Ford Focus Forum

Si přečti ten originál dole je odkaz na auto bild, akorát ty jeho první odstavce,který mele stále dokola tam nejsou.Něco tam píšou o automatu vyrobeným v Mexiku,tak jestli to nevozej i z motorama smontovaný v celku, protože problémy mají akorát motory s automatama.

Vysokou spotřebu a mizerné zrychlení vysvětluje ten tragickej automat.

Je to možný. To je taky způsob cost cuttingu strcit vyrobu do dzungle.

Kort když se jeden model vyrábí globálně po celém světě.

no pokud vemu povrchovou kvalitu motoru tak zlata 1,6 i, vse hladky oku lahodici i plasty, FFIII delal rumun a taky to tak vypada a to nevidim dovnitr

Náhodou, je to nejlepší rumunskej motor, co jsem měl!

Můžu vás uklidnit, babety ze škodovky se serou taky a ještě více.
Tak doufám že jste již pochopili rozborku škodovácké babety po 114 tisících, když již podplacený Vaculík lhal, tak aspoň k tomu měl dát relevantní údaje naměřených hodnot opotřebených dílců.

VW mely spis problem s rozvody nez s podpalovanim pistu, nebo ne?

I s přidřitýma motory, které musely šlapat na plnný výkon, když byly dávaný do těžkých kastlí + přívěsy všeho druhu.

Horší je na tom Renault.

Selektivna slepota a skleroza Kolko skvelych 5 valcovych atmosfer, 2,5 litrovych, mokry sen tamojsich odbornikov, klaklo na nedostatocne mazanie? Casto to boli vikendovky a najazd mali podobny.

Nebylo to tam taky díky nedostatečné mazací náplni a tím,že to v zatáčkách sálo vzduch a ne olej z vany? Tudíž vada výroby, konstrukce?.

miki21 píše: 18.08.2020 18:42 Tudíž vada výroby, konstrukce?.

A aky je tam rozdiel oproti tomu padnutemu trojvalcu? Tam to tiez bola vada vyroby. Dovolim si tvrdit, ze tych 3 valcov na nedostatocne mazanie padlo percentualne menej ako 5 valcov.

Je to zmíněno v článku. V Německu padlo za tři roky 5 kousků včetně toho z testu.

Tomu sam neveris