Ford Focus Forum

A oslavujeme

Keby to tak bolo v reale, skakal by som od radosti. Skutocnost je o cca 60 tisic rozdielna. Hadajte kam :
A) - do plusu
B) - do minusu
C) - somarina, SK bazare predsa nemodifikuju tachometre

Aaaaano, A) je spravne A ako bonus je to smradlavy diesel

Gratulujem. celkom slušne. Hlavne by si si mal tie km, pripocitat aby si potom poslal fotku so skutocnymi kilometrami

Asi ho necham natocit spat na tych 160 tisic

Taky sem premyslel ze bych nechal natocit realny stav, ale stocit tacho dolu je pohoda, ale nahoru je to problem... Tak se pri novem motoru stahlo tacho na 0

Ja 1.7. oslavil 70tis. skutecnych .

Není nad to vědět že jsou skutečné

ja mam na fokusovi 370000 Km, a fici bez problemov, 1.8 TDDI , r.v 2001

Jj, stare diesle su nesmrtelne.

No, však jich tady jezdí. Sice mají na tachu 120 tis. km, ale co, hlavně že je majitel spokojený, ne?

Stare som myslel tie z dob pred prichodom CR. Tym nevadilo ani stocenie o 200k, vymenil sa rozvod a bolo. Ach jo. Kdeze su tie casy

No jo jenze to by nesmel prijit ekoterorismus Znam par lidi v mem okoli s octavii 1 (ne tour) z roku kolem 98 - 2000 kteri maj najeto pres 700tis od novoty a na motoru menili jen rozvody, zhavice, termostat a vahu vzduchu...

zrovna nedavno sem videl dve firemni oktáfky na prodej. Jedna "zánovní" 2000 - 500k, druhá 99 - 670k.
Starý TDI PD byl nesmrtelnej motor, ale váha vzduchu odcházela pravidelně, no kromě toho nepotřeboval nic.

Ale i takovej fordí TDDi je taky dost nenáročněj motor. Teda až na to čerpadlo, ale každej má něco no

Zachvíľu ma čaká prvá prehliadka

V12 píše:Stare som myslel tie z dob pred prichodom CR. Tym nevadilo ani stocenie o 200k, vymenil sa rozvod a bolo. Ach jo. Kdeze su tie casy

No, statistika zde na foru (mrtvé čerpadla) hovoří dost jasně. V neprospěch TDD.

A jestli si můžu vybrat 85 kW nebo 66 kW, tak volím raději 85 kW Sice s rizikem opravy vstřiků, ale to udělám 1x a mám postaráno.

Myslel som to vseobecne, nielen na Ford TDDI. Okrem toho - kolko mali v reale tie Focusy ? Predpokladam, ze ani sam neveris, ze tych 120 - 140 tisic Staci pozriet na vozy koncernu - specialne TDI PD, este lepsie so starou rotackou - prakticky nesmrtelne.