Ford Focus Forum

Pokud Tvůj Starline splňuje specifikaci WSS-M2C913A nebo WSS-M2C912A1, neměl by být problém. Ale samotná kvalita Starlinu to nevím... ale 10W-40 Ford doporučuje do tohoto motoru jenom jako na dolití, a to v případě, že splňuje ACEA A1/B1 nebo ACEA A3/B3. V manuálu je ale tenhle případ jako na dolití... ale vím, že i autorizované servisy Ford někdy dávají A1/B1 10w-40 třeba od Shellu... tak a teď si vyber... třeba Ti někdo ještě poradí a doplní/opraví mě...

Starline sem dovál do Favorita a pak ani už tam ne a navíc je to hydrokrack tuším nepoužívalbych ho teda Fofa nee.

Tady je zajímavý článek jak jezdit s turbomotorem u diesla .Sice je to u Oktávky,ale Ford má turbo taky.Hlavně ten odstavec o oleji mne znova utvrdil v tom ,že 5W30 a ještě k tomu A1,B1 není dobrý pro moje auto. http://www.blesk.cz/clanek/system-komer ... tavie.html

Z manuálu k FoFo II :

Doplňování oleje: Pokud není možné získat olej, který splňuje požadavky podle
WSS-M2C913-B, je nutné použít SAE 5W-30 (přednostně), SAE 5W-40 (kromě vozidel
na alternativní palivo) nebo SAE 10W-40, které splňují specifikace podle ACEA A1/B1
(přednostně) nebo podle ACEA A3/B3. Použití těchto olejů může mít za následek delší
startování motoru, snížení výkonu motoru, zvýšení spotřeby paliva a zvýšení úrovní
emisí.[/quote]

Tak jsem si přečetl i stať z jak na to, a řekl bych, že pan Etzold dělá o něco lepší práci, než ten, kdo připravoval Fordu manuál. Přikládám výstřižek Etzolda a řekl bych, že je to zřejmější, než manuál :

podla Etzolda je teda fordacka 10w-40 kt. splna triedu ACEA A3/B3 kvalitnejsia ako 5w-30 s ACEA A1/B1 kt je o 6 eur na 5l drahsia.

co dodat ...

No, to ale není nic proti ničemu. Nejde vždy o cenu, ale o v prvé řadě jednak o viskozitu a pak hlavně o výkonovou specifikaci, a ta je pro moderní motory velmi důležitá. Ta A1 může být klidně dražší, než A3. Opět doporučuji přečíst si opravdu důkladně články na :

http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... _komentare

Každý si nechá za kvalitu řádně zaplatit a to platí i o olejích,a to že forďácký olej 5W30 A1 B1 stojí podobně jako polosyntetika 10W40 A3 B3 u lepších značek ,nebo jako nějaké méně známé oleje ,tak v tom asi něco bude .Zřejmě o něj není mezi motoristy co maj Fordy až takový zájem ,proto se prodává za hubičku.No a pro auta co mají turba, to taky není nic moc.

Zaujimave ze PSA odporuca a dava do svojich aut ACEA A5/B5/C2. Ford pre ten isty motor ACEA A1/B1 popripade A3/B3.
Myslim ze v tomto pripade budem verit koncernu PSA, kedze ten motor vyrabaju oni (1,6 a 2,0 Tdci) a podla vsetkeho maju menej problemov s turbami ako Ford.
Takze prechadzam z Ford Formula 5W30 na TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 a po odstraneni DPF prejdem na 5W-40.

Wilder01,ale ten Total Q, 5W30 A5/B5 má stejné HTHS jako Ford formula 5W30 A1/B1 takže si moc nepomůžeš ,ale je o něco lepší to je fakt.

Formula F je taky low sap

s HTHS mate pravdu.. tak dam TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 ACEA A3/B4 , HTHS >3,5 mPa.s

Tento olej je mizerný ? Ford Formula F 5W-30 cena za 5 L s DPH :Kč 890 .Splňuje normu WSS-M2C913-B

A co teprve když ho seženeš za 690 Kč.

Ptal jsem se na kvalitu. V Praze ho levněji nekoupím

Je tu někdo, kdo používal (správným způsobem) doporučovaný olej a oddělal motor? Nepamatuji se... Tak co tu pořád řešíte? Mám na FF 200 000 km z toho 90k svých. Olej měním co cca 13-15 tisíc km a spotřeba je cca 0,5l mezi výmněnami. Leju tam 5W-30 se správnou specifikací (značka není podstatná). Proč bych laboroval, proč bych tam lil dražší???? Možná, že někdo chce dražší a klidně i přejíždí intervaly.. Já to vymněním o chvíli dřív, dám tam to, co doporučuje ford a víc neřeším.