Ford Focus Forum

Jediné co mi na té 2,2ce štve je zpřevodování.Cítím velkou díru mezi 3 a 4.Přesně kvalty,které používám ve městě nejčastěji.Hlavně když je auto studený,tak tu trojku nechci moc točit a čtyřka to nepobere...Přijde mi,že pokud to nevytočím ke 2500ot.tak se ta čtyřka moc nečape...

Turbobenzín jsem myslel maloobjemový, ta 2.5T bude super, ale spotřeba bude hodně vysoko. Jinak k té 2.2TDCI výhrady nemám, jen brzy ztrácí tah, má maximální výkon už v 3500ot zatímco konkurence ho má až v 4000ot.

Tak ono nejde si kupovat 2.5T a počítat s tím, že budeš jezdit za 6l, já mám auto spíš pro radost, (bohužel, mě ty radosti hodně stojí ) tak to nijak moc neřeším a hlavně já mám nájezd tak max 16t za rok a to je fakt max minulý rok sem měl 10t

hm.. ja pozeram po 2.0TDCi, pripadne 2.2TDCi, ale rocnik do 2004 takze mam trosku obavy.. do prace mam kazdy den cca 12km, takze sa nafty nebojim ze by sa nestihla zahriat
.. avsak ma odradza trosku co sa hovori o dieseloch ze odchadzaju dvojhmotnostne zotrvacniky, vstreky na tdci a taktiez dost zasadna polozka - turbo tak stale neviem ci nezacnem pozerat 1.8SCi 92kW.. 1.8HE mi pripada leniva.. 81kW na tak velke auto a 2.0HE je zas velmi nenasitna, benzin nebude velmi dlho na tak nizkej cenovej hranici podla mna

canndale: Tak vítej ve světě utopie. Trochu teorie: Mondeo je velká a těžká kára a pokud ji chceš rozhýbat, tak potřebuješ výkon. Takže pokud benzín, tak minimálně 2.0 a bude žrát. Pokud chceš menší spotřebu, tak kup 2.2TDCI a počítej s tím, že může něco odejít (zřejmě ale s menší pravděpodobností jak u 2.0TDCI). A pokud chce auto, co se rychle ohřeje a nebude moc žrát, tak si kup auto na plyn. A nebo si pořid Fiestu s 1.6TDCI. U Mondea 2.2TDCI jsem schopen jezdit za 5litrů, to se mi u benzínu 1.8 nepodařilo dosáhnout ani pod 8litrů. Mám kamarádku, kuúpuje americké velkoobjemové benzíny s tím, že jí sice auto žere 16litrů, ale seženo za pár kaček a tak jsou celkové náklady (pořízení a palivo) jsou v pohodě.

ano na spotrebu je nalepsi ford KA s 1.25ltr motorom - jazdi svizne a usporne je jasne ze rozdiel focusu cca 1.1tony a mondea, kde je 1.6tony tusim je velmi velky a potrebuje kW na rozbehnutie.. uz len ked nalozim do kufra focusu 100kg, tak citim znacny rozdiel tahu auta, co potom tych 500kilo
ja vsak potrebujem aj kvoli praci aj kvoli dlhym vzdialenostiam, ktore jadzim min raz za mesiac pohodlne a velke auto.. mondeo vdaka mojej dovere vo fordy a dobre ceny vyhralo, uz len naist ten spravny kus a mat nan hotovost ..
pozeram hlavne 2.0TDCi 96kW, alebo uz spominany 2.2TDCi, ktory by som bral urcite, len je ich pomenej a su o nieco drahsie

stale som vsak v stadiu uvah a este nieje nic iste najma teraz ked strasia s tou krizou

Focus je dobré auto a tězko se hledá následník. Já jsem měl kdysi Escorta a kvůli problémům se spotřebou jsem přecházel na Mondeo 1999 (MK II). To mělo zase jiné vady, většinou výrobní a jen pár konstrukčních. Ale v 6tém roce dělali opravy více jak polovinu ceny, motor se přehříval, odešla klima (chladič a kompresor), odešlo zapalování atd. Tak jsem Mondeo MK II vyměnil za MK III a žravý benzínový motor vyměnil za diesel. Bohužel jsem očekával, že novější Mondeo bude také lepší. A přišlo zklamání, protože v mnoha parametrech je sice lepší a v některých je horší a jsou to dost nepřijemné parametry jako je vyšší těžiště, horší jízdní vlastnosti s naplněným kombi po střechu, jízda s TDCI na sněhu atd. Nejsem si proto jistý, zda přechod z Focusu na Mondeo nebude zklamáním. Focus je fakt dobrý auto!

A co se týče Mondea 2.0TDCI a 2.2TDCI, tak 2.2 je mnohem lepší technologie s menším počtšm chyb se stejnou spotřebou ale lepším zátahem a od nižších otáček.

2,2TDCI je v podstate rovnaky motor ako 2,0 a to ze mam menej chyb prameni len z toho ze ich je menej predanych lebo bol o dost drahsi a firmy si radsej kupovali lacnejsie auta.
A k tej spotrebe na 2,2 ze 5litrov, to neuverim (hodnota na palubnom je mi sumafuk ). Ma ju kamarat a viem ze nejazdi ani okolo 6l. Hej to je ako s VW tie maju tiez spotrebu 4,5l, ale uz nikto nenapise ze pri 90km/h a pomaly na 500km po dialnici. Kamosov priemer na 2,2ke je tak skor 7l a viac. To nie je auto s ktorym sa da jazdit 90-kou

A porovnavat jazdne vlastnosti stareho Mondea MKII a novsieho MKIII azda nema zmysel. Ak bolo u teba starsie lepsie v sedeni na ceste, tak potom to novsie co mas je totalna hrca. Sory ale musel som.

2.2TDCI má jiné turbo, elektricky ovládané. To umožní lepší reakci na plyn, má maximální moment už v nižších otáčkách a hlavně když zabere tak táhne 400Nm a ne 340Nm jako u 2.0TDCI 96kW. A to je znát.

Skutečně se s 2.2TDCI dá jet za 5litrů, ale musíš se snažit a je to u takového auta samozřejmě otrava. Na dovolené ve Skandinávii byla spotřeba 5,3 aniž by se někdo snažil a celková spotřeba i s přejezdy Německa co to dalo byla 5,8litru. Je to o nutnosti zrychlovat a o odporu vzduchu. Nijak se s autem nepářu a celkovou průměrnou spotřebu mám 7,1litru. Ale není problém jet mimo město a po dálnici do 130km/h za 6litrů. Ale věř, že u 2.0TDCI nebude spotřeba o moc nižší. Ono je to prostě dáno tou hmotností Mondea a odporem vzduchu.

Dobrým příkladem je C-MAX ve kterém se dá např s 1.6TDCI jezdit pod 5litrů, ale pokud pojedou dva C-MAXy, jeden 1.6TDCI a druhý 2.0TDCI a pojedou stejnou rychlostí, tak může být spotřeba 1.6TDCI i vyšší. Prostě u dieselu objem nenahradíš a větší objem má jen vyšší spotřebu na volnoběh.

Pozri - mam doma mondeo, focusy, moji dobry znamy maju mondea, a mali sme uz v podstate vsetky motory diesel co tam boli davane, takze mozeme porovnavat.
Ja nehovorim ci je slabsi alebo co, to je jasne ze je silnejsi. Ale viem ze nikto co tieto auta maju nejazdili na nich pod 6l a robia co robia. Ja som urobil na 130PS-6kvalt nalozene chorvatsko a spet 4,8l, otec na nom jazdi normalne na cca 5,5. Rozdiel medzi 2,2 a 2,0 je v realnej spotrebe 1l a to mi potvrdi kazdy co ma toto auto. A to nehovorim kolko si potiahne po meste.
A nie vsetky maju elektronicky ovladane nastavovanie (turbo je normalne klasicke) a ci je to vyhoda, zasa jedna elektronika navyse. A dokonca sa neda ani samostatne kupit (sice ani podtlakovka, ale tu ti skor niekto vymontuje pripadne starsiu).

No a porovnavat spotreby 1,6 a 2,0 TDCi aj v tom istom aute sa neda. TO ked uz tak porovnavat 1,6 z 1,8 TDCi.

Fíha koukám, že se tu zrodila pěkná diskuze , já sem si zvolil motor pro svoje použití myslím ideální a co se týče spotřeby, rozhodně se neřadí duratecHE ať 1.8 nebo 2.0 k rozežraným ve svojí třídě vozů s porovnáním konkurence a porovnávat váhu 1.6 benzínu v kombi a mondea v naftě mi nepříjde až uplně objektivní kdy focus má 1127 a moje benzínové mondeo kombi má 1483kg a nafta TDCi v ghia se 130kW má 1565kg no opravdu bych tohle vlákno nechal pouze pro konkrétní zkušenosti a vytipování konkrétního motoru pro konkrétní potřebu pro psaní typu myslím si, že 2.0 žere když s tím dotyčný třeba ani v životě nejel je trochu zavádějící a z osobní zkušenosti vím, že nafta 2.2 TDCi v mém podávání provozních tekutin byla pouze o 1.5 litrů úspornější jak moje auto. Opravdu bych se držel jen faktů.

Preto pisem len o diesloch, lebo k benzinovim sme sa este nedostali

Boban píše: a z osobní zkušenosti vím, že nafta 2.2 TDCi v mém podávání provozních tekutin byla pouze o 1.5 litrů úspornější jak moje auto. Opravdu bych se držel jen faktů.

To len potvrdzuje co som napisal o 2,2TDCi.

Tak kazdy kto pise ze ma s mondeom 2,2TDCi spotrebu 5 litrov, tak podla mna ten motor toci na nizkych otackach. A celkovo jazda-nuda. To je moj nazor. Ako Kutil pisal ze 90km/h na siestom stupni, mi pride...neviem ako to napisat, asi Sam som to dnes skusil, a ten motor toci 1500ot/min. Proste podla mna malo na tak velke a tazke auto. Ja tocim stale okolo 2000-3000 a spotreba 6-6.5l. A na 2,2 ST som mal najnizsiu spotrebu 5.9l, dostat sa este dole mi prislo ako celkom nemozne. Asi taky je moj nazor. Proste mat silnejsi diesel a silou mocou jazdit na spotrebu

a aby ani moje slova nebyla jen plácáním do vzduchu tak se každý mrkněta jaký je poměr vozů 1.8 a 2.0 v benzínu na prvních stránkách http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ear_s=2001
a právě takových hodnot bych se držel a nikoliv jedna paní povídala nebo vycházet třeba jen z hodnot všeobecně známích z dob MKII a zeteců
ghostx5844: přesně tak teda pokud nemá dotyčný tacho jako ty a měl by 90mph

No neviem, ale na 2,0TDCi ist na 6-ke 90km/h je vrazda motora. Ved tam uz musim pocut ze to trasie a motor sa trapi. A pozorovanim som aj tak zistil, ze podtacat motory TDCi nema za nasledok znizovanie spotreby ale naopak.

Ze 90mph - to uz je pekna rychlost

boban - to su celkove priemery, ale realne mozu byt aj okolo 8-9, ci sa mylim?