Ford Focus Forum

Tak ja už ho v pondělí podávám

neviem sa akosi rozhodnúť, či mám dať dopredu ate power disky alebo len obyčajné ate
Niekto tu písal o náchylnosti power diskov na vlnenie, čo vy na to?

Značkou ATE vůbec nic nezkazíš, montuju je zákazníkům na všechny značky a ještě se mi nestalo že by mi je někdo reklamoval

Viacmenej som pre ate rozhodnutý, len ma zaujímalo, či má pre mňa rozhodujúci význam kupovať tie ate power disky, či je medzi nimi nejaký veľký rozdiel, čo sa týka brzdenia

Pokud se nemýlím , tak to jsou vrtané kotouče a nic s nima nezkazíš, a vypadá to pěkně.. Ale rozdíl v brždění nepoznáš..

myslím, že ty teda vrtaný nejsou, je na nich drážka jako by překrývající dva ovály a rozdíl poznáš.

No pri ATE s tou drazkou a napr originaloch ten rozdiel fakt nie je nejaky drasticky. Na vrtanych urcite bude (ale ATE nema v ponuke vrtane).

tak si ho připiš, vrtačku mám co se týče drážkových kotoučů nedo děrovaných záleží strašně moc jaká je kombinace tvrdostí kotouč vs. destička a taky je si třeba uvědomit, že ten rozdíl bude hlavně při dlouhodobějším brždění a třeba taky s plně zatíženým autem.

No musim trosku oponovat - jazdil som aj komplet original na starom Focuse a teraz je tam ATE Power a original dosky. Ten rozdiel fakt tak moc nespoznas. No a k Power discu zas nemusia ist na silu nejake tvrde sport platnicky. Dierovane to je ina kava, a tam uz musi ist aj tvrda platna - inac nevydrzia ani 1/4 co tvrde

mám zkušenost s brembo v kombinaci ATE a dokud se desky neohřály bylo to hrůza vůbec to nechtělo brzdit, je pravda, že to nebylo na fordu , obecně je pravda co píšeš o kombinaci. Nemění to nic na skutečnosti, že ATE power nejsou vrtaný, ale mají drážky, no a dál rozebírat věc která je čistě jen o suběktivním pocitu toho nebo toho je asi blbost. Fotka je z auta na kterým sme se z brzdama hodně nalaborovali.
Jináč mám teď na mondí kotouče Ferodo spolu s destičkama Ferodo Thermo Quiet a sem spokojený.

Asi tak.
A to na com ste laborovali nie je auto - mala raketa

šmarjá pano, jasně drážka, ne díra.. dyk jo..

tak už sú v kufri ate powerdisky

Teď jsem zrovna kotouče musel vyměnit, dal jsem ATE Power Disc+ATE destičky(původní byly destičky Motorcraft, kotouče asi taky). Taky jsem zvažoval normální/drážkované kotouče, nakonec rozdíl v ceně nebyl závratnej, takže jsem vzal drážkované(kupoval jsem vše z MJ Auto). Doufám, že kotouče nebudou mít větší problémy s vlněním oproti normálním, jak jsem se na některých diskuzích dočetl.
Kotouče jsem poctivě zaběhnul během asi 200-300km - vždy se mi to na autech osvědčilo a neměl jsem pak s funkcí brzd žádný problémy.
Co se dá pocitově porovnat, tak to určitě brzdí o něco lépe(běžné brzdění i z vyšších rychlostí), zase rozdíl není extrémní. Ty původní kotouče jsem po koupi auta pospíchal vyměnit, už byly těsně pod mezí tloušťky(19,8-19,9mm) a při normálním brzdění tak ze 100km/h už to dost hučelo(drnčelo).

Vrtaný koutouč=Zimmerman