Ford Focus Forum

Přesně, tohle byl start, kterej dal spojce pěkně na pr*el Ale je to důkaz, že ta 1.6 jede fakt dobře. Z tohoto pohledu jsem byl trošku zklamanej z STčka, se kterym to dám v podstatě jenom o 2 vteřiny líp, ale na to, že má o 70 koní víc...

O ST se v tomdle smeru napsalo dost, myslim ze nejvic mu ublizuje prevodovka. Zkusit tam napasovat kratkou z 2.0 by mohlo bejt zajimavy. Ten motor je pila a otacky potrebuje, to urcite jako hrdy majitel potvrdis
Trebas si myslim, ze napr MobyDick dyby na svuj dvoulitr prdnul nezavisly klapky a dostal se tak nekam na 170koni jako ST, tak necha STcka dost zasebou.

Bol som s autom na diagnostike koli volnobeznym otackam a vyhodilo im iba ze lambda sonda dava divne hodnoty. Keby bolo treba vycistit MAF nebolo by to z diagnostiky zjavne ? Takisto mi dali novy soft do RJ, vymenil som lambdu, volnobezny ventil, su tam nove sviecky Motorcraft, vzduchovy filter vyzera OK, skrtiaca klapka sa javi byt cista, podtlakove hadice nefucia. Vyfuk bol predchadzajucim majitelom nedavno vymeneny, KAT neviem v akom je stave. Auto inak jazdi pomerne dobre len to zrychlenie (hlavne z nizkych otacok) je dake divne a na volnobeh motor dost vibruje. Predtym som mal 3D 1.6 a zdala sa zivsia ako toto auto ...

Me prijde 1.6 jako celkem ideal pro obcasnou sviznou jizdu. Taky hrozne zalezi z ceho clovek preseda. Mam zkusenost s 1.6 i s 1.8, která jede lepe hlavne ve vyšších otackach, jinak to neni tak velky rozdil.

Prijemnym prekvapenim pro me bylo, ze i s tak dlouhym zprevodovanim se na 1.6 slusne zveda z nizkych otacek, zase nahore to takove letadlo neni (prave proto ze dole uz jede celkem slusne)..ale nejlepe se prece jenom citi od 3500 do 6200. Navic ten zvuk je na ctyrvalec docela "rajcovni"

Nekdy je potreba auto "rozlitat", zvlast pokud predtim par let jezdilo u nakyho duchodce.
Jeste me napada ze bys mohl mit pricpany cerpadlo, i kdyz to se spis projevi ve vyssich ptackach.

Vyskusam este naliat benzin s vyssim oktanovym cislom ako 95. Niekde som cital ze to "precisti vyfukove ventily" alebo tak nejak. Posledne tankovania som bral 1x V-power 95 a 2x Carrera 95 a oproti inym benzinom ziadna zmena v chode motora ani vykone.

Mozna zacpany palivovy filtr.. S tim rozlitanim opatrne - lepe receno pomalu, kdyz je to aute zajete hodne na "duchodce" tak neni dobre mu pak davat plnej knedlik..ale tak 10 000km mu postupne zvysovat zatez.

Petersonn píše:S tim rozlitanim opatrne - lepe receno pomalu, kdyz je to aute zajete hodne na "duchodce" tak neni dobre mu pak davat plnej knedlik..

neskoro ... Ale nie, vacsinou jazdim kludne, iba obcas ho kratkodobo prevetram do max. otacok

deekay píše:O ST se v tomdle smeru napsalo dost, myslim ze nejvic mu ublizuje prevodovka. Zkusit tam napasovat kratkou z 2.0 by mohlo bejt zajimavy. Ten motor je pila a otacky potrebuje, to urcite jako hrdy majitel potvrdis
Trebas si myslim, ze napr MobyDick dyby na svuj dvoulitr prdnul nezavisly klapky a dostal se tak nekam na 170koni jako ST, tak necha STcka dost zasebou.

Svatá pravda Sice je hezký, že na dvojku můžu jet cca 110 tacho, ale co na plat, že chvíli trvá, než se tam dostanu. Sice je dobře odstupňovaná, ale aspoň tak na 200k motor. Kdyby mě v tom někdo svez aniž by mi řekl výkon, při normál jízdě bych to tipnul tak na 130-140 koní, víc ani prd. V otáčkách se už výkon naštěstí nezapře Sry za OT

Fokal:toto čo si popísal, presne ja zažívam s 1.6 len pravda o par vykonnostných levelov nižšie

Fokal - ale tie mustangy v tom motore nie su na kludnu jazdu ten motor proste oziva od 4000 hore, kedy zacne fungovat variabilne a hlavne ked potom drzis otacky len nad 4000 a cim blizsie k 6000 tym lepsie . Na obycajne jazdenie staci aj 1,6-ka

Jamaka, máš uplnou pravdu. Ale přece jenom by neškodila kratší převodovka, respektive jenom některý stupně, třeba 1,2 a 3 Možná je problém v tom, že jezdim většinou jenom město Takže bych musel točit pořád 1 do omezovače, protože než dvojka vystoupá nad ty 4000, tak už jedu 60 a předpisy přece neporušuju ne

No ved to, ze ak mas dodrziavat predpisy tak sa ti to auto zda ze je lenive. Ale kdesi tu bol ten test co robili c CZ niekde na okruhu a ak si dobre pametam, tak tam pouzili len dve rychlosti, jednotku a dvojku Takze ta prevodovka nieco ma do seba.

Jj ten test znám nazpaměť Na celym okruhu v Sosnové vůbec neřadil, pořád jenom za 2. Takže máš pravdu, chce to jezdit pořád okresky a pak se to auto ukáže v pravym světle

Wolf2 píše:A co třeba reset řídící jednotky a pak ji naučit pořádně fungovat

Zdravím,moc tomuto nerozumím,mohl bys přidat něco bližšího?díík