Ford Focus Forum

To Mickielli 15: a to jsi asi ještě nečet vlákno ojej pro mondeo: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... lej+mondeo
Ať už jsi úplně v obraze

Rendy píše:Pánové,hledal jsem všude,ale nenašel nikde výrobce kdo to vlastně vyrábí tu formuliF 5w30 pro ford,jen tak ze zvědavosti???

vyrábí ho BP resp. Castrol:
http://www.bp.com/sectiongenericarticle ... Id=7007525

Formula F 5W30 pre 1.6TDCi.
Nemôžem nepovedať svoj názor. Aj keď je olej Formula F 5W30 schváleným od Forda - je naivné myslieť si, že je to to úplne najlepšie čo pre tento konkrétny motor môže byť. ˇAno určite kopa hláv od Forda dumala nad tým, či a ako možno tento olej pre motor 1.6TDCi použiť - dokonca som ochotný uveriť i tomu, že možno dokonca mierne upravili receptúru - aby ho v konečnom dôsledku v tomto motore mohol byť použitý. Povedzme si úprimne, že tam šlo a ide hlavne o to, aby sa s čo najmenšími nákladmi dalo "existovať" prakticky temer s jediným olejom pre /temer/ všetky svoje motory...
Nebol tu spomenutý ešte motor 1.6MZD v Mazde 3 a 6.
V zime je určite ten olej úplne dobrým riešením, ale na druhej strane pri letných horúcich jazdách v značnej až plnej záťaži sú pre tento motor i lepšie riešenia - o tom niet pochýb.
Ide o špecifické vlastnosti mazacieho filmu - ktoré majú oleje kategórie A4/B4 podstatne lepšie - aj s východzie pozície pre ich kvalitu majú lepšie oleje s vyššou viskozitou 5W/40.
Olej 5W30 je pre tento motor kompromisom, ktorý mu síce veľmi nepomôže - ale je ešte akceptovateľný...
Som ale presvedčený, že kto jazdí viac v hornej záťažovej úrovni možností motora/teda využíva väčšinu výkonového potenciálu/ - urobí lepšie, ak sa prikloní k oleju podľa špecifikácií podľa výrobcu motora.

petnet píše:Koupil jsem FFI a olej je uvedený jen 10W40, tak ani nevím, co tam vlastně je. Chtěl bych zkusit TITANIUM DYNAMIC 5W30 od Sunoco. Specifikace přímo pro Fordy.
http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/3 ... 30-5-litru
Máte nějaké zkušenosti?

Sunoco vlastní novou moderní rafinerii V Malajsii na výrobu základových olejů má kvalitní oleje. Sunoco sem používal v Daewoo.

BobTDCi píše:je naivné myslieť si, že je to to úplne najlepšie čo pre tento konkrétny motor môže byť. ˇAno určite kopa hláv od Forda dumala nad tým, či a ako možno tento olej pre motor 1.6TDCi použiť - dokonca som ochotný uveriť i tomu, že možno dokonca mierne upravili receptúru - aby ho v konečnom dôsledku v tomto motore mohol byť použitý. Povedzme si úprimne, že tam šlo a ide hlavne o to, aby sa s čo najmenšími nákladmi dalo "existovať" prakticky temer s jediným olejom pre /temer/ všetky svoje motory...

na toto jsem čekal BobTDCi! Selský rozum mi říkal to samé, ale čekal jsem, až to tu někdo řekne. Sice jsem říkal, že tam dám Formulu F, ale myslím, že zrovna teď před létem skočím na fórum Peugeota a tam se trochu podívám po vhodných olejích. Budu samozřejmě vycházet striktně ze specifikací Peugeota... na autě totiž (zvlášť u tubrodieselu-common rail-DPF-turbo) nehodlám šetřit minimálně na dvou zásadních věcech - na kvalitě paliva a kvalitním oleji. Respektive na oleji, který byl předepsán původním výrobcem. Toto prostě není motor Ford. A i kdyby tam Ford dělal nějaké úpravy, tak jenom proto, aby tam tu svojí všudypřítomnou Formulu mohl naroubovat. Minimálně si myslím, že "Peugeotí" olej bude stejně vyhovující, ale daleko více si myslím, že bude pro 1.6/2.0 TDCi prostě vhodnější a myslím, že je to i logické v kontextu původu tohoto motoru...
Kdybch měl 1.8TDCi nebo Mondeo s TDCi 66/85/96kw, nebo jakýkoliv benzín, tak vůbec neváhám, ostatně Formulu jsem vždycky lil do své předchozí Fiesty....

BobTDCi píše:Formula F 5W30 pre 1.6TDCi.
Nemôžem nepovedať svoj názor. Aj keď je olej Formula F 5W30 schváleným od Forda - je naivné myslieť si, že je to to úplne najlepšie čo pre tento konkrétny motor môže byť. ˇAno určite kopa hláv od Forda dumala nad tým, či a ako možno tento olej pre motor 1.6TDCi použiť - dokonca som ochotný uveriť i tomu, že možno dokonca mierne upravili receptúru - aby ho v konečnom dôsledku v tomto motore mohol byť použitý. Povedzme si úprimne, že tam šlo a ide hlavne o to, aby sa s čo najmenšími nákladmi dalo "existovať" prakticky temer s jediným olejom pre /temer/ všetky svoje motory...
Nebol tu spomenutý ešte motor 1.6MZD v Mazde 3 a 6.
V zime je určite ten olej úplne dobrým riešením, ale na druhej strane pri letných horúcich jazdách v značnej až plnej záťaži sú pre tento motor i lepšie riešenia - o tom niet pochýb.
Ide o špecifické vlastnosti mazacieho filmu - ktoré majú oleje kategórie A4/B4 podstatne lepšie - aj s východzie pozície pre ich kvalitu majú lepšie oleje s vyššou viskozitou 5W/40.
Olej 5W30 je pre tento motor kompromisom, ktorý mu síce veľmi nepomôže - ale je ešte akceptovateľný...
Som ale presvedčený, že kto jazdí viac v hornej záťažovej úrovni možností motora/teda využíva väčšinu výkonového potenciálu/ - urobí lepšie, ak sa prikloní k oleju podľa špecifikácií podľa výrobcu motora.

BobTDCi...toto mi uz pripomina jednu debatu o tomto oleji.Ok.Stale ale nechcem uverit,ze ten zlaty Ford nam nechce vytahovat peniaze za drahe a rozlicne oleje pre rozlicne motorizacie.Trebars taky VW ma tych specifikacii a druhov xxx a vobec ich to netrapi,ze tahaju ludom peniaze s kapsy.Zlaty Ford ,ze?To je ale blbost,ale v poslednej vete pises,ze pri vysokych vykonoch je treba iny olej,vysvetli mi teda,preco aj do mojho Volvo motora ST tento olej tiez uplne staci?Ina situacia je u RS,kde uz je olej iny.Asi to niekto hodne dobre testoval,kym zistil,co tam pojde,kde to treba a kde nie.Fakt sa tu podla mna vsetci len hrame na nejakych odbornikova znalcov a pritom o tom vieme prd.Nechajme teda rozhodnutie takychto dolezitych veci na tych,ktory sa tymto zaoberaju a zivia.My tu mozeme o tom maximalne iba takto tlachat a dbatovat.

... a od tlachání forum je,ne?
Jinak, Zirafak, vim jak to myslíš, ale jedna věc je asi jistá - pokud chci pro svůj PSA motor to nejlepší (a tím apriori neříkám, že se tam Formula nehodí - naopak - hodí, jinak by to tam Ford ve vlastním zájmu přeci nedoporučil), tak koupím jaký olej? Olej, který doporučil výrobce motoru. Jednak má lepší vlastnosti a jednak stojí stejně, ne-li méně než ta naše všepojímající Formula. Total Quartz 9000 5W-40 stojí 749Kč 5 litrů a je rozhodně vhodnější než Formula (pro PSA motory samozřejmě) už jen proto, že ten motor vznikal přesně pro tento olej (doporučuje ho přímo Peugeot). Takže když to shrnu, myslím, že Formula E/F do 1.6 TDCi 66/80 kw a 2.0TDCi 100kw není vůbec špatná a dá se díky Fordím doporučením použít, ale podle normálního rozumu pokud tam naliješ ten Peugeotem doporučený Total Quartz 9000 5W-40, tak potom tam teprve je přesně to, co tam patří, na tom se shodnem, ne? Já myslel, že ten Total je taky dražší, ale dá se sehnat opravdu levně. Docela by mě zajímalo, co tam majitelé Fordů s PSA HDI-čkem lejou, tedy respektive jestli tam někdo leje podle doporučení Peugeotu. Budu rád za reakce.

No tak oni používaj také Total Quartz Ineo 5W -30 A5/B5 pro vozy z DPF a hlavně Total je made in France

Pokud by dal mému motoru to nejlepší, neváhám. Ostatně jak jsem psal, nešetřím na dvou věcech - kvalitní palivo a kvalitní olej. To je základ...

Já dal po koupi na zkrácený interval - 6tis (kvuli pročištění) a pak po 10-12tis.
Havoline Ultra 5W-40

Havoline Energy MS/EF 5W-30 - Tenhle ale vypadá jako ten správný dle specifikace ford, hlavně píšou vhodný pro motory s DPF..
"Motorový olej Texaco Havoline Energy EF 5W-30 je palivo spořící motorový olej vyvinutý pro dieslové motory osobních automobilů vybavených filtry pevných částic vyžadující specifikaci C1. Splňuje normy ACEA: C1, A5/B5, A1/B1."

S oleji Texaco mám dobré zkušenosti , krmíme jimi všechna novjejší auta v rodině.
Tady tabulka Texaco..

Zajímavý odkaz:http://www.google.cz/url?sa=t&source=we ... Vy9qjfwUeA

stand píše:Já dal po koupi na zkrácený interval - 6tis (kvuli pročištění) a pak po 10-12tis.

to udělám velmi pravděpodobně stejně, až na to, že ho po první výměně budu měnit po 15000km (Ford říká 20000, Havoline dokonce 32000km). Myslím, že těch 15000km bude optimálních. I když, co já vím, jenom mi to podle všech informací tak přijde . Teď jsem psal mail dvěma odborníkům na paliva a maziva tak čekám na odpověď

Čauky všem,chtěl bych se zeptat co se dáva za olej do Fiesty 1.25 rv.98,jestli je to samé jako focus ford Formula F 5W30 a kolik se ho tam dáva,snad jsem to celé přečetl poctivě,ale to tam asi nebylo co do fiesty. Dík za odpověď.

zirafak píše: BobTDCi...toto mi uz pripomina jednu debatu o tomto oleji.Ok.Stale ale nechcem uverit,ze ten zlaty Ford nam nechce vytahovat peniaze za drahe a rozlicne oleje pre rozlicne motorizacie.Trebars taky VW ma tych specifikacii a druhov xxx a vobec ich to netrapi,ze tahaju ludom peniaze s kapsy.Zlaty Ford ,ze?To je ale blbost,ale v poslednej vete pises,ze pri vysokych vykonoch je treba iny olej,vysvetli mi teda,preco aj do mojho Volvo motora ST tento olej tiez uplne staci?Ina situacia je u RS,kde uz je olej iny.Asi to niekto hodne dobre testoval,kym zistil,co tam pojde,kde to treba a kde nie.Fakt sa tu podla mna vsetci len hrame na nejakych odbornikova znalcov a pritom o tom vieme prd.Nechajme teda rozhodnutie takychto dolezitych veci na tych,ktory sa tymto zaoberaju a zivia.My tu mozeme o tom maximalne iba takto tlachat a dbatovat.

Mne zasa nejde z mysle tá podvedomá realita - aby Ford mal províziu z každého litra predaného oleja pre "každé" auto Ford predávaného pod vlastnou značkou a z dôvodu minimalizácie nákladov a zjednodušenie celého procesu/nezahltenie sa neprehľadnou skladbou ponuky rôznych olejo rôznych výkonnostných tried pre portfólio svojich vozidiel.
Nemyslím si, že neviem o olejoch nič(hoci sa určite nepasujem za naslovovzatého odborníka - to ani náhodou) - už kto má k autám vzťah a prečíta si trebárs "Desať olejárskych mýtov" od profesora Černého - popredného českého tribológa, tak nie je neinformovaný a nájsť sa toho o olejoch, ich zložení, vlastnostiach, použití dá naozaj dosť.
Použitie oleja je v prvom rade od použitých materiálov, tolerancií i kvalite opracovania trecích súčiastok, teplotného i výkonnostného zaťaženia motora, jazdných režimov, rozsahu otáčok a ešte iných požiadaviek.
Ale už zo života vieme - že to čo "pomáha na všetko" - síce neublíži, ale ani neurobí zázrak...
Nemusíte so mnou súhlasiť - toto vyjadruje IBA môj súkromný názor...

mickielli15 píše:

stand píše:Já dal po koupi na zkrácený interval - 6tis (kvuli pročištění) a pak po 10-12tis.

to udělám velmi pravděpodobně stejně, až na to, že ho po první výměně budu měnit po 15000km (Ford říká 20000, Havoline dokonce 32000km). Myslím, že těch 15000km bude optimálních. I když, co já vím, jenom mi to podle všech informací tak přijde . Teď jsem psal mail dvěma odborníkům na paliva a maziva tak čekám na odpověď

Na vyjadrenia výrobcov oleja - ak sú pre nejaký nový motor s dlhým výmenným intervalom - nie je rozumné reflektovať. Výmenný interval je vždy striktne určený výrobcom motora - ten vie aké druhy materiálov použil, aké spôsoby opracovania - teda "drsnosti povrchu" na jednotlivých trecích súčiastkach má, aké tolerančné polia vôlí v uloženiach sú pri novom motore aaké sú pri konci jeho životnosti - tiež prietoky mazacích kanálikov, výkon čerpadla oleja a v neposlednom rade chemické reakcie konkrétneho oleja/s jeho receptúrou/ s materiálmi vznikajú - okrem bežných splodín spaľovacieho procesu - či už z benzínu, či z nafty, koľko nízkoteplotných tzv."šedých kalov" i vysokoteplotných tzv. "čiernych kalov" počas intervalu vzniká, k tomu alkalická rezerva oleja, detergenčné vlastnosti, schopnosť eliminovať dopad kryštálikov sadzí ako abrazíva - pri dieseloch a podobne...
Osobne by som viac ak o15tkm nemal srdce v motore olej nechať.
Profesor Černý píše i o tlakoch na výrobcov motorov predlžovať výmenné intervaly viac ako je to zdravé - rozbory olejov v diplomovkách študentov tribológie - kedy isté parametre oleja už boli "za zenitom" aj pri 12.000 až 15.000km - hoci výrobca deklaroval výmenný interval 30.000km - mi iba potvrdili správnosť mojich osobných pocitov v tomto smere.
Hoci - väčšina ľudí toto vôbec nerieši - veď sú to "iba" veci...

čo potom také kamiony s intervalom 100 tkm