Ford Focus Forum

jj, to by muj PP byl uz v popelnici
ballu a ted vazne, Ty tomu fakt veris??? Vzdyt je to pitomost na n-tou, matematiku tehle urovne tu zvladame vsichni, takze 5,5 si dopocitame taky, ale ja tomu fakt neverim. Nechci rict, ze si vymyslis, ale mne pokud by tohle PP ukazal, zalozim tu nove tema "PP mi ukazuje <i>oviny, co s tim mam delat "
po dalnici jezdim casto a kdyz jsem byl treba s prumerem na 6.8, placal jsem se nekde mezi 110 a 120 tacho + k tomu nejakych 90 po okreskach, od 120 nahoru to uz jde fakt ku-evsky nahoru

To napiš rovnou, že kecám a nesváděj to na PP, který mám odzkoušený a mohu se na něj spolehnout, protože sedí s dotankováním.
To je jen kecání, ja před nedávnem navrhoval, že se sejdem na benzince i s naftama, dotankujem po hrdlo uděláme nějakou 70km trasu na které se mě budete držet za prdelí a pak dotankujem. Tohoto se nebojim, ale zatím se k tomu nikdo neodhodlal, co třeba že ballu nekecá a udělá mě o 2L. .

OK ballu...píši rovnou...kecáš...anebo si pleteš Mondeo 2.0 s Fiestou 1.1

Edit...beru zpět...ani Fiesta 1.1 by při 130km/h nejela za tolik, co Tvoje Mondeo

ballu: Tak jeste jednou... Ty tem 5,5 veris?
Verim, ze jsi mel 7,5 na PP a dopocita 5,5, neverim, ze to zmerilo presne...si zkus, pri kolika km/h ti bude PP ukazovat 5,5 a ted se prober zpatky, jak jsi jel... Ty tuhle kravovinu muzes svadet na PP, ja ne, ja to nevidel.
escort 1.6 66kW, u ktereho se jeste uvadela spotreba pro konst. rychlosti,mel pri 120km/h 6,9L/100km, nase auta zerou cca stejne...
btw to dotankovani na 70km trati je uplne stejna kravovina, jak poznas, ze jsi dotankoval tolik, kolik bylo pred jizdou? vis kolik dela odchylka treba jen pul litr na 70km pri pocitani spotreby? Jestli meri s takovouhe presnosti i ten Tvuj PP, tak nam povez jeste jednu, at se zase zasmejeme

Chlapci, už toho nechme. Je důležité, aby byl každý spokojen, ne? Tak si nechme svoje názory jak je máme a nehádejme se

Já se nehádám V Antarktidě jsem ještě nebyl...ale gdyž mi něgdo bude tvrdit, že tam lední medvědi tancujou na požádání sambu...také mu řeknu, že je imho něgde zádrhel

ja se taky nehadam, ted jsem se vratil z nocni projizdky, na silnicich nikde nikdo a palubak mi ukazuje 2,7.. ja rikal, ze mi to bere o par desetinek min nez dvoulitr

Tak ja jel taky do Prelouce, doma sem vynuloval palubak, cesta zhruba 50% dalnice. Kdyz sem najizdel na posledni usek dalnice (za Nymburkem na Hradeckou), mel sem 5,2 na palubaku (jel sem predpisove na tempomat (dalnice na tachaci 135km/hod, pri predjizdeni asi 5km kolonu sem jel 160/hod), okresky 105/hod na tachaci (to na 6ku tocim 1750ot) a obec 50-53km/hod

Jak sem vyjel na dalnici a jel tech 135/hod, tak sem se vysplhal na 5,4L a to my zustalo az do kempu za Prelouci, cili neverim, ze by jsi jel s benzinem na dalnici za 5,5


Balu, neco pro me udelej, zajed na svoji benzinku, natankuj u stojanu do vypnuti pistole (zapamatuj si stojan), vyjezdi celou nadrz, zajed na tu samou benzinku a zase natankuj do vypnuti pistole - stejny stojan) - jedine tak sem muzes davat hodnoty spotreby a i tak to nemusi byt presny, jelikoz vim, ze kdyz chci, tak do mondiska dam klidne jeste 4L po vypnuti pistole jako prd (nehlede na to, ze zalezi, jak dobre se dostane vzduch z nadrze - vetsinou je nahore v nadrzi bublina, cili staci malinko nakloneny auto a uz tam toho das vice a s prumernou spotrebou to umi kurevsky zamavat)

Az budu po porade, hodim sem vysledek posledni spotreby po dotankovani, ale je dakt ze sem nadrz nakloktal co to dalo, je v tom cesta Mimon-Prelouc-Nachod-Lomnice nad popelkou-Mion_Lomnice nad popelkou a predtim co se s autem jezdilo (1x mimon-C. Lipa a zpet s nalozenym vozejkem zeleza na barak) a manzelka do Litomeric z Mimone (pisu mimon abych nemusel to nase dlouhe mesto znat), cili mi v nadrzi zbylo pri tankovani asi na 200km

Omlouvám se a sypu si popel na hlavu.Těch 9,5L do Přelouče bylo po dálnici ale pak to šlo dolů po okrskách na 8,5L. Asi jsem byl ještě utahaný z cesty z Chorvatska a nějak mě to nedocvaklo a měl jsem v paměti tu dálniční hodnotu. Při cestě do Brna jsem snížil spotřebu na 7,5 tak to pak není 5,5 ale 6,5 L a za tím si stojím.Cesta 50:50 dálnice / okrsky

Dostal se mě pod ruky článek testů od ADAC/OEAMTC ohledně vlivu klimatizace na spotřebu.
cituji ....."vychlazení vozu z 31 na 23 stupňů vyžádá zvýšení spotřeby o 2,47 až 4,15 L/100km ,což trvá přibližně tři minuty....udržování teploty na dálnici zvyšuje průměrnou spotřebu o 0,09 až 0,66 L/100km ... ve městě je rozdíl větší 0,76 až 2,11 L paliva navíc.. nejvíce se zvýší spotřeba paliva s manuální klimatizací až o 20%.."....
To mluví za vše, bez klimatizace bych dělal Chorvatsko za 7,3 L/100km, ale to bych se upekl

No balu těch 6.5 už je o něco lepších ale stejně to má k realitě dost daleko si myslím, sedlal jsem fakt hodně aut od Focuse, Mondeo, galaxy mluvím o benzínu aby jsi jel na dálnici a mimo obec s touhle spotřebou tak musíš jet konstatní rychlostí kolem 100-110 a dobrej terén žádný kopce atd
A osobně bych si takvou jízdu fakt neužil, to můžu jezdit vlakem jen abych se kochal

Uz to z Ballua leze

Ono když potkáš za celou cestu 6!!!!! mikrovlnek, tak si rozmyslíš jet nad limit.Když jsem jel tam, tak mě dvakrát zachránil antiradar, proto na zpáteční cestě jsem zvolnil a vyplatilo se. Jen u Hav. Brodu měli 3 radary. Nejel jsem nějak pomalu i v bavoráku po dálnici k Jihlavě jel ukázněně za mnou a jen nás předjel mladý kolík v koktavce plné kočenek, tak se předváděl. Za 2 km stál na hlídce a ten usměv při předjetí mondea a bavoráku mu rychle ztuhnul. Musel jet na 50 minimálně 80 , i já po upozornění na radar musel přibrzdit, protože měříli 10 m za značkou skovaní v uličce, tak odraz radaru jsem zachytil 40 m před značkou. Mě ten PP ukazuje dle tankování dosti přesně, jen se liší dojezdové km, tam to závisí na plováku čerpadla, ale i to se zlepšílo od doby kdy jsem měnil nové čerpadlo. Včera to opravdu pro policejní hlídky jezdilo na D1jako hlemíždi. Jelo to v rozmezí 100 - 120 km/hod ani navyužívali limitu 130, na pár zazobaných vyjímek, a to když se s nima vlečeš v koloně plynule kolem 110 , tak to zákonitě musí být na spotřebě znát.
Já mám udávanou spotřebu mimo město 6 L/100km , to znamená řazení , rozjíždění, brzdění, a tato spotřeba je udávaná do rychlosti 90 km/hod. Jestli pak jedu po dálnici plynule na pětku bez řazení v rozmezí 100- 130 kdy udržuji rychlost, zpomalení bez brzdy jen ubráním plynu, ať mě nikdo netvrdí, že se spotřebou nedostanu do 7,5 L a to ta 1,1 Fista za tuto spotřebu určitě nepojede, to se mohu zase zasmát já, ta bude v kopcích podřazovat s atakem 8-9 L.
Tyto hodnoty mám osobně ověřený a nepotřebuji zde psát bludy.
Jen tak pro porovnání, jedoucí auto plynule po dálnici rychlostí 150 km/hod ptřebuje výkon se započítanýma ztrátama na převodech ,odporu vzduchu a odporech odvalování kol 55 kw. Větší rychlost jen z kopce, nebo z větrem v zádech. Nyní si porovnejte pobublávající 2,0 L motor při 130 km rychlosti který má ještě 50kw rezervu.
Když dáme bokem výroky, že tak pomalu bych nejel, tak vše omezují povolené rychlosti a ty tu spotřebu dotlačí na těch 7,5L v průměru. Pak jen záleží poměr dálnice ,město a mimo město, k tomu výškové rozdíly cesty.
Nyní jen použiji manuál. Spotřeba mimo město 6 L/100km a do nárže po víčko natankuji 64 L/dle normy 10%udávaného obsahu nádrže tvoří vzduchová diletace/, tak těch 1000 km na nádrž se při optimálních podmínkách najet dá. Nebo nevěříte manuálu že je spotřeba 6L, proč tedy věříte, že nejlepší olej pro forda je 5W30 A1.
Tím pádem si jen vycucáváte z manuálu jen to , co se vám hodí.

ballu nic ve zlém ale nech toho teoretizování a přijď s těmi 1000km až je budeš mít.Ono na hubě toho jde naplácat dost,ale realita je jiná těch 1000km u nás na cestách nedáš leda na okruhu.
Taky bys mohl vědět jak vznikají hodnoty pro spotřeby udávané pro ruzné režimy.Jsou to naprosto specifiké hodnoty které s ježděním v terénu nemají nic společné.

Brehowicz píše:ballu nic ve zlém ale nech toho teoretizování a přijď s těmi 1000km až je budeš mít.Ono na hubě toho jde naplácat dost,ale realita je jiná těch 1000km u nás na cestách nedáš leda na okruhu.
Taky bys mohl vědět jak vznikají hodnoty pro spotřeby udávané pro ruzné režimy.Jsou to naprosto specifiké hodnoty které s ježděním v terénu nemají nic společné.

Problém je ten, ikdyž bych je někdy udělal, stejně mě nikdo věřit nebude a pak zde plácání o zkušenosti se spotřebou je zde k hovnu.