Ford Focus Forum

S tou tepelnou pojistkou bych to nebral tak,na lehkou váhu. Už sem viděl jak hoří elektrika u starého Fordu Escort . . . Jediné ,co bych doporučil po výměně tepelné pojistky. Vyčistit kabinovy filtr (je li noví) od bordela co padá ze stromů,nebo ho vymenit pokud je skoro rok starej. A taky pro mazat motor ventilátoru topení . Tyto drobnosti způsobují přehřívání rezistoru a následně přepálení tepelné pojistky . . . !

Zdravím, může mi někdo poradit,neustále mi odchází odpor regulace rychlosi ventilátoru u ruční klim.. Má s tím někdo zkušenost? Dík..

A přepálí se vám přímo rezistor (odpor) rychlosti ventylátoru nebo jen ta tepelná pojistka

foki píše:asi bych zacal pro jistotu vozit hasicak .

Že by mohl nastat až takovej problém? Bohužel měli pojistku jen asi na 190°C nebo právě tuhle na 240. Tak teda radši koupím tu na těch 190 a vyměním ji. Přece jen budu radši, když mi shoří ta pojistka než půlka auta

Motumba píše:

foki píše:asi bych zacal pro jistotu vozit hasicak .

Že by mohl nastat až takovej problém? Bohužel měli pojistku jen asi na 190°C nebo právě tuhle na 240. Tak teda radši koupím tu na těch 190 a vyměním ji. Přece jen budu radši, když mi shoří ta pojistka než půlka auta

videl jsem asi 3 auta vyhorely interier , a naposled , ten to uhasil vcas ale stejne to udelalo pekny kominek skrz palubku . oprava cca 15000kc .

zdravím, je ventilátor topení u FFII (2005) demontovatelný po odmontování kastlíku před spolujezdcem nebo je v tom něco více, za odpověď děkuji, Pavel

Nejdřív bych zkusil "Jak na to", str. 122:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 53&t=11711

pavlisko píše:zdravím, je ventilátor topení u FFII (2005) demontovatelný po odmontování kastlíku před spolujezdcem nebo je v tom něco více, za odpověď děkuji, Pavel

odmontuje se kastlik , vymontuje pojistkovka , pak se povoli 3 srouby na klapce vnitrni cirkulace , a od ridice (u pedalu ) se otocenim a odjistenim zapatky prostrci ventilator smerem ke spolujezdci .

Zdravím, jen potvrzuji předešlé info i s návodem. Dnes vyměněna tepelná pojistka za 14,- Kč dle instrukcí ( rozříznutá a rozpůlená elektrosvorka /čokoláda/ ) a ventilátor opět maká na polohu 1 - 3. Super informace, sice problém se sháněním pojistky, ale pro UL a okolí fa ERCE Masarykova - tep. pojistka 216 C za 14,- Kč a je po problému. Díky všem přispívajícím do fóra.

Zdravím,
mám opačný problém než všichni zde na foru. Ventilátor mi jede na 0-3, ale nejede na rychlost 4. Kudy z toho? Díky

Měl jsem tento problém taky,ventilátor fungoval pouze na 3.a4. stupen.Vyměnil jsem pouze teplotní pojistku,která stála 13kč a nemusel jsem kupovat celý předřadný odpor.Ta pojistka je umístěna na tom předřadném odporu.

tak mi to pred par dnami tiez prestalo fukat.
zacalo to tak, ze odisli prve tri stupne a po dvoch dnoch aj stvrty...poistka ale vyzera byt ok, premeral som ju
neda sa ale otocit ventilatorom, ako keby bol zapeceny...menit teda ventilator?

stal se mi ten samý problém. výměna a postup je jasný. Ale...
2 otázky.
je důležité jak tu pojistku orientuju? Tím špičatým koncem myslím.
a proč tu pojistku dáváte na svorkovnici? Co se stane když ji tam napájím?
Díky za odpovědi

kolša píše:stal se mi ten samý problém. výměna a postup je jasný. Ale...
2 otázky.
je důležité jak tu pojistku orientuju? Tím špičatým koncem myslím.
a proč tu pojistku dáváte na svorkovnici? Co se stane když ji tam napájím?
Díky za odpovědi

Orientace pojistky není důležitá.
Na svorkovnici se to dává proto, že tam jsou dost vysoké teploty a obyčejné napájení cínem by nemuselo dlouho vydržet.
Ještě zkontroluj, jak je na tom ventilátor (jestli se točí lehce a není přidřený)

Dneska jsem se v GM ptal na tepelnou pojistku a prodejce mne upozornil, že má jen pro proud do 10 A. Na jiném fóru jsem četl, že stačí 6 A a tak si nejsem jistý. Nevíte prosím někdo kolik by tam mělo být? Díky.