Ford Focus Forum

Spousta věcí jde hnát do zbytečných extrémů, když víš jak na to. Je to vlastně opak způsobů, který používají ty firmy "neplaťtepokuty" a podobně. Děje se to a bohužel i dít bude. A dokud o tom bude rozhodovat člověk, tak se tyhle excesy dít budou

Vicemene jo, je to ale zakon delanej proti tem dopravcum, co daj zamestnanci auto a ma s tim jet nezavisle na jeho stavu. Uz se mi to taky stalo u me v praci (kontrolka airbagu svitila), dikybohu sef neni debil a rekl ze ok, ze s tim jezdit nemusim.

Jo, taky se mi stala taková příhoda v práci, přišel kolega, že je potřeba převézt auto z města A (kde jsme firma sídlila) do města B (kde jsem shodou okolností bydlel) a předat ho tam jiným kolegům. Tak jsem si vzal papíry a klíče a když se blížil konec pracovní doby, tak jsem šel pro auto, že ho převezu do města B a přitom se svezu domů. Byla to oktávka TDI a po nastartování se rozžla žlutě kontrolka mazání. Tak volám kolegovi, co mě o tuto laskavost požádal a povídám "to auto" a on hned "není tam olej, co?" a já "jak to víš?" Lidi prostě na firemní auta serou.

Naštěstí ta kontrolka má dva stupně, žlutá a červená, žlutá znamená, že je tam oleje jen o trochu míň (a navíc se ta chyba resetuje otevřením kapoty, což zřejmě někdo přede mnou udělal; rozžne se to znovu po 100km). Tak jsem se cestou stavoval v servisu pro olej na dolití (raději v servisu než na benzínce, jelikož jsem netušil, jaký olej se tam přesně leje a nevěděl jsem, jaký na benzínce vybrat).

Tak pokud to není firma o pěti zaměstnancích, tak má mít člověka, který se stará o vozový park. Žádný zaměstnanec nebude ze svého a ve svém volném čase řešit pravidelnou údržbu firemního auta, které je navíc společné.

I nase firma o peti zamestnancich mela cloveka, kterej se o auta staral. Pak ho sef vyhodil, protoze clovek chtel auta v moc dobrym stavu

Me vytocilo, ze mam dneska v praci hovno co delat.

Nonid píše:protoze clovek chtel auta v moc dobrym stavu

To je jak u nás

Ale tenhle zaměstnanec prý u Vás taky končí, co jsem se doslechl

Potrebujes novy gumy, musis brecet, neco ti odejde na aute, musis zase brecet a doprosovat se ale ze stim autem denne najezdis 180km to, uz nevidi kdyz sem dostal odvahu a rekl si o novy tlumice na 190k km, tak mi rekli, ze to je teprve zajety, ale ze to zere olej, mizi chladici kapalina, podvozek je vymlacenej, tak to nesmim ani rict jeste, ze koncim

Hele ja jezdim denne po prazskym centru, kde 100km=200km po okreskach. A na nasi nejstarsi micre (2008) je uplne mrtvy ulozeni tlumicu u PP a PZ kola +silentbloky, zere to olej jak blazen (po 8k km je olej lehounce pod min) a cuka to jak na lpg, tak na beno. Dela se s tim neco? Ne... Stokrat jsem na to upozornoval a hovno

Já v tom vozím 3-4 lidi firma protáčí dost slušný peníze, ale na auta se kašle

To je všude stejný My máme jako jedna z 19ti poboček naší firmy na světě roční obrat 4 miliardy liber a to stejný To že jedničková ochcáva nebrzdí a má v prdeli zadní nápravu úspěšně nikdo neregistroval asi půl roku, ikdyž se to hlásilo a že Berlingo má v háji přední levej tlumič kterej má špatný uložení a teče zrovna tak...

Jak to tak čtu, tak je naše firma střední velikosti asi divná, že svá auta pravidelně servisuje a jezdí tam s každým prdem a že tam jsou ta auta docela často ...jo a je to samej Ford

ale v podstate..kdyz budu mit auto nove do firmy ktere je po 4 letech odepsane do nakladu...tak proc do nej "zbytecne" investovat pokud jezdi? ty 4 roky to da bez vetsich oprav a pak pryc s tim z baraku... ale tim samo nechci rict ze gumy z kterych uz leze hadr a desticka sjeta na plech se nema opravit....mne kdysi chtel sef poslat pro neco s autem u ktereho neco strasne vzadu hrhlo...rikam tak sefe na to zapomen s timhle vrakem ja nikam nejedu....tak mne zamestnal jinak a jel s tim kolega...tak proc to opravovat? ..a vo tom to je...ridic rekne ze s tim nikam nepojede tak do pul hodiny s tim bez problemu pojede nekdo jinej... a penize jsou az na prvnim miste ....

usti nadrze fiesty - zabit je malo

https://www.novinky.cz/domaci/411892-po ... isice.html