Ford Focus Forum

Ono taky záleží kdo, jak, čím je to zavařený. Kdo se motá kolem svařování tak ví o čem mluvím, záleží na složení drátu a i atmosféry ve které se to vaří a pokud to někdo zavaří obyč svářečkou kterou do teď vařil 11373ku tak to musí prasknout i kdyby nechtělo, pnutí je tam jiný a materiál kolem po sváření taky trochu ovlivníš, ale když to zavaří někdo kdo o tom něco ví tak v tom problém nevidím, hlavně svody sou už od prvopočátku vařený.

Mně to jednou prasklo na bejvalím autě když si sedlo na břicho tak jsem je nadzvedl a praskly v tom místě kde se setkávají, vařil to šikovnej kluk a vydrželo to po zbytek (a byl to pořádně nadupanej motor) života než jsem auto prodal a ten magor ho sešrotoval.. Záleží na tom jak to udělá když pořádně tak to životnost má.

Fotku té praskliny bohužel nemám, jediné co zatím vím je, že má velikost 2 - 3 cm. O víkendu zkusím sundat kryt a mrknout na to. A rovnou se i začnu ptát na šikovnýho svářeče.

MobyDick píše:Mně to jednou prasklo na bejvalím autě když si sedlo na břicho tak jsem je nadzvedl a praskly v tom místě kde se setkávají, vařil to šikovnej kluk a vydrželo to po zbytek (a byl to pořádně nadupanej motor) života než jsem auto prodal a ten magor ho sešrotoval.. Záleží na tom jak to udělá když pořádně tak to životnost má.

přesně tak, když to udělá někdo pořádně, ovšem v tvojem případě to bylo mrháním času

Skubi píše:

foki píše:vrakoviste , kolem 7-8000 nove ford

kua, málem mě jeblo než jsem si uvědomil, že mluvíš o těch svodech

Predstavuji si te jak letis od monitoru zadama napred az do kuchyne. Tam te uklidnil vyloveny utopenec.

Já měl prasklé svody také, následoval nákup i s vlnovcem za 1500,- a montáž v servisu.

Problém byl se šrouby, které nešly povolit (mě doma už vůbec ne) ale nakonec to vše dobře dopadlo, šrouby mechanik namazal měděnou vazelínou, snad do budoucna to bude dobrý.

Ty prasklé a zavařené mám doma, ale raději bych si sehnal nové.

Dle mechanika je to klasická závada focusů (a nejen jich)

Já to ještě upřesnim, protože vás asi trochu mystifikuju Já tomu celýmu říkam svody, ale konkrétně se u mě jedná o prasklé sběrné potrubí. A co jsem si tak zjišťoval, tak do vaření litiny se nikomu moc nechce a asi by byl i problém to demontovat.

No demontovat v každém případě,na autě by se mi to vařit určitě nechtělo.vařili jsme u nás už několik svodů a kromně jednoho případu,kdy to bylo na dost nepřístupném místě to vždy vyšlo.Chce to "hezkou přípravu" a umět vařit litinu,ale dá se to,ale jak už jsem uvedl,je to případ od případu......některé věci jsou však neopravitelné.

Mě už je taky měnili,mechanik říkal,že je to bolest Focusů a myslím si,že to čeká asi každého.

Litina se uz dlouho bezne svaruje:
http://www.generalweld.cz/publish.php?a ... 0f5ae3372f

Vankart píše:Mě už je taky měnili,mechanik říkal,že je to bolest Focusů a myslím si,že to čeká asi každého.

No já bych spíš řek, že u focusů to žádná specialitka není tak nevím. Tohle je vše, co je na fóru o svodech a nic moc

Máme na firmě 40 Fíků a skoro na všech to měnili.

Vankart píše:Máme na firmě 40 Fíků a skoro na všech to měnili.

Asíííí????????40 fíků na jedné firmě.......to zní jako malá "uchylka"

Musím se tady vyplakat Teď jsem se vrátil od mechanika z prohlídky před zimou a moc mě nepotěšil. Mám shnilej vlnovec výfukovýho potrubí, co je před katalyzátorem. Je to v jednom kuse se svodama od motoru a nový od forda stojí 7000 Kč. Tak špekuloval jestli tam nenavařit jen ten vlnovec. Ale každý konec má jinej průměr a tím pádem tam ty dostupný nepasují a muselo by se to dovařovat a pasovat. No tak holt budu o sedm litrů lehčí. Tím pádem ale budu mít k dispozici použitý neprasklý svody

S tim prumerem to nebude zas takovej problem, delaj se ruzny redukce... Tohle je teda ke katalyzatoru, ale podobny sezenes urcite i pro vlnovec...
http://www.vyfuk.com/eshop/obchod.htm?p ... 200x11.htm