Druh palivového filtru

[Dav]

Nekde jsem jeste cetl, ze je dobre po montazi palivoveho filtru zapnout klickem zapalovani do polohy II, tim by se mel natlakovat palivovy system. Jde to slyset, jak vrci cerpadlo.
Oddelal jsem hadicky, zaspuntoval je, filtr naplnil naftou, pridelal hadicky a pak po montazi asi 3x zapnul a vypnul to zapalovani. Start byl na prvi sup, a otacky nekolisaly

[vita_k]

Presne nevim, jak to plnit naftou - tak abych do vystupu filtru nelil necistenou naftu. Do vstupu to nevadi... Cim se daj hadicky zaspuntovat? Necim cistym. diky za rady

[lucky.jack]

Naplnit stříkačkou do toho černýho plastovýho vstupu na čerpadle. Je na něm i šipka jako vstup.

@Dav: Žádný el. čerpadlo v nádrži není, jinak by se to nemuselo pumpovat balonkem.

[vita_k]

Ja teda nevim, ale slysel jsem, ze je v nadrzi cerpadylko...

no idealni je to udelat asi takle:

1. vypojit stary filtr, zašpuntovat hadice
2. nasadit novy filtr a napojit hadici z nadrze do filtru
3. balonkove čerpadlo nasadit na vystup z filtru.
4. az se nafta protahne filtrem, tak nasadit druhou hadici do motoru

Tim se zaruci ze tam nikde nemam nefiltrovanou naftu. jen to čerpadylko jsem nikde zatim nesehnal...

[lucky.jack]

Víťo a jakej je v tom rozdíl?! Natáhneš naftu z nádrže, stejně jako když ji stříkačkou natlačíš do vstupu do filtru. Vyjde to nastejno.
Místo balonku můžeš použít jakoukoliv pumpičku, která má i ruční posun paliva. Třeba ze starý Š120. Já jsem třeba použil pumpičku ze starý multikáry . Princip je uplně stejnej. Jen je potřeba sehnat odpovídající průměr hadic na vstup a výstup pumpičky.

[vita_k]

jedinej rozdil vidim v tom, ze ve strikacce nemas filtrovanou naftu, kterou plnis filtr (do vstupu i výstupu předpokládám). kdezto, kdyz to natahnes pres filtr z nadrze, tak je nafta přes filtr "čistá"

[lucky.jack]

Dáváš to jenom do vstupu filtru, proto je to jako by nafta prošla filtrem. Dělá se to takhle úplně běžně i u jiných značek.

[vita_k]

tak jo, super:) zacina to davat smysl:)
Trocha vzduchu tam bude, ale to cerpadlo zvladne. diky

Dáváš to jenom do vstupu filtru, proto je to jako by nafta prošla filtrem. Dělá se to takhle úplně běžně i u jiných značek.

[Dav]

Muzes tam dat podobny balonek, je to popsano i v Etzoltovi, pokud nechces zalit bud strikackou nebo hadickou primo palivovy filtr.
http://www.avaryacht.cz/balonek-na-benzin.p.aspx

Pro luckyho. Cerpadlo zadne z nadrze neni, klidne si z nadrze pres hadicku k filtru muzes vycucat nafty kolik chces, tak jsem to i delal, abych zaplnil filtr
Vyse jsem popisoval natlakovani hlavnim cerpadlem, ktere slysis vzdy po vypnuti motoru

[lucky.jack]

Jestli myslíš čerpadlo tlakovací tak to si tahá naftu podtlakem z filtru, resp. nádrže.
Čerpadlo, který slyšíš doběhnout po vypnutí motoru je čerpadlo na servo a ne na naftu!

[Giggo]

Jak píše lucky.jack stříkačka nebo natáhnout balonkem (seženeš v každý dílně, starý škodárně atd.). FoFo nemá podávací čerpadlo, aby sis to nasál zapínaním a vypínáním zapalování.