Ford Focus Forum

Nevím jak to je u focusů ale lze určitě vybrat tu správnou nádrž na lpg aby bylo rovné dno Poté si koupit lepící sadu z kompresorem,cena okolo 1500kč místo rezervy.Nebo vozit rezervu,což mě připadá zbytečný,když je povoleno mít místo ní lep.sadu.

Ještě co se týče těch aditiv,jak jsem to dneska na internetu pročítal tak asi to účinek má ,když to testovali Němci těm věřím,u nás všechno ojebávaj jako přetáč.tach,atd.Viděl jsem na vlastní oči když tankoval Němec a měl přimazáváni v Mercedesu.

Já jsem přemýšlel, že tu sadu pořídím a rezervu budu vozit jen na delší cesty, přeci jen když rozškubnu někde v noci mimo civilizaci gumu, je rezerva k nezaplacení...

jimm píše:... Poté si koupit lepící sadu z kompresorem,cena okolo 1500kč místo rezervy.Nebo vozit rezervu,což mě připadá zbytečný,když je povoleno mít místo ní lep.sadu.

Toto dilema jsem taky řešil, dokonce jsem ověřoval, zda Ford vůbec umožňuje nahradit rezervu lepicí sadou - ano, Ford to opravdu umožňuje .

Nicméně zastávám názor, že rezerva je prostě rezerva. Já mám kombi, takže mi to nijak zvlášť místa v kufru neubírá a při představě, že chytnu pořádný defekt a lepicí sada mi bude k ničemu, se radši jistím "kolem navíc" .

Při popojíždění kolem komína řekněme do 70 km (práce, Praha) si asi vystačím s opravnou sadou a přítelem na telefonu, s veškerým přímým příbuzenstvem v místě se vždycky někdo najde.
Jak je přesně technicky pořešených těch 80% při kterých vypne pistole? Posledně jsem do ještě ne úplně prázdné 47 l nádrže natankoval 41,5 litrů, což mi neštymuje. A jak je to s tím vypínáním? Zatím mi jen při akceleraci pípl ovládač a přepnul na benzín. Když jsem zapnul zpátky plyn, ujel jsem ještě asi 15 km, pak jsem potkal pumpu. To už nezvládá při nízkém tlaku a vyšší okamžité spotřebě dodávat dostatečné množství plynu, přestože v nádrži ještě trochu je? Teoreticky kdyby nebyly takové mrazy a jel jsem plynule, dá se vůbec vyjet nádrž úplně do mrtě?

tech 80% ve vetsine pripadu vypina plovak v nadrzi (pokud chcete nabrat vic, je treba jej prihnout). Za celou dobu jsem se s pistoli co hlidala tlak setkal jen jednou a to v nemecku kdy mi opravdu pri 80% vypnula a nemohl jsem nabrat svych 42 litru do plna (44litrova nadrz).

Yeshterr píše:Milane jen bacha, jestli používáš ten green add, tak ten absolutně neprošel v testování Výzkumného ústavu paliv a maziv
Až to dojedeš, kup tam Flashlube nebo Vap Saver.

Jako fakt ? To mě dali mno a mam ještě jednu v kufru a potřebuji ji taky dojezdit
A co to dělá ... já se z toho

A DÍKY

Milane mám stejný systém Magic 3, stejné domazávání, 4Ot. km najeto a bez problému. V létě nechám udělat ventily a uvidím jak fungovalo to domazávadlo a pak se podle toho zařídím. Buť ho budu používat dál anebo změním.

No, ten německý výzkum vůlí ventilů mě docela nahlodal, asi je pro sichr budu měřit spolu s olejem. Akorát škoda že to nejde souběžně. Olej nejde vypouštět studený a vůle nejdou měřit na teplém motoru. Je to zanedbatelná položka, ale dá se Flashlube koupit třeba v Německu nějak výrazně levněji?

Ten výzkum se mi spíše zdá jako pěkná reklama. Mám z toho takový pocit.

Já nevím,němci jsou v tomto směru vyspělejší než my,oni poznaj co je ojeb a co ne věděj že octávka je stejně kvalitní jak vw akorád je levnější tak kupujou škodovky,tříděj odpad,v párku mají 85% masa,dacia logan vědí jak praktický auto to za ty prachy je tak jich tam potkáte víc jak u nás.Lpg v říši není tak populární jako u nás,pač je tam jiná kupní síla a benzín je ještě na přijatelné úrovni ale v poslední době začínají čím dál víc aut jezdit na lpg a oni mají jiný vozový park takže kdyby něco nefungovalo tak to zmizí okamžitě z trhu.Jinak němce moc rád nemám

Jo, to promovideo, co dával odkaz Jimmi jsem viděl. Taky jsem si říkal, pěkná reklama na flashlube. Ale bohužel to asi nebude daleko od pravdy, neboť test výzkumáku paliv a maziv v ČR ukazoval jasně-green add nebrat. V Neptunu na Harfě Ti k tomu ukážou certifikáty, před pár lety nechávali ze své vůle testovat tyto přísady od 5ti výrobců, prošly jen 2 a ty používají - Vap Saver a Flashlube.

No tak na základě výše popsaných informací o přimazávání jsem nakonec rád, že ten Vap Saver mám ...

K několika výše uvedeným příspěvkům:
- nádrž mám toroid 630mmx220mm (53l) dno kufru zůstalo tak jak bylo
- tankuju 100% kapacity nádrže (první tankování do prázdné bylo 52,1 .... ano správně, plovák tam nemám a nechybí mi .... kontrolky jak to tady čtu od ostatních jsou stejně naprd a tak se řídím denním počítadlem, které vynuluji po každém tankování. dojezd dle stylu jízdy +/- 550km
- v kufru mám dojezdovku a nezavazí mi
- flashlube se dá koupit i ve větším balení a je možno se podělit (mám teď namysli třeba LPG drivers from Prague ) a vyjde to levněji

ano jak píše míra a ten flash a vap saver není tak drahý O.5l na 10000km za cenu kolem 300kč si myslím že ta cena je v ok,na rozdíl od některých náhr.dílů na ford