Ford Focus Forum

tak to mě trochu uklidnilo, ale stejně je to trošku rušivé

Tak sem se ptal a prý ford má dobíjení takový že přebíjí trošičku takž asi bez nějakýho problému,a hold prý jsou citlivý halogenový žárovky tak je to znát,škoda to dělá taky u oktávek ale dávaj na kostku u žárovky nějaký odpor tepelný a ten to zmírní ale nikde jsem ho ještě neviděl tak nevím jak to funguje.

taky mám novou baterii a fungl novej alternátor a při přidání plynu mi to taky dělá. Jinak v osvělený zadní SPZky, taky vyhnilý kontakty. Dají se samostatně někde koupit nebo ste je nastavovali nějakým plíškem "made in dodo"?

uhnilé osvětlení vyřeš led páskem
Jinak světla stále kolísají i s novou baterkou..

Hmm led páskem říkáš pošli odkaz

Taky mi při sundání nohy z plynu svítí světla o trošičku míň,asi je to normální,na volnoběh to dobíjí menším napětím.

KASHA píše:Hmm led páskem říkáš pošli odkaz

http://www.led-tech.cz/131-led-pasek-su ... -metr.html

Něco takového vyber (lépe asi vybrat voděodolný model), nalep dovnitř světýlka, připoj na kabílky a máš opraveno za pár kaček, nové světýlko stojí majland.
Tady na fóru je toho spousty(kluci to maj v osvětlení interiéru, RZky, i v předních světlech - zkus pohledat.

Standa.64 píše:Taky mi při sundání nohy z plynu svítí světla o trošičku míň,asi je to normální,na volnoběh to dobíjí menším napětím.

No nevím jestli je to tím, stačí sundat nohu z plynu a hned světlo pohasne i když je motor stále v otáčkách-tudíž se alternátor točí o 106-žádnej volnoběh!!!!!!
Je to přímo závislé na plynovém pedálu, viz mé video na předchozí stránce.

Takovou změnu v intenzitě teda nemám.Trošku pohasnou,ale je to sotva znatelné.Pokud při přidání plynu je napětí o cca 0,8 V vyšší,jak měřil Zuntak,tak zákonitě se zvýší výkon žarovek a to bude znát na svítivosti.Lehce přidat, aby se nezvedly otáčky jsem popravdě nezkoušel.Jaký by to ovšem mělo smysl,že i při bržděním motorem to dobíjelo nižším napětím?

No to je právě to co mi nejde do hlavy, prostě to má něco společného s plyn. pedálem, nebo se vstřikovací soustavou, ale proč ..

Je to jen úvaha,takže nebrat úplně vážně-možná bez plynu je udržovací a s plynem provozní režim dobíjení .Až budu mít cestu kolem známého autoelektrikáře, tak se ho na to zeptám.

Tak jsem si ráno o 10 minut přivstal a při odjezdu do práce jsem zkoušel to pohasínání při volnoběhu.Od volnoběžných do 1200 ot svítí stejně a potom se o trochu zesílí. Takže ten efekt při lehkém ťuknutí o plyn nemám.