska s klimatronikem ( rozlousknul jsem jí napůl bez vyndávání výparníku a topení ) + všechny dveře ( byly ve stejným stavu a ve starých jsou el zrcatka a repraky nový). Takže ze starýho auta jsou přehozený zámky dveří a spínačka a ještě jsem si přehodil zámek nádrže, to bylo jednoduchý. Na podzim nás na firmě někdo navštívil a do starý 1.6 se vlámal a tak jsem jí urychleně poslal do šrotu a s ní jedinej klíč kterej jsem dostal od 2.0. možná bych člověka co to odvážel ukecal, ale musel by řešit zamknutej volant tak jsem mu ho nechal a jenom jsem si ho omeřil s tím že něco vymyslím. Mno a teď nastala chvíle pro vymýšlení... Včera jsem zkusil ručně pilníkem upravit planžetu co jsem si koupil ale očividně jsem to netrefil...

Teď už je to uvěřitelnější ?

Ta hridelka je plastová,to praskne samo,já měl největší problém se dostat přes vložku. Zřejmě špatný vrtáky ale povedlo se a do povinné výbavy šroubovák pro otevření kapoty

Šroubovák nebude problém, momentálně je v povinné výbavě pulková gola sada, dvě čtvrtkový, hydraulickej hever a podpěry, pak halda plochejch a očkovejch klíčů, nějaký ty doplňky jako vnitřní a vnější torxy mno šroubováků tam bude taky dost