Ford Focus Forum

5 let to bývá pro longlife oleje a ne pro normální. A těch 5 let bývá v origo zapečetěném balení ve stálé teplotě. Pokud by byla zachována aspoň ta stálá teplota, tak by se to dalo, ale pokud to už několikrát přemrzlo někdo v garáži bo tak, tak bych ho radši vyhodil.

cr4sh3r87 píše:Když filtr tak MANN, lepší kvalitu jsem neviděl. I v testech vychází nejlíp a v práci je taky používáme od výroby na strojích za více než 30mega. Já osobně jiný nekupuji.

A proč má každý olej.filtr jiný rozměr :?Tak tenhle můžu koupit KO.?http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;8 ... |SD=0|ST=0|

Myslíte že vadí když mám motorový olej pod ryskou? Nikde pod autem nemám olejové skvrny, ale olej je po cca 6000km pod ryskou MIN a je černej jako bota

No jestli s tím autem chceš ještě chvíli jezdit,tak by chtělo ten olej dolít.Když se rosvítí za jízdy kontrolka mazání může být pozdě.

No mě by spíš zajímalo kde se ten olej ztrácí?

Olej se ztrácí, černej jako bota? Papá Ti ho motor - spaluje se.

Aha ale jaktože se ztrácí tak moc? Já myslel že to má vydržet od výměny do výměny.

Velký vůle, opotřebení. Bohužel nic netrvá věčně, ani láska k jedné slečně .

speedex píše:Myslíte že vadí když mám motorový olej pod ryskou? Nikde pod autem nemám olejové skvrny, ale olej je po cca 6000km pod ryskou MIN a je černej jako bota

Černej jak bota? A nebylo by lepší udělat výměnu než jen dolít?

lukyfa píše:

speedex píše:Myslíte že vadí když mám motorový olej pod ryskou? Nikde pod autem nemám olejové skvrny, ale olej je po cca 6000km pod ryskou MIN a je černej jako bota

Černej jak bota? A nebylo by lepší udělat výměnu než jen dolít?

No ono je lepší, když se ten olej špiní že jo když to řeknu takhle neodborně.

Daleko horší by bylo, kdyby olej byl i po ujetí 5tis. km stále stejně zbarvenej. To by byla známka toho, že je někde problém. Olej se musí špinit, zase ne moc, ale musí, to je snad každému jasné.

A taky je lepší, když mu ten olej ubývá, horší by bylo, kdyby přibýval. I toho jsem byl svědekem

...no ak je čierny naozaj "fest" - tak by som to vymenil - môže to znamenať, že ten majiteľ predtým si dával "načas" s výmenami oleja, alebo že používal nejaký lacný olej, ktorý nedokázal na seba viazať toľko neželaných - ale chtiac-nechtiac vytváraných usadenín a splodín horenia. Ak ten olej používaný predtým nemal správne zloženie, nedokázal ich na seba dostatočne viazať a tak sa tie vo zvýšenom množstve usadzovali na stenách bloku motora, vane i celého mazacieho systému.
Ak si tam dal ty ten správny - tak sa mohlo ľahko stať, že je účinnejší a vie ich rozpúsťať v zvýšenej miere a tým ich na seba chemicky naviaže a preto vizuálne zdegraduje. Alebo tá prvá spomínaná možnosť - menil povedzme po 25tkm a tiež tam toho tým pádom muselo byť naozaj "požehnane"...
Toľko môj názor - ja by som ho určite vymenil. Ale to som ja...
Čo mám Fofa menil som hneď pri kúpe a potom po 12.000km a teraz po 10.500km - takže?
Až tak moc to nestojí - 5L za 27.55evri origo 5W30 fordí olej..no nekúp to - plus 7evri oilfilter motorcraft.
Na to mnič neušetrím ale ani pri mojom "privátnom" intervale neprerobím...a tomu dobrému pocitu sa nič nevyrovná.

Tak jsem si pěkně naběhl ve Fordu. Po přípravě v tomto vláknu, jsem si šel pro: Ford/Motorcraft Formula E + filtr a svíčky. Po upozornění, že tento olej je pouze polosyntetika, a že oni nyní dávají syntetický Castrol magnatec, jsem koupil jednou tak drahý Castrol. Doma jsem mrknul na net a zjistil, že Formula E je také plně syntetický (doufám, že jsem se díval dobře). Tak jsem pěkně naštvanej (hlavně na sebe, že jsem se nechal zblbnout). To teď budu jezdit o litr na sto méně, když jsem koupil tak "kvalitní" olej!

Black66 píše:Tak jsem si pěkně naběhl ve Fordu. Po přípravě v tomto vláknu, jsem si šel pro: Ford/Motorcraft Formula E + filtr a svíčky. Po upozornění, že tento olej je pouze polosyntetika, a že oni nyní dávají syntetický Castrol magnatec, jsem koupil jednou tak drahý Castrol. Doma jsem mrknul na net a zjistil, že Formula E je také plně syntetický (doufám, že jsem se díval dobře). Tak jsem pěkně naštvanej (hlavně na sebe, že jsem se nechal zblbnout). To teď budu jezdit o litr na sto méně, když jsem koupil tak "kvalitní" olej!

Ak si ho ešte nenalial a ani neotvoril - by som normálne šiel tam a vrátil im ho za patričného poďakovania sa tomu technikovi - pred jeho šéfom, za klamlivé zavádzanie zákazníka - účelové samozrejme...drahší olej, lepšia provízia...
Šéf mu síce potvojom odchode povie že škoda, že to nevyšlo - ale nabudúce to urob zasa...je tiež zainteresovaný na zisku... ale na to sa môže vyprdnúť...

Formula E je taky plná syntetika. Na Castrolu zřejmě mají lepší marži.

Ještě nenalil, ale nějak nemám žaludek se tam s ním jít hádat. On bude tvrdit, že nic takového neříkal a budu za problémistu, kterej neví co chce. Ale ona to není koruna, ale tisícikoruna- skoro plná nádrž. A navíc je to kluk ze sousední vesnice, blíž ho neznám, ale vím o něm. Ještě o tom přes víkend popřemýšlím, jestli mně to stojí za to.