Signalizace probíhající regenerace DPF

[Komi]

napichol som sa na droty ktore su k vyhrievaniu spatneho zrkadla co by byt malo spojene s vyhrievanim zadneho skla a pocas regeneracie to nekurilo - samozrejme som skusal funkcnost stlacenim tlacitka vyhrievania zadneho skla a vtedy vyhrievalo....takze vyhrievanie zadneho okna zrejme nebude cesta na jednoduchu kontrolku regeneracie
zaujimave bolo sledovat aky bol rozdiel teploty pri jazde do slusneho kopca a nasledne prechod na male zatazenie po rovine - rozdiel 50 stupnov

[Tomin123]

Uvazuji o OBD krabicce ktera by se bodla do OBD konektoru (treba do OBD rozdvojky, aby bylo mozne zaroven normalne diagnostikovat).
Krabicka by mohla zapipat (nejakou melodii / nejakym tonem) pri zacatku vypalovani
a jinak pri konci vypalovani.

Problem je, ze kazdy typ motoru poskytuje hodnoty jinak, takze se to bude muset odzkouset na ruznych typech separatne. (DV6, DW10, DW12, ...)

Naslo by se tu par jedincu co by byli ochotni mi pomoct pri odzkouseni takoveho udelatka ?
Okoli Kladna / Praha by bylo ideal, ale i pres telefon lze vestinu veci poresit.

[djdekl]

O jednom Mondeu MK4 2.2 bych vedel... a majitel by chtel i tvuj kabl...

[Tomin123]

Mohlo by to existovat i jako soucast Fordiag BT.
Kdyz nebude na kabel nic pripojene pres BT, muze fungovat autonomne v rezimu "hlidani vypalovani".
Jakmile by na nej prislo spojeni z telefonu, prepl by se na mod "interface".

Dobastlim na verzi BT pipak + dopisu do nej soft a dam vedet.
Ale bude se muset take poresit klidova spotreba, aby to clovek nemusel vytahovat porad z konektoru, aby to za par dnu nevytahlo baterku.

[Komi]

...Ale bude se muset take poresit klidova spotreba, aby to clovek nemusel vytahovat porad z konektoru, aby to za par dnu nevytahlo baterku

tak to nehrozi...po par minutach necinnosti zaspi-kontrolka zhasne, jazdim tymto autom prakticky len vikendy a baterka je stale plne nabita, BT som nemal von x mesiacov...az ked zapnem zapalovanie nabehnu mi na mobile aktualne udaje...

[FrFill]

Ja už sice Forda nemam ale mam DPF v jinem povozu a tam mam sikovnou vecičku ktera umi toto:

[Standa.64]

To bude asi opel z úpravou z Brandýsa nad Labem

[FrFill]

mas to za dva bludistaky,ale neni to z Brandysa ale z Lysy n. L.

[michalprda]

mě když probíhá regenerace DPF, tak to poznám na aktuální spotřebě... za jízdy to neřeším a když vypínám motor tak to pravě poznám na té aktuální spotřebě..a navíc i motor má jinší zvuk než za normálního chodu.. to se prostě dá jednoduše poznat...je zbytečné si dělat práci s různými vychytavkami..ale proti gustu žádný dišputát

[Munga]

Není to tak vždy - většinou to poznám dle ventilátoru a klidové spotřeby až když zastavím doma,to je ale už pozdě.
Za jízdy auto šlape jak hodinky,žádná ztráta výkonu či změna zvuku at regenerace jede a nebo ne.
Právě proto ty nedokončené regenerace by byla krabička spásná.

[Tomin123]

Ja jel nedavno v 1.6TDCI a nebylo to absolutne poznat. Auto tedy neznam denne, ale fakt jsem nic nepozoroval. A to jsem ji spoustel pres diag. za jizdy, takze jsem byl na pozoru. Po par sec. zacla stoupat teplota, ale huceni, vibrace ... nic.

[Munga]

Když je auto v dobré kondici tak by se regenerace neměla nijak uživatelsky projevovat.

[vita_k]

Co je ale ta dobrá kondice není definováno. Lidem tu to často cuka jako hovado a to kolikrát bez jakýchkoliv záznamů v ecu. Neumějí prostě udělat SW monitory stavu a vyhodnoceni chyb.

[martasak]

Uvazuji o OBD krabicce ktera by se bodla do OBD konektoru (treba do OBD rozdvojky, aby bylo mozne zaroven normalne diagnostikovat).
Krabicka by mohla zapipat (nejakou melodii / nejakym tonem) pri zacatku vypalovani
a jinak pri konci vypalovani.

Problem je, ze kazdy typ motoru poskytuje hodnoty jinak, takze se to bude muset odzkouset na ruznych typech separatne. (DV6, DW10, DW12, ...)

Naslo by se tu par jedincu co by byli ochotni mi pomoct pri odzkouseni takoveho udelatka ?
Okoli Kladna / Praha by bylo ideal, ale i pres telefon lze vestinu veci poresit.

Pokud už není pozdě, tak třeba já. Co když ale budu mít aktuálně vypáleno ? Jak si to představuješ ? Mám původní DPF a najeto 140 t.

[Tomin123]

O aktualnost vypaleni nejde. Jde o to to pripojit do auta a sledovat zda to uspesne detekuje zacatek a konec vypalovani, zda to nehlasi falesne vypalovani apod.
Zbytek v SZ.