Ford Focus Forum

Lubak píše:1.5 maji specifikaci 5w20 napsanou i primo na olejovem vicku a rozhodne tam 5w30 nema co delat

Takový věci tady neříkej, protože podle zdejších expertů je ideální varianta 10W40. A to nejlépe do všeho.

Jo tak cenu za 5W20 mi prodejce řekl a to rovnych 600kč/l. Ja nacham vyměnit olej tak po cca 5tkm a pak už klasika 1r/20tkm. Jinak jak se divate na to předplaceni servisu 5r/18tkč.....
To by docela eliminovalo cenu toho oleje.

V příručce pro FF se píše - EB1.0 - 5W20 , EB1.5 - 5W30....

Pravě si ji pročitam ale asi jinou když tam mam uvedeno 5w20.

nova prirucka pro 1.5EB ma 5W20, Miri nedavno linkoval zmenovy list specifikace

Tak to se omlouvám, v tom případě mi dnes dali starou příručku....

je to mozne, online prirucka na fordu tam ma taky 5w20, ted jsem se dival. Jinak 1.6vct ma 5w20 nebo 5w30, a 2.0 ecoboost ma stale 5w30ku

když jsem nechával měnit po zajetí olej, tak mi ještě ze servisu (autorizák Ford Meier) volali co tam chci, že mají podle Fordích manuálů možnost i 5W20 i 5W30. Vzal jsem ten dražší.

Miri - tak to si pán v servisu asi krapet plete, neboť toto platilo pro 1,6EB

Takže včera jsem vyjel prvni nadrž a proběhlo tak vlastně prvni tankovani. Musim řict že muj zajižděci režim byl možna vic drsnějši než by se někomu libilo. Minimalně jednou už byly otačky u 5 000 a několikrat za 4000. Nejvic jsem zatim jel 180km/h tacho. Jinak jizda vubec plynula ale prostě časte měněni kvaltu , podřazeni znovurozjeti a tak podobně. Každopadně v době kdy se ohlasila rezerva muselo byt v nadrži ještě minimalně 10l benzinu. Ujeta vzdalenost 583km a do nadrže se vlezlo až po hrdlo 47.76l. To znamena spotřeba cca 8.2l. Jenže když jsem vyjel ze salonu tak jsem bral po druhe cvaknuti pistole. Realně to tedy bude k těm 8l což považuji za slušny vysledek. Palubni počitač ukazoval pruměrnou spotřebu 7.9l takže vcelku přesně.
Už teď je citit že oproti prvnim kilometrum motor lepe "dycha" a jde lepe za plynem. Dost znat je to hlavně u 1 a 2 kvaltu ktere byly zezačatku dost jakoby přidušeny.
Mam jeden postřeh a nevim jestli to neni nějaka drobnějši vada nebo je to normalni. Všiml jsem si že když pomaličku mačkam spojkovy pedal tak zhruba po 1cm nastane takovy menši odpor nebo zadrhnuti. Pote už je zbytek drahy pedalu hladky. Když mačkam spojku normalně tak to sice občas zaregistruji ale neni to tak znatelne.

Pár ecoboostů už jsem zajížděl a ten rozdíl bude ještě dost velkej ale až tak po 10až 15 tis. km

To je docela dost. Jinak se zklidnil i volnoběh ktery nabyl tak kultivovany včetně pazvuku jako teď.

Tak jsem se stavil do Forda kde měli předFL 1.0EB a FL 1.6TDCi a u obou bylo stejne odpor spojkoveho pedalu po cca 1cm jako u mě.

Taky to tak mám. A vyhovuje mi ten jakoby mrtvý centimetr. Jsem zvyklý mít nohu lehce na pedálu.

Stejne to mam i u mk1, je to fajn