Ford Focus Forum

Nalepte si přes hladové voko černou samolepu a je to!

Nebo jí nechat v Řáholci zahlušit softwerově

Nevím co řešíte, tak tam cmrndnu benzínu ne.

Tak si pročti pár přízpěvků zpět, abys věděl, co řešíme

MartinXPV Ježiši

Yeshterr:

Yeshterr píše:... Ono beztak i kdyby došel, tak bez jakékoliv úhony sedla zvládnou nějakých
cca3-5tisíc Km, poněvadš je v nich po tuto dobu ještě zapravené staré aditivum...

Jasně, že vydrží, možná i více. Technik, co mi LPG montoval (mimojiné má praxi s montáží LPG přes 11 let a je vidět, že tomu fakt rozumí ), tak říkal, že by motor na FF měl bez problémů vydržet provozování na LPG i bez montáže přimazávání, pokud to člověk vyloženě stále nehoní.
Nicméně oficiálně to prý Ford doporučuje namontovat, tak to tam každý dává "pro jistotu" - a to byl i můj případ, zas taková investice to nebyla, motoru se tím snad pomůže (a neuškodí) a na doplňování maziva si při provozu na LPG přece vyděláme, no ne

Přesně tak, to jsou halířové položky, pokud to člověk vztáhne k jednomu ujetému kilometru. A že to vydrží víc je jen dobře, já tenkrát uhnal motor v Taunusu po cca 12tis., ale tem měl sedla konstruovaná na olovnatý benzín a já je utavil naturálem, tady startuješ na benzín skoro pořád...a když někomu náhodou dojde a bál by se o hlavu, tak může vždycky přepnout na benzín

Total shoda

Takže auto už je zbavené nedodělků na LPG zástavbě. Vzhledem k tomu, že mi vedoucí servisu vyšel ve věci odstranění nedodělků maximálně vstříc, rozhodl jsem se oprostit jakýchkoliv komentářů na adresu dotyčného servisu zde na webu a pro případné zájemce o mou zkušenost po SZ. V dnešní mediální době není těžké někoho, kdo udělá botu, "rozmáznout" na internetu, i když by si to třeba zasloužil. Zastávám však názor, že každý může šlápnout občas vedle a měl by dostat druhou šanci. Ale zpět k meritu věci, co se týče čistě funkce, tak systém AC Stag 300-4 Plus v mém Mondié šlape velmi dobře (zatím hodnotím prvotní dojmy po nájezdu cca 500ti Km), ani jednou nebyl poznat přechod B/G, pokles výkonu není v praxi skoro znatelný, spotřebu budu hodnotit raději až po nájezdu pár tisícíc Km, kdy se dostanu k nějakým ustáleným číslům. Vap Saver se po prvotním nastavení mechanikem tváří, že přicmrndává jak má. Tak snad teď, po vychytání těchto prvotních "much" budu spokojený "Pan Plynař"

Čtu jak vás dřou na cene LPG... tady na severu jsou ceny 15-16Kč/l ....v mém okolí jsou tři pumpy za 14.90 ...např.Orlen v Chomutově... ale už jsem viděl i za skoro 18Kč ...to mi připadá dost velký rozptyl.... to je jako by benzín na pumpách stál v rozmezí 30-36Kč ...jinak spotřebu za 10000 km 8.2 l LPG plus pár cintů benzinu

Gratuluji a snad budes se vsim spokojeny Já stále čekám na to přimazávání už jsem psal i mail, ale zatim HL Propan - Praha bez odpovědi ... Nemam na to nervy ani chuť už psát opět do Ostravy , takze budu čekat. Ještě, že mi LPG funguje a snad to tak zůstane, ale už bych je nikomu nedoporučil

Mám dotaz. FoFo 1,8 r.v. 2001, najeto cca 210000km. Je vhodné ho předělat na LPG nebo už má nalítáno hodně? Budu jezdit cca 3500km měsíčně a potřebuju, aby mi auto alespoň dva roky vydrželo. Dík za rady.

Podle mne, 210 000 km není málo, ale dnešní motory by měly vydržet bez větších problémů a při pravidelném servisu takových 400 000 km, u dieslů ještě více - nejsem sice automechanik, ale myslím, že by to tak mohlo být .

Já bych šel na to od lesa hrubým výpočtem : 3 500 km * 12 měsíců * 2 roky = 84 000 km;
- při spotřebě dejme tomu 9 lt/100 km to je 7560 lt * 37 Kč/lt = 279 720 Kč;
- pořizovací cena LPG zaokrouhleně 30 000 Kč;
- provoz na LPG: 11 lt/100 km, což je (při 84 000 km) 9240 lt * 18 Kč/lt = 166 320 Kč;

Úspora (za 2 roky): 279 720 - 30 000 - 166 320 = 83 400 Kč (což je např. spousta věcí na údržbu, dopňky, ..., sex a rock&roll ... )

Ber prosím hodnoty pouze jako předpoklad, je to jen rychlý hrubý propočet ... Rozhodnutí je jen na Tobě

Pěkný výpočet, ale naprosto souhlasím. Pokud se od auta předpokládá, že ještě chvíli jezdit bude, tak do toho určitě jdi. Za nějakej čas už na něm budeš jen "vydělávat"

Přikláním se k ybubově názoru - pokud je o motor jen průměrně staráno (průměrně myslím tak, jak doporučuje výrobce), skrývá se Ti v něm zhruba ještě jednou tolik. Tudíž co se týče motoru, pokud nežere olej, neklapou ventily, nemá šlem ve vodě, tak se to asi vyplatí. Ostatní periferie musíš posoudit sám, podvozek, kastle...