Ford Focus Forum

Ty vibrace na spojkovým pedálu jsou od ložiska. Když jsem ho měl vysypaný, tak při položení nohy na spojku to byla slušná masáž lýtka

žádná masáž...jen sotva čitelné, ale přesto čitelné...chvění...a musí to být se sešlápnutým plynem, při volnoběhu nic

To "kopnutí" moc dobře znám. V mém případě vyřešeno komplet novou spojkou

Dík Zuzi...Ty umíš potěšit

Ráda bych ti dala pozitivnější zprávu ale bohužel . Na druhou stranu pokud je to chvění jen lehké, třeba ti to ještě chvíli vydrží .

Jo...velmi velmi jemné...ale je cítit Mno...vidím to asi tak, že dokud to řadí...budu jezdit Na pořadu dne je totiž útrata za nábytek do dětského pokojíčku pro naši od září školačku...rostoucí židle skoro sedmička, rostoucí pracovní stůl skoro dvanáctka...pár drobností navíc...a pětadvacítka je v háji

jojo taky mě to čeká...sice naštěstí ne za prcka páč na toho je ještě čásek, ale bydlení se pomlu a jistě blíží ke zdárnému konci takže .....

Ahojte,
včera v noci si tak jedu po dálnici a když jsem chtěl podřadit z 6. na 5. tak sešlápnu spojkový pedál. Ten se jen propadl a zůstal na podlaze a nešlo řadit. Takže mám auto odtáhnuté na firmě na dvorku. Na co se mám cca připravit ať vím zda neudělat nějakou banku?

Někde Ti asi utíká brzdová kapalina která protýká i hydraulickým spojkovým válečkem.

Pod baterkou ej odvzdusnovak na spojku, omrkni a odvzdusni

Tak mám ruplej přítlačák a dělám celou novou spojku. Mechanik říkal,že jde nahradit dvouhmoťák jednohmoťákem. Máte s tím někdo zkušenost zda se to oplatí či ne?

Ja myslim, ze nevyplati. Kdyz nebudes jezdit jak cune, tak Ti 120 000 km urcite vydrzi a, to mas ani ne 10 haliru na km.

Je tak...pokud děláš komplet novou spojku, tak nemá cenu to řešit. To by musela být extra cenová výhoda oproti dvouhmotě. Navíc ta nová spojka tě přežije

to s tou dvouhmotou by mě taky zajmalo, co by to stálo, jak by se to chovalo (aby to nebylo uklepaný jak ňákej PD VW) atd., spojka se chová jak nová a dvouhmota už se docela dost ozývá, mart když to takhle řikáš tak to sou vlastně i ty vstřiky v pohodě to vychází taky na 10halířů na km buči teoreticky tě spojka přežije, ale ta dvouhmota bude po dalších 120 dělat to samý a hlavně obyč setrvák by měl vyjít snad levnějš ne?

No třeba WVčkáři tam jednohmotu perou, ale většina z nich to dělá, protože už celkem dost navyšují výkon. Dvouhmota se dává od výroby proto, aby přenášela co nejméně vibrací, klepání a podobných chujovin. Cena normál setrváku oproti dvouhmotě by měla být určitě nižší, teď záleží o kolik a jestli to stojí za to, protože u mondea sem žádné reakce na změnu z dvou na jednohmotu nenašel

A pokud děláš novou spojku, tak děláš i novou dvouhmotu a myslím že celkově tě to přežije stopro...teda pokud si neplánuješ nechat to auto ještě na dalších 300 000 km.....