Ford Focus Forum

mrazik78 píše:Našel jsem tuhle internetovou stranku,nema z vas nekdo zkušenost a co mi nato mužete řict.

http://www.rs-tuning.cz/ford10/servocer ... -1-6-tdci/

ale jo hledej dal , co te zaujalo ? ze vypada jinak ? ze kod XS4C je focus Mk1 ? nebo ze by cena ?

Ahoj, budou mě měnit servo čerpadlo v servisu, ale tam mě říkali, že musí vymontovat nejdříve čerpadlo klimatizace, aby se tam vůbec dostali, je to opravdu nutné, to uteče chladicí kapalina ne?
Jinak se dá sehnat repasovaný přímo u Forda za 5100 Kč s plnou 2 letou zárukou.
Děkuji za informaci Josef

Focus 1.6,16V, 74 KW

je to jednodussi nez treba sundavat chladice . a simering se da taky koupit , pokud tece na hrideli .

Děkuji Josef

Tak dnes auto odvezeno do servisu Polsko,tak doufam ze ve stredu nebo ve cvrtek budu zas pojizdny mel bych se dostat s cenou okolo 1200zl a prubezne me bude informovat.

vcera pri uklidu jsem nasel jednu pumpu bez remenice , tu bych nechal kolem 2500

každopadne dik za nabidku ale už nepotřebuji,už se mi to spravuje.

Tak tedy uz je to spravene a muzu zas jezdit,byla to vysoko tlakova hadice krera mi strelila od serva rizeni.

Nazdar pánové, to co jsem hledal jsem nenašel tak rozšiřuji dotaz. Motor je 1.6 HWDA a na volnoběh je servo mrtvé. Po přidání plynu se rozhodne pracovat, ale není to žádná sláva. Nikde to neteče. Jsou dvě možnosti... čerpadlo je opotřebované, nebo jsou v hajzlu simeringy, stírací kroužky a o kroužky na pracovním válci. Oboje je práce dost na prd a nové díly se mi nechce dávat, když je to ten nebo ten.

1) otestování čerpadla... kolik by mělo dávat na volnoběh??? 104 bar? ( podotýkám, že nehučí ani jinak se hlukově neprojevuje a nikde neteče. Dále předpokládám, že to čidlo na čerpadle je tlakové a měří tlak a tudíž by mělo začít řvát, kdyby bylo čerpadlo v troudě... nevím.

2) válec řízení.. zaslepení přívodu odvodu oleje, přizvednutí auta a vyšponování nějakou pákou... neměli by se dle mého pohnout, kdyby válec nepropouštěl.

Další poznatek .. repasovací fy jsou pěkný mr..y repase stojí více než nové čerpadlo TRW
http://wrc-autodily.cz/servocerpadla-po ... p1285.html
Poznatek.. zadáte-li to samé čerpadlo pro volvo tak jste na ceně cca 7500,-
Dle poznámky výše někdo psal, že origo do fordu dělá rovněž TRW.

Ještě poznámka k hydraulické hadici.. nevím jak přesně vypadá, ale jestli stojí 2500, tak rovněž asi pěkný Mr.ky stačí zadat délku průměr tlak koncovky a jakákoliv firma je umí nalisovat za hubičku.. Jestli praskají tak stačí přidat 20Mpa. http://www.gms.cz/cz/vyroba-hydraulickych-hadic
Já mám zkušenosti se stavebními stroji a traktory a ten rozdíl je v řádu 200%- 1000% originál x výroba zalisováním. Nicméně nevím jak u focuse - mám ji v cajku tak to ani nepotřebuji zjišťovat. Ale umí hadice i opravovat.

nikde jsem nenasel ty koncovky ktere jsou na te hadici a nevim jestli dokazou napojit na puvodni trubky . a i kdyby to dokazali tak to praska cca 2 mm za zajistovaci matici , ktera by se po kazdem rozebrani mela dat nova .

Zdarek,

mam problem se servem. Servo mi nefungovalo, sehnal jsem si nový a vyměnil. vše fungovalo skvělě, ale po týdnu se začal ozývat z motoru divný zvuk. Kouknul jsem do motoru a tam všechno od oleje a v servu žádný olej. Zjistil jsem, že to utíká tou tlakovou hadicí co vede do serva. Hadici jsem vyměnil, olej dolil a servo funguje jen při vysokých otačkach. Nevíte kde by mohla být chyba. Potřetí se mi servo vyndavat už nechce, je k tomu fakt skvělý přístup.

Díky Martin

zadřene ?

no taky mě to napadlo,ale pořád doufám, že by mohla byt chyba někde jinde

co se tam dalo za olej ? cerveny nebo zeleny ?

dal jsem tam cerveny. Ještě me napadlo, jestli nemam obracene zapojeny hadicky v naprave. Když nastartuju, tak servo ze začátku funguje a pak volant tuhne.