EGR - zaslepení

[vita_k]

Tak to neni mozna uplne pravda, protoze tu kdosi psal, ze svicky zhavi do urcite teploty motoru dal a tim snizuji emise.

[Jardak]

To je pravda, ale u těchto motorů se jedná max o desítky vteřin po studeným startu.

[Klvys]

no jak říkam po okreskách uplně OK. jedu po okrsce 140 jenom chvíli nic to neuděla dostanu se na dalnicíc hned to začně e cukat třeba minutu nebo 5 minut a parkat pak to řpestane a vklidu jedu dal neztrací se výkon nic.

[Jardak]

Tak holt musíš jezdit po okreskách, nebo musíš autu zapřít, že jede po dálnici....

Teď vážně. Asi ti nezbyde nic jinýho, než vzít někoho zkušenýho s diagnostikou, napojit ji na auto a vyrazit na dálnici a čekat až auto zacuká a snad diagnostika ukáže co je špatně....

[Sobull]

Dám to třeba sem. Nějaký fotky sundanýho sání. S chutí bych to taky zaslepil, ale ten můj EuroIV by na to určitě přišel a vztekal se.

[vita_k]

jj, kdybys toto sani zaslepil, tak si toho rozhodne vsimne :)

[Sobull]

No radši bych zaslepil egr, ale tomu sání taky moc nechybělo

[Jardak]

jj, kdybys toto sani zaslepil, tak si toho rozhodne vsimne

Vypadá to, že se sání brzo zaslepí samo...

[spaghi]

ahoj,
a ma niekto prosim realne skusenosti aj so zaslepenim EGR ventila u ford focus II (2008) s 1.8TDCi motorom?
nenasiel som nikde prispevok s novsim focusom a niekde som sa docital, ze tie novsie uz hlasia chybu a treba spravit 8-10mm dieru, inak to hlasi system hlasi chybu..
diky..

[spanel]

Už i 2006 hlásí chybu a když se udělá ta díra, tak je to téměř stejné, jako by to zaslepené nebylo.

[spaghi]

@spanel, diky za odpoved..
takze sa to neda nijako obist, jedine vymenou?

[spanel]

Nevím, zda má někdo zkušenost s opravou EGR u 1.8 TDCi, ale dle informací ze značkového servisu je oprava údajně problematická a nechtějí to dělat. Možná to dělá někdo neznačkový, nevím. Ofiko se mění celý EGR a to je u tohoto typu prakticky celé sání přes 10 000 Kč za kus bez práce!
Kdesi na netu, už si nevzpomínám, snad nějaký diesel servis, nebo chip servis nabízel kromě zaslepení EGR i úpravu SW, aby to neházelo hlášku, ale už nevím, který.
Teoreticky lze EGR demontovat a vyčistit doma, ale je to z důvodu umístění drbačka jak sviňa, protože je to otočeno dozadu, musí se demontovat výfuk (část), svody, přívod k EGR, ..... a celé to vyčistit. Možná to pomůže, pokud není chyba v samotném ovládání ventilu.
Nebo se pak prodávají spreje na čištění EGR, které se nastříkají do sání turba a údajně vyčistí lopatky od případného bordelu a pak i EGR a sání, ale uvolněný bordel vletí do motoru.

[spaghi]

no, ja mam prave pokazeny EGR ventil, nie iba znecisteny, takze v servise mi povedali, ze ho treba vymenit, preto sa pytam, ci je nejaka ina moznost ako to obist..
a Ty si ho skusal pls zaslepit?
niekto pisal, ze to ide, ze nehlasi chybu, niekto ze hlasi, tak preto by som rad vedel nazor niekoho, kto s tym ma realnu skusenost..

[lucky.jack]

Jestli je poškozenej EGR tak tě výměna nejspíš nemine.

[spaghi]

problem je ze mi ventil udajne 1 z 50 ostane otvoreny, co je zle..
v pripade, ze by ho bolo mozne zaslepit, nepotreboval som kupovat novy (700EU mi povedali za diel)..