Rady na letní pneu - sezona 2025 od strany 160

[stano.]

Tie stitkove testy napovedia asi tolko, ako normovane testy spotreby.

[Nicco]

No ak su pravdive, tak naopak toto je asi jedina moznost, ako objektivne a bezplatne zistit vlastnosti pneu v danom rozmere a hmotnostnom indexe.

[stano.]

Ked som videl stitok mojich zimnych Continetal TS800, tak by som ich asi nekupil ani po zlave. Zaujimave, ze v testoch sa objavovali na prvych 3 miestach.
Nechcem hovorit vseobecnu pravdu a robit definitivne zavery. No tato skusenost ma presvedcila o tom, ze tam asi nebude vsetko v poriadku.

[Nicco]

Tak na tom stitku je mokro a spotreba, teda 2 discipliny v ktorych su zimne gumy horsie, nez letne.
Naproti tomu test zimnych gum bude klast doraz na ine parametre - sneh, lad, zaber, brzdenie...
A nemyslim si, ze by Conti schavalne udaval horsie stitky, nez je skutocnost.

[stano.]

Nevravim, ze schvalne udavaju horsie. Len ze udaje na stitku neodzrkadluju realitu. Schvalne som si potom porovnal s inymi, stitkovo lepsimi pneu. V testoch dopadli o dost horsie ako Continentalky, aj pri jazde na mokru. A popravde, na zimnych pneu je dost dolezite spravanie na mokru. Kedze ovela viac najazdia po vode (rozpusteny/posoleny sneh) ako po snehu/lade.

Niekedy neboli ziadne normovane testy spotreby a na autach sa dalo jazdit s radostou. Potom prisla EU a zelene pravidla a vysledkom je, ze podobnu prevodovku montuju aj do Fabie HTP, aj do Superbu. Len aby mala spravny prevodovy pomer na 5-ke a auto co najnizsiu spotrebu v teste. Ze to potom v normalnej premavke zerie ako kamion, alebo sa s tym neda jazdit, lebo sprevodovanie je uplne nahlavu, uz neriesia. Jednoducho kriplia auta, len aby boli pekne ciselka v tabulke.
Mam taky pocit, ze nieco podobne nas caka aj s pneu a tymito stitkami. Vyrobca vyrobi pneu nie pre co najlepsie vlastnosti. Ale pre co najlepsie vysledky v jednom specifickom teste.

[Nicco]

Zimne gumy maju horsie jazdne vlasnosti na mokru nez letne. Prekvapilo ma to, lebo mokro je v zime casto, ale je to tak. Ja osobne som za stitky rad a vyberam aj podla nich.

[Mirec.K]

Štítkujú si to sami výrobcovia. Možno majú nejaké parametre, že podľa čoho, ale stále sú to oni, ktorí rozhodujú, čo tam nalepia - preto štítok má nejakú tú hodnotu aj u mňa, ale maximálne v relatívnej rovine danej značky, značky medzi sebou už môžu vykazovať rozdiely. Ako veľké, to vie asi málo kto.

[Ajik]

Tak mám za sebou prvních 300km na nových pneu (Dunlop SP Sport Bluresponse).

Hluk pneu není slyšet.
Průměrná spotřeba klesla na neuvěřitelných 4,4 l/100km
Na mokru jsem jel jen asi 5km, tak jsem neměl moc čas posoudit vlastnosti na mokru.

Na zimních (Barum Polaris 3) jsem měl spotřebu 5,4 l/100km
Na starých letních (Bridgestone Turanza 300) byla spotřeba 5,2 l/100km

Ta změna spotřeby mě dost zarazila, nečekal jsem že rozdíl E(F) na B bude tolik.

[Lunaris]

Chtěl bych na Mk1 sedan 1,6 (100 koníků) změnit stávající patnáctipalcová kola na sedmnáctky od Wolfa a rád bych věděl, jestli by to mělo nějaký zásadnější vliv na komfort jízdy a o kolik se zhruba zvedne spotřeba. Díky

[Infinter]

Spotřebu nepovím, ale komfortu zcela jistě ubude.. Stačí se podívat jak vypadají naše silnice. Mě vždycky po zimě při přechodu z 15 na 16 přijde, že mám loukotě

[stano.]

Ja som mal pred tym 16". Presiel som na 15". A som rad.
V Nemecku alebo Rakusku by nebol problem na 16" chodit. U nas mam casto chut prejst na 14"
Popravde si 17" neviem predstavit. Vyzera to super, ale ta jazda je strasna. A trpi aj podvozok.

[Mirec.K]

Ja som taktiež práve prešiel z R15 na R16 a tvrdšie to určite je. Motokára sa z toho nestala, ale cítiť to je a som veľmi rád, že som pri rozhodovaní medzi R16 a R17 ostal "pri zemi"

[Lunaris]

Ok, díky. Tak to nechám na těch 15, akorát se poohlédnu po něčem hezčím, než co mám v současnosti.

[LUKAŠ]

Takze ja se chystam na tady tyhle ty Hankook K425 Kinergy Eco - nevim proc ctu ze klouzou na mokru kdyz je na stitku uvedeno B (2 nejlepsi trida) a ohledne paliva je tam C Tak uvidime rekl slepej a .....

[Infinter]

Ty euro štítky si údajně řeší každý výrobce sám, tzn. je otázka kam si jakou gumu zařadí. Protože ti nejlěpší v testech, mají štítky hodně dole.. A logicky - dobrá přilnavost za mokra znamená měkčí pneu a tím pádem i větší spotřebu paliva..