Ford Focus Forum

Ac1De no ted to budou dva roky,predtim to mel typek rok,pritah to z Deutschlandu.Kdyz si to vezmu tak je v celkem slusnym stavu,netusim jak to poznat:) jinak existujou lidi co si poridej KIU Sportage za pul mice a najedou 1000 kilasku rocne ver mi znam takovyho.

No jo omyly se prostě stávaj jen je potřebasi je včas uvědomit.Koupit kiu a pak zjistit,že se v ní vlastně nedá jezdit.Se mu ani nedivím celkem plečka .

fofok píše:...celkem plečka .

Sportage / ix35 su momentalne SUV s asi najlepsim pomerom cena vs uzitkove vlastnosti. V terene schovaju do vrecka ktorekolvek ine SUV postavene na baze haldexu, pretoze maju AWD lock. Tam je este lepsi Duster - je o hodne lahsi.

To už je asi moc OT,ale neznám nikoho kdo si kupuje SUV a jezdí s tím v terénu.Max polňačka.

No ten clovek si ji koupil z toho duvodu,ze chodi s "panama podnikatelema" na nohejbal a ty tam jezdej vetsinou s luxusnima a velkejma autama,takze vymenil fabku za toho smejda co z venku vypada jak velkej a kdyz si do nej sednes tak je velka i fabka proti nemu to nema s SUV nic spolecnyho... to uz je ale jina vec,teda on je jinej

Focus C-max 2.0 Tdci koupeno 1/ 2009 150000 km dovoz D prodáno 12/2012 320000 opravy- jednou rozvody, nové vstřiky, repase turba. Ostatni běžné položky jsem nepočítal. Velká spokojenost.

To je slušnej výkon.

FatBoySlim píše:No ten clovek si ji koupil z toho duvodu,ze chodi s "panama podnikatelema" na nohejbal a ty tam jezdej vetsinou s luxusnima a velkejma autama,takze vymenil fabku za toho smejda co z venku vypada jak velkej a kdyz si do nej sednes tak je velka i fabka proti nemu to nema s SUV nic spolecnyho... to uz je ale jina vec,teda on je jinej

To je dobrej blázen.Já než jezdit rejžobusem,tak bych radši změnil oddíl.U nás třeba na nohec jezdíme na kole.

rudakaspar píše:Focus C-max 2.0 Tdci koupeno 1/ 2009 150000 km dovoz D prodáno 12/2012 320000 opravy- jednou rozvody, nové vstřiky, repase turba. Ostatni běžné položky jsem nepočítal. Velká spokojenost.

Těch repasů turba bylo více? V kolika poprvé?

A jaký byl přechod na nový focus z pohledu dynamiky motoru? Uvažuji také o této změně, ale trochu se toho rozdílu v kroutícím momentu bojím..

..no jo..kazda oprava na motoru na naftu stoji ranec...to vidim dnes a denne na dilne...jak rika sefus...co to nasetri ve spotrebe za rok proti benzinu to pak stoji oprava...ma mondeo tdci..a vymena vstriku a cerpadla za nove stala 56 tisic...coz je v podstate trzni cena auta..to bych teda ja osobne nedal..ja rikam jakakoliv oprava ktera by prekonala pulku trzni ceny stroje se nevyplati a cenu stroje nezvedne...nezlobte se na mne ale je to tak...na 309 pazouta jsem chtel GO zadni napravy...kdyz jsem se dozvedel cenu tak sel do srotu a koupil jsem jine vozidlo

Repase turba byla jen jedna. Já jsem se s ním trápil asi 10000 a pak jsem to jednou půjčil šéfovi a on to přetočil tak jsem měl opravu zdarma. Naštěstí to motor přežil.Vstřiky jsem dělal při 220000 turbo při 300000. Posledních 100000 jsem jezdil bez dpf a kat.

vitr73 píše:..no jo..kazda oprava na motoru na naftu stoji ranec...to vidim dnes a denne na dilne...jak rika sefus...co to nasetri ve spotrebe za rok proti benzinu to pak stoji oprava

Jen tak pro zajimavost kolik natoci sefus za rok km?

na mondeu tak rocne 25 tisic....to neni zas tak moc. Obe dodavky u nas delaj tak 50-60 tis za rok...Partner HDI(nic strasnejsiho neni) a Tranzit( na to co uz ma najeto smekam klobouk jakej je tohle drzaka co se chudak nataha tezkejch veci)...na to ze mondeo jezdi jen s lidma tak drzak to teda neni

Ono spis kolik ma skutecne najeto,kdo s tim jezdi a na co se jezdi. V praci co mame Transita TDCI jen za posledni 2 roky se menily vstriky,turbo,setrvak uz bude brzo KO a na tachaci mu sviti necelych 300k. Jenomze skutecnost je takova ze je to z bazaru a byl odcouvan z pul mega na krasnych 140k

To je právě ono, většina majitelů turbodieselových aut je nekupovala jako nové a pak je otázka skutečně najetých kilometrů, to všichni víme.
Takže je k zamyšlení, když někdo říká, že měnil vstřiky/čerpadlo/turbo atd. po třeba 150-200t km, přitom kdo koupil auto jako nové, tak brzy tyto díly neměnil. Případně služební auta ve firmách, kde se nakroutí třeba 300t bez větších oprav, pak už se většinou auta posílají do světa(a po řádném stočení tachometru ještě dobře prodejná, protože nebývají tak stará).