115k diesel VS 115k benzin (0-100)vysledky a video na str.3

[misoka]

Zjednodusene to poviem asi takto:
Vykon ti hovori ako rychlo sa tam dostanes a krutiaci , aku velku vahu tam utiahnes

[killerhammer]

kua chlapi, zasa kecate
vykon = krutiak * otacky / nejaka konstanta
to znamena, ze 115k benzin potiahne rovnako naklad ako 115k dizel ale pri vyssich otackach motora (lebo ma nizsi krutak)

priklad, ak sa xces vykonom vyrovnat dizlu povedzme na 3000 ot kde on ma maximum krutiaku povedzme 300Nm, na benzine musis dat 6000 otacok ak tam ma povedzme on maximum krutiaku 150 Nm.
v tejto chvili motory budu generovat rovnaky vykon !!!

do toho este zapoj prevodovku, ktora ten vykon nejako transformuje na kolesa. auta maju prevody do tazka alebo do lahka (podobne ako na bicykli). na benzine su do tazka zvycajne prve prevody 1,2,3. na dizli to mozu byt aj tie vyssie (kedze ma vacsi krutiak) povedzme 3,4,5

teda na benzine budes ten naklad davat na vytocenej dvojke a naopak na dizly to budes davat na 3000 ot na trojke alebo stvorke a pod

to je cela fyzika

[Culex42]

http://craig.backfire.ca/pages/autos/horsepower

[vcedula]

Zjednodusene to poviem asi takto:
Vykon ti hovori ako rychlo sa tam dostanes a krutiaci , aku velku vahu tam utiahnes

to je blbost, lebo sprevodovanie ti aj tak data taky isty krutiak ako na benzine. Skus sa nad tym zamysliet a pochopis, ze krutiak sa meria preto, aby sa vypocital vykon. Ked mas velky krutiak, ams velky aj vykon a naopak. Potom je to uz len o otackach.
Tiez som mal dost dlho predstavu, ze diesel bude pri vacsich vahach silnejsi a rychlejsi, ale je to mytus a nie je to pravda. Ked na benzine budes rozmyslat, tak budds tak isto rychly (rozmyslanie = pri 90 km/hod tam najprv hodim trojku).

[misoka]

Ja tu nevravim o prevodovke , ja len vravim zjednodusene, vseobecne , co je to vykon a co je to krutiaci moment , odstranme prevodovku a rozpravajme o elektromotore.

[killerhammer]

aj na dizli musis rozmyslat

[killerhammer]

Ja tu nevravim o prevodovke , ja len vravim zjednodusene, vseobecne , co je to vykon a co je to krutiaci moment , odstranme prevodovku a rozpravajme o elektromotore.

zasa zle
praca je velicina ktora hovori kolko sily si vynalozil na urcitej drahe. v motore je to teda krutiak (sila) a otacky (draha).
vykon hovori o tom kolko prace si vynalozil v nejakom case
ak mas rovnako vykonne auta (kW), znamena to, ze dokazu vykonat rovnaku velkost prace v rovnakom case (doslova odnesu rovnake bremeno v rovnakom case)
a rozdiel je len v tom ako ju vykonaju:
benzin pracu vykona pri vyssich otackach a nizsej sile (krutiaku),
naopak rovnaku pracu dizel vykona pri nizssich otackach ale vacsej sile (krutiaku)
to je cele

[vcedula]

KH - prisam fakt, po dlhom case rozumny prispevok

[TripleJay]

[tomason]

[misoo]

[misoka]

[Anndy]

[zirafak]

...asi Ta zacneme mat aj radi,KH

[killerhammer]

to som nexceeeel