Ford Focus Forum

Mně funguje i teď, ale když jedu krátkou jízdu se studeným motorem tak ne. Po cca 2km jízdě už slyšet je.

Tak mě nefunguje, v pondělí se jdu objednat do Forda
Díky moc za postřeh

a mel to i predFL? ja si teda nikdy niceho nevsiml,a le je fakt ze nevypinam asi nikdy hned po zastaveni...

Jestli máš chlazený turbo vodou, tak by si to měl mít. Čerpadlo je dole pod chladičem, jde do něj slabá gumová hadice z turba

hmm tak toho jsem si nikdy nevsiml a ani nepozoroval...nevim zda se na to zamerit nebo ne bych se sel podivat, ale pod chladicem je komplet kryt tak tam asi nicneuvidim

Je to vidět ze shora, je to mezi chladičem a blokem motoru

hm stojim cumakem ve vzudchu cca 2m takze pokud zespod nic tak z vrchu nemam narok

https://www.catcar.info/ford/?lang=en&l ... MysxMzM%3D
Je to díl 8c419

Tak litříky začínají taky občas zlobit.Podrobnosti nevím,ale údajně praskají bloky.Tady u nás jeden servisák dělal prej dva a když sehnal z Polska náhradní a asi sundal hlavu tak byl taky prasklej.
Bylo to na Connectech co dostávaj čočku a co jsem koukal na inzeráty,tak se hodně na 1,0 ecoboosty nabízejí díly z motorů bez bloků.

Vim o tom a je toho i dost na uk forech, stane se, ze praskne hadicka s chladici kapalinou a ta cela vytece, ten kdo si toho nevsimne a jezdi dal, tak se mu zkrouti/praskne blok... Vcera mi o tom i vypraveli ve fordu, ze jeden motor zachranili a druhy menili

Ano, s tou hadičkou už se to ví docela dlouho (vyprávěl mi o tom přijímaví technik ve Fordu už někdy v prosinci 2014. Měl jsem ale za to, že u je to u nových tříválců vyřešeno.

Na gumovy hadico je tepelny stit, ale pry radi praskaji, takove ty male plastove na odvzdusneni

Nebolana to zvolavacka na vymenu?

Byla, ale na tepelny stit

Jak se vam s timto motorem rozjizdi do kopce?
Jsem tak levej, nebo to nejde jinak, nez ze spojka trpi?