Spotřeba Focus 1,6 74kw

[Gromik]

To chce pořádně rozjezdit a točit a točit Jinak u mě se mi nezdá, že by se to líně odlepovalo, nicméně jakási vláčnost mezi 2-3tis. tam rozhodně je, ale pak už to frčí jak z praku

Mně pomohlo (subjektivně rozhodně) tankovat Carrera 100, jak to má víc oktanů, přijde mi, že se motor 1.6 ochotněji sbírá z nižších otáček

[Cowley]

To rozjizdeni na pohodu by taky mohla byt spis vlastnost nez vada, treba se snazi jezdit na chudsi smes a tim padem to pak netahne. Co jsem slysel, tak ridici jednotka se prizpusobuje stylu jizdy, tzn. muzes ji "naucit" aby makala podle tveho. V zasade asi neni duvod proc by FoFo mel jezdit nejak vyrazne jinak nez ta Octa, ktera ma ve 130 taky 4000 otacek .
A jinak samozrejme slusnej benzin - na splasky z JZD to dobre jezdit nebude

[Karel2]

Ale my mame ve 130km/h 3800ot.

[fofok]

Ta Octavia s prehistorickým osmiventilem jede tak do 3000 ot/min a pak už se trápí,kdežto jakejkoliv šestnáctiventil právě ožívá.

[Cowley]

Ale my mame ve 130km/h 3800ot.

mluvim o realnejch 130, nikoli tachometrovejch

[Karel2]

OK ja to pochopil, proto ten smajlik.

[V12]

Krasne tu boli popisane dovody, preco je moj postoj k 1.6i v 1.3 tony tazkom aute taky, aky je. Kym nema otacky, netaha, v otackach trochu taha ale zerie ako tank. A to je presne to, co nechcem. To uz potom radsej Kia / Hyu 1.4CVVT 80kW - ten je dolu mrtvy rovnako, ale po prekroceni 4000 - 4500 otacok je to o niecom uuuplne inom. Treba si ale polozit 2 otazky :
1.) kto systematicky jazdi nad 4000 otacok ?
2.) aka bude zivotnost malej jedna-styrky, ked bude systemativky tocena nad 4000 otacok ?

O spotrebe v takomto rezime nema zmysel pisat, taka, ako je v papieroch NIKDY nebude. Zlata velka atmosfera - ked to clovek nenahana, jazdi to celkom usporne, pricom je minimalne rovnako rychly, skor vsak rychlejsi ako 1.6i jazdeny s rovnakou spotrebou. Fakt, ze napr. 2.0i ma v 1500 rpm tolko Nm ako 1.6i na svojom vrchole (150 Nm) na 4k hovori za vsetko.

[el_Barto]

octavii 1,6 bych sem moc netahal, aj s tim motorem jezdil v Jette (rok cca 2008) a to byl otres, motor absolutne bez vrcholu. Kdyby se aspon tahem projevoval dole jako 8V, ael nic a vycouvat od baraku do kopce? Peklo ....

[postak]

No jak to tak čtu, tak se nestačím divit. Vámi popisované neprožívám. Je to opravdu o tom, jaký máte jízdní styl a jak se tomu přizpůsobí řídící jednotka. I po městě s klimou dokážu jezdit pod 7 litrů, vozím na střeše kola, střešní box a pomalu nejezdím. Nechci nikoho urážet, ale pokud píšete, že jezdíte po městě a točíte to na 4tis. otáček, tak ten kdo to dělá, je vůl

[el_Barto]

nad 4 urcite netocim a spotrebu takovou opravdu mam, resp jeste vyssi ptz jezdim an plyn

bohuzel extremne kratke trasy (do 5km) v centru kde clovek vic stoji an krizovatce nez jede daji spotrebe pod ocas ...
A nohou to urcite neni, nemam problem jet mimo mesto pod 6 litru, ale to co jezdim i kdyz nespecham sotva vrazim pod 9, ale to uz si kolikrat pripadam jako brzda provozu.

stejne je to fuk, ptz LPG zas slevnilo o 20 haleru ...

[jarod72pm]

sice mám 1.6Ti-VCT kombi ale delší cesta a v klidu pod 6 litrů a město neskutečných 7,5l a nepotřebuju na to šlapat přes 3000rpm ,ještě mám druhé auto (jestli se to dá tak nazvat) opel astra combi 1.4 16V a tam město i když mám lehkou nohu na plynu není problém 9,5l a mimo město 7,5l a okolo 4000rpm si vezme přes 8l to auto je těžší a slabší motor je prostě znát ,oktávka 1.6 mimo město přes 7 l a ve městě pomalu o litr víc než moje, takže koupě fordu se vyplatila.
U fokusu bych si zrovna na spotřebu nestěžoval (u benzínů patří k těm uspornějším)a když to spojím s jízdními vlastnostmi tak se opel může jít klouzat.

[Karel2]

Pokud je nekdo zvyklej na 2.0 Tdci(V12), tak se mu zda skoro kazdej motor pod 2 litry louda.Ma to kroutak a taky vykon a jde to sakra za plynem.Ja v tom jel jen jednou a moc jsem se krotil abych to nevzal, zname problemy po 100000 km. 1.6 ve FFII je podle me v pohode a to i na spotrebu. Ja jezdim vetsinou sam nebo z manz. a na to me ta 1.6 staci, me osobne se vsak nezda ze kolem 2-3 tisic otacek to nejde za plynem a problem nekoho predjet taky nemam, staci podradit. Ovsem na vykon jakehokoliv auta si clovek zvykne, no a pak uz i vlivem narku, zvlaste zde na foru, uz uvazuju, ze par koniku navic by bodlo , zvlaste po svezeni v mladeho Alfe.

[George V.]

To by mne fakt zajímalo, co má Adow za krám. To vypadá, jako kdyby mu prodali 1.4 . Se studeným motorem z parkoviště vyjiždím bez plynu na volnoběh a dá se zařadit i dvojka a nechcípne to. Když dojíždím k přechodu nebo k červené krokem, tak není problém se rozjet na dvojku (i s klimou), pokud potřebuju přidat, tak se mi to posbírá od nějakejch 1800ot. (po rovině)... Ještě mne napadá kvalita benzínu, v Escortu to bylo docela poznat, kde jsem tankoval. Teď tankuju v podstatě pořád u stejný pumpy se stálou kvalitou, tak už to tolik nepozoruju. Co se týká víceoktanového benzínu - doporučuji jednoznačně spíše 98, 100oktan (OMV) mne nepřesvědčil. Na 98 jsem pozoroval i snížení okamžité spotřeby v určitých režimech - nízké otáčky při nízkých rychlostech (50 do kopce), na 100 nikoliv, spíše naopak...

[Nicco]

Zase pridam nedavnu skusenost. 450km - 2x horsky prechod, 100km dialnica, zvysok mimo mesto a dediny. 1/3 pohodova jazda podla predpisov, 2/3 uz pomerne dynamicka 110kmh mimo obce+obiehacky, ale dialnica iba 130kmh. Spotreba na PP presne 5L
Za tym som bol 3x rano do prace (mesto 13km) a 3x spat a teraz tam svieti 5.3, ale je pravda, ze mesto sa snazim jazdit plynulo, nie pomaly, ale plynulo, ked vidim cervenu, tak na to nedupem, ale vyradim. Takze ja som s motorm spokojny
Pre objektivnost dodam, ze gumy su 15" Conti Eco3 (pomerne tvrde eco puky, ktore v zakrutach piskaju) a ta cesta je mierne z kopca. V opacnom profile som to dal za 5.4 zhruba rovnakym stylom.
Edit: 15", EcoConti3, kryt pod motorom a LED svetla.

[Jardak]

Koukám,že ta 1,6 je motor mnoha tváří. Jednomu jezdí za pět,dašímu skoro za deset.
Docela pěknej rozptyl.