Ford Focus Forum

nacist chyby
P1564
P1664

jsou chyby cerpadla

ok, ještě to dostat někam na diagnostiku...

neobjevi se v diagnostickem modu budiku ?

Mám focuse r.v. 99... Můžeš to prosím víc rozebrat jak to v domácích podmínkách zjistím prosím?

u pozice 5 by nemelo byt NONE ale mely by se tam objevovat chyby , s chybama jsem to nezkousel ( vzdy diag) tak to jen typuju

foki píše:u pozice 5 by nemelo byt NONE ale mely by se tam objevovat chyby , s chybama jsem to nezkousel ( vzdy diag) tak to jen typuju

tak mě to hodilo chybu 9359 - (někde jsme našli , že 9359 znamená Ignition Run/ACC circuit failure )... co to je???

Dva měsíce od repase vstřiků a opravy čerpadla zase nejezdím..
chyby:
P1200 Přispůsobení vstřikovače mimo přednastavený rozsah
P0180:Snímač teploty paliva - chybná funkce
P2291:Tlak v zásobníku - moc nízký
P2288:Tlak v zásobníku - moc vysoký
P1283:Řízení vstřiku, regulátor tlaku paliva - chybná funkce
Dle mechanika čerpadlo vůbec nedává naftu, jen občas plyvne - budu ho posílat na reklamaci

Co si o tom myslíte?

Třeba je jenom KO ten regulátor tlaku co máš v závadách. Dá se koupit samostatně stojí cca 3000 kč.

A ten je umístěn kde? Může to způsobit to že čerpadlo jenom poplivava naftu?

Poradí někdo kde opravit nebo sehnat vstřikovací čerpadlo na zlínském kraji, na focus 1.8 tddi, rok 2001.A ještě bych potřeboval poradit jaké můžu zaměnit za své které má číslo 0470004006.

Tak dnes auto 2x chcíplo na asi 20km. Vždy za jízdy. Vždy šlo ihned nastartovat. Kontrolka žhavení neblikala. Auto už poté jelo normálně, nikdy před tím to neudělalo. Dnes po tel konzultaci s Fokim (tímto mu děkuji za ochotu pomoct alespoň na dálku)vyměněn palivový filtr a napíchnuto na BOSCH diagnostiku. Nalezeny chyby 3x P0404 (Regulace recirkulace spalin) / 1x P1665 (Vstřikovací čerpadlo, chyba komunikace) / 1x P0335 (Neznámá chyba)
Podle mechanika kde mi měnily filtr a načetli chyby, nemám panikařit. Chyba P1665 prý neznamená že čerpadlo jde do kopru. Chyby vymazal a prý pokud se znovu stane, že auto zdechne, mám okamžitě k němu dojet a uvidí co vyleze opět za chybu. Měl jsem jít v úterý na origo Ford diagnostiku, ale prý tim že ty chyby vymazal, tam budu zbytečnej.
Budu informovat jak jsem dopadl a uvidíme zda se nepřidám mezi ostatní co museli řešit čerpadlo.

0335 je mam pocit cidlo kliky ale tim se taky nezaobírat protoze to muze byt ztrata synchronizace .

Ano, cidlo kluky. Moze to hodit aj pri slabej baterke. Alebo ked je spinave od zeleznych pilin a ako pise foki, ze strati synchronizaciu s cidlom vacky. Vtedy pomoze ho vycistit od bordelu.

Tak od poslední návštěvy servisu, kde mi měnili palivový filtr a načetli diagnostiku, auto nezdechlo a jezdí jak z praku . Už celých 800km. Nejspíš jsem dítě šťěstěny že to byl nejspíš tak banální problém. I když jako odvěkej strašpytel, pořád nemohu uvěřit že by to bylo jen tím filtrem. Za a) palivák byl měněn před cca 20.000 km . Což si nemyslím že by byl velkej nájezd na filtr. A za b) Je mi divný že by motor jen tak zdechnul, když jede na 4 rychlostní stupeň cca 70km/h. Myslel jsem že by to třeba zaškubalo, nebo nešlo do tahu, ale náhlý zdechnutí byl šok .
Ale Foki po telefonu a kluci v dilně co se v tom pohrabali se shodly že první je na řadě filtr, tak proč ne. Oni jsou profíci .
Tímto se do čerpadlářů zatím neženu a budu informovat, pokud se něco znovu objeví,ale snad ne