Ford Focus Forum

lebo v roku vyroby tvojho auta o nom ani nechyrovali...podla mna je to len zmena kvoli plneniu emisnych normiem euro5 a 6
kludne lej ak zozenies E

mavericku - mas dobry postreh, v manuali - ja mam nemecky 256 stranovy, nenajdes ani zmienku nielen o moznosti inych olejov pre tieto nie Ford motory, ale ani dalsie potrebne info trebars o doplnani Eolysu kazdych 60000km, o vymene DPF ci moznym problemom s nim a ich odstraneni... aspon co to o regeneracii pocas jazdy...proste je to tam vcelku odignorovane....

Zirafak... tak nějak si to vysvětluju..
Komi...hmm tak to bych se docela rád podíval do toho českýho.. Nevěděl by někdo, kde bych ho mohl sehnat, třeba v el. podobě... kdyžtak přes SZ ať to tady nezasíráme díky..

manualy a linky na ne sa na fore riesili uz davnejsie, ja som si stiahol kdesi slovensky uz sa nepamatam kde, ale ma cca 56MB takze by to chcelo link....
este k tomu oleju - C specifikacia sice zabezpeci znizenu tvorbu sadzi a teda menej zanasania katu i filtra ale ked medzi vymenami prakticky skoro nic oleja nespalim radove desatiny litra ale spalim cca 1000 litrov nafty tak skutocny prispevok C ckoveho oleja k nezanasaniu filtra asi nebude moc velky, ale mozno sa mylim...komu to zere oleja vela, tam uz sa to snad moze nejak prejavit....

Zdravim, mam FF II (vid. popis) a najazdene 141 200 km a posledny servis bol cca pred rokom v juni pri 121 500 km. Uz som objednany na servis k fokimu (bezny servis + rozvody...), ale este pred tym by som na tom potreboval nabehat asi 1500 km. Kontroloval som olej a mam ho tam teraz okolo polovice mierky (mozno maalinko pod polovicou). Moja otazka je, ci to nie je velky problem (ak hej, tak budem musiet to este rychlo asi vymenit...). Poradte prosim.
Dik.

otázka je, jakým stylem jízdy si těch 20000 najezdil.. Pokud to nebyl převážně městskej okruh a spíš právě okresky .. dálnice, tak těch 20000 nic špatnýho neni, pokud měníš kvalitní olej, ale už bych to nepřetahoval. Pokud těch 20000 si najel převážně městskym provozem, tak ta výměna měla přijít už dávno a dál jí protahovat už by asi nebylo nejlepší. Toď můj názor.

no ja mam auto od 134 000 km a od vtedy som to najazdil hlavne po dialnici Praha - BA a sem tam po prahe, ale to ozaj minimum. Blbe je, ze vymenit olej uz jednoducho nestihnem. Moja otazka je, co sa teoreticky moze stat. Ma to vplyv na dlhodoby stav motora? Mna este napadlo doliat aspon liter noveho oleja, nech sa ten stary trosku zriedi novym, co vy na to? Blbe je, ze neviem co tam bolo pred tym nalievane, aj ked predpokladam, ze to bol predpiasny olej, lebo to bol servis robeny v autorizovanom servise Ford. Dik.

proč bys to nestihl využij nějaký rychloservis záležitost na 20minut nevim jak tam ten litr dostaneš jestli ti tam nechybí celá ryska jinak si mylím na týhle vzdálenosti PHA-BA ten olej vydrží víc než 20tisíc a že je to přesně po 20 na kilometr je nesmysl s novou Fábií sem přetáhl o 1500km (v záruce)a nikdo nic neříkal moc bych to nehrotil navíc tenhle motor nemá před turbem prokleté sítko jako 1,6Tdci edit : pozor půl rysky není litr ,ale tak max.0,5 litru

pokud už to nemůžeš stihnout, tak není co řešit a jediný co můžeš udělat je, nedávat tomu čoud! snažit se tomu motoru ulevit. Určitě je jasný, že to neni pevně daný, že po ujetí hranice 20000 se začne motor najednou ničit a jak jsem psal záleží na tom, jak si s tím jezdil do té doby a pokud nevíš, co tam kdo před tím měnil, tak víš, jestli byl olej měněný vůbec v tu dobu co si to koupil? Aby na něm nebylo nakonec naběháno ještě jednou 20000 ;o) ... dolitím oleje ničemu podle mě nepomůžeš, navíc už by si ho ani teoreticky neměl mít kam dolít, pokud ti to olej nesežralo a neni tam oleje málo. Prostě stejně už to nejde, tak jen bych tomu nedával čoud na tu poslední cestu a vyměnil to hned, jak jen to půjde.

Zavolej si do Halfordsu tam ti to vymění na počkání ,když budou mět volno a sou tam do večera http://www.halfordscz.cz/prodejny/halfords_letnany.html

to kedy to bolo menene viem presne, ma to servisku a je prava (potvrdene v servise...). Viem ze by mi to asi niekde na pockanie vymenili, len som to chcel sfuknut cele u fokiho (komplet servis)...
Co znmena ze mu nemam davat coud? nejazdim viac ako predpisana rychlost, to jest na dialnici 130 max. a taktiez nie som pretekar, takze ho ani nejako exremne nevytacam. Je to ok?

nedávad čoud je o citu.. prostě víš, kdy motoru dáváš zabrat a kdy mu naopak ulevíš. Rozhodně mu dáš zabrat, když budeš chtít plně akcelerovat na velký kvalty z malých otáček... nebo vytáčet motor do vysokých otáček.. Prostě to snad každej cejtí, co je a co není dobře, ale vesměs to ten motor všechno kousne, ale pokud nemáš dlouho měněnej volej, navíc nevíš jakej, tak bych to auto v týhle chvíli šetřil jak jen to jde a k tomu je potřeba ten cit ;o) ... takže opatrně.. jako s vlastnim! )

nejsem zastáncem prodloužených intervalů u motorů dopovaných turbem nevidím v tom žádnou užitečnou věc pro turbínu .Navíc ten olej je levnej já měním po 15 a je mi to fuk norma není dogma .Nejezdím takové dálky jako ty a určitě ten olej bude ok co se týče mazání ,ale ....moje auto to není 1500 ok pře 3 už je na hranici .

Jasne, ja chapem ze skor vymenit je lepsie s ohladom na cenu vymeny a na cenu pripadnej neskorsej opravy, jednoducho to teraz takto nejako blbo vyslo slubujem ze sa uz polepsim ono je to moje prve auto, takze niektore veci musim dostat do krvi...
budem kontrolovat hladinu oleja (ale doteraz v podstate nic nezmizlo...) a neprehanat ho zbytocne...

Já se teď chystám na vymenu oleje a docela me prekvapilo jak levne se da originalni olej Ford sehnat, 5 litru Formula F 5w30 me vyslo na 800Kč, což je parada.

Co se tyce diskuze kdy menit, tak jsem odpurce prodlouzenych intervalu, pokud clovek jezdi hodne a delsi trasy tak menit po 15 tis.km max. 20 tis.km pokud to vyrobce schvaluje. Ja osobne na vsech vozech menim pri 10 - 11 tis. km. Timhle tematem se zabyva celkem hodne clanku na netu, napr:

http://www.cimbu.cz/index.php?page=whol ... ze&item=12