Ford Focus Forum

Co konkrétněji? Hazivej náboj, ohnutá poloosa, opotřebenej vnitřní kloub na poloose, pokud to dělá pouze v tahu.... Pokud auto nedostalo ránu, mělo by mít v 35 tkm na tyto závady dost času....

Zajet na nejbližší STK a říct technikovi co to dělá a nechat pořádně "protřepat" přední nápravu. Bude to sice stát nějakou tu korunu, ale aspoň se vyloučí vůle v čepech, silenbloky a nevím co ještě. Pak můžeš teprve přemýšlet o výměnách poloos a homokloubů.

Klvys píše:Cau lidi mam ten samý problem už od 80km/h se mi třepe volant a zvětšuje se to disky jsou rovne kola jsou nově vyvážene... co by to mohlo byt to muže byt třeba ohlí čep řízení nebo tak?!

Napřed zajeď vyvážit kola jinam.
Někam, kde to opravdu umí.

Už jsem byl ve 2 ruzných servisech

A co ti v těch servisech řekli?

Když se volant netřepe při jízdě, ale jen při brždění, je třeba vyměnit kotouče.
Pokud se třepe při jízdě, bez brždění, je třeba vyvážit kola.
Může být křivý disk a žádné vyvážení nepomůže, volant se bude třepat dál.
Boule na gumě - odvulkanizovaný kus dezénu od karkasy - to je další možnost.
Stejně tak vybržděná ploška na gumě.
Je možné použít neoriginální disky a nedat do nich středící kroužky (nebo je nedat na náboj kola), takže i vyvážená kola budou s volantem třepat, protože jejich osa otáčení nesouhlasí s osou otáčení náboje kola.
Vyber si, co z toho platí u tebe.
Jakákoliv vůle v uložení náprav třepání volantu nevyvolá - jen ho dokáže zvýraznit.

Smoula: ja to byl jen vyvazit. řešit ze se to třepe sem neřešil sněma myslel jsem když to převaží ze odjedu a nebude to dělat... dísk kdyby hazel tak to vidí na vyvažovačce... boule jsem žádne nenašel na pneumatikach.. teď jsem to byl projet ale asi jsem to řpehnal stou 80km/h to možná až tak od 100 a nevšiml jsem si že by to třepalo když nešlapu na pedál plynu. Když brzdím tak se volant netřepe. Mam original disky ale jestli tam jsou nějake středicí kroužky nebo tak to nevím..

Tak pokut ti to třepe jen tehdy, když mačkáš plyn a zrychluješ, a po vyšlápnutí plynu to přestane, tak by to mohla dělat poloosa

ja to zkoušel na okresce to chce někde dále ted nemam cas ucím se na statnice prostě vím jen že když brzdím tak to netřepe ale když jedu 120 km/H a mam nohu na plynu tak se mi třepe volant a kola jsou vyvažene ani v jednom servise neřekli že by byly kola křivé ani že by na kolech byly boule...

smoula píše:Tak pokut ti to třepe jen tehdy, když mačkáš plyn a zrychluješ, a po vyšlápnutí plynu to přestane, tak by to mohla dělat poloosa

Ano. Kolega má pravdu.
Obvykle je to vnitřní kloub na poloose.
Když při akceleraci auto třepe volantem a po sundání nohy z plynu je okamžitě bez vibrací.

No a co to dělá, když to třepe i po sundání nohy z plynu, levý vnitřní kloub na poloose mám vyměněný, kotouče taky, komplet řízení(né za nové) kola několikrát převažovaný, nikde žádná vůle mimo levé poloosy, za tu když radiálně vemu, tak tam je vůle docela znatelná. Půjčoval jsem si i cizí kola 15ky s větším et než mám já a já jezdím na 16. Na těch půjčených to dělalo zatím úplně nejmíň. Ale přikládám to tý menší páce(kola jsou více uvnitř) tzn. někde ten malý zdroj vibrací je, Taky se mi zdá, že když to vyvážím, tak to dělá míň a pak se to zvětšuje.

Dneska jsem ujel asi 30km nemám čas jak jsem psal a více jsem se na to soustředil a třepe se to i když nešlapu na plyn si myslím

Tak po dnešku mužu říct že volant se třepe nejspíš i bez plynu v nějake rychlosti jen někdy to dělalo v 60 km/h a pak už třeba v takové rychlosti nedělalo...

Začni tím, že si od někoho komu to nic nedělá půjčíš kola (třeba zimní) a dáš je na svý auto ať máš jistotu, že to není kolama.

Kola mam druhe pristi tyden to prehodím. Jak říkam třepe to kdyz slapu i kdyz neslapu na plyn. Muze to byt geometrii plaste se mi nesjízdí krive ale trosku to tahne do krajnice a volant nemám rovno. Jinak vaše zkušenosti co by to mohlo dělat?!