A nebo aspon vybijou baterku a nenastartuje4100 píše:Ještě jedna inspirace: - můj šéf parkuje služebního Pašíka na dvoře u baráku a protože musí jezdit sníh - nesníh, v mrazech po příjezdu dá dovnitř teplovzdušný ventilátor, zapne ho přes časový spínač a ráno mu to 30min před odjezdem vyhřeje interiér a rozmrazí okna. Typickej škrťa... Jednou mu ty čínský kamna blafnou a ...
Pokud to napaji z auta.
Je to fajn v -20 sednout do auta ve svetru a jet v teple a ohrat si promrzlou zadnici. Akorat topeni v sedadlech je obycejne, jenom sedak, nahreje se, vypne, po klesnuti teploty zase hreje. Novy Fous ma tusim i s nastavitelnym termostatem a vyhrivane i operadlo. Staci, ze mi tuhne razeni a vsechno kolem, nemusi mi tuhnout i kloubypelen píše:Trosku se zacnete otuzovat. Ja kdyz vezmu v zime stopare, tak se hned omlouvam, jestli se jim zda, ze budou mrznout. Ja moc netopim.
Ja uz se tesim na zimu, protoze ted kdyz je treba rano 10°C, tak je to katastrofa. Motor je zahraty az ke konci jizdy4100 píše:Kurňa, to ti teda závidím... Mám rád věčné jaro ve voze. Chladí hezky, ale jak znám dízly, s topením to bude pomalejší...
. uvidíme, myslím, že forďák určitě bude topit lépe než můj předchozí milovaný favorit. Ale stejně myslím, že už jsme moc zparchantěli, vzpomeňme jen ty krásné časy škody 100 nebo 1000 MB, stačilo 100 km a ono to topilo , a dneska už by ti kapitalističtí fracci chtěli jezdit ve fordech a ještě v teple !!!! 
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti
cca 60Kč. to není zlé, při dnešních cenách