Budoucí vývoj automobilismu

[TomFocus]

Po zviseni tlaku budou benzinaky hlučnější a mít tvrdej chod
O tom nárůstu tlaku vstřiku a eliminaci kapek a tím usazenin se ví dlouho...Ale stojí to výrobně peníze, tak raději uživatele nechají trápit se zavadama

[Karel2]

Samo, je to i popsano v clanku, me to jen zajima z technickeho pohledu, jak by takovy cerpadlo vypadalo konstrukcne i co se tyka chodu, benzin nemaze a jak bude vypadat treba po 50k km a to i trysky. Je preci znamo jake problemy to delalo ze zacatku u nafty a ta docela maze. Vic verim Mazde, budu se muset jit kouknout na to jejich X.

[TomFocus]

Myslím, že současné a budoucí benz. motory to mají a budou mít sakra těžké - emise.
Aby si zachovali dynamiku, spolehlivost, spotřebu a cenovou dostupnost.
To spíš vidím cestu pro soukromého uživatele v středně velkém atmo (1.8 - 2.0l) s nepřímím vstřikem a dopujicim el.mot. pak je výkon, spotřeba a výdrž soustavy.
Prostě hybrid a je otázkou jestli obyč nebo plug in.

[Karel2]

Nema plug in vetsi baterku? Osobne jsem radsi za 1. moznost. Stejne, pokud vypadnou dane za ben/nafta, tak se zvedne dan na elektrinu a ostatni "paliva", jako to udelali uz ted z CNG, takze ekonomika pro uzivatele bude . Takze opravdu koupit drzak a mit ho co nejdele vychazi ekonomicky nejlepe, pokud neberu v potaz autobus. Mozna provozovat auto prihlasene v ne EU zemi. Taky muzem doufa,t ze nekdo vymysli rychlejsi zpusob napumpovani "paliva" do auta ci rovnou jiny zpusob motoru/pohonu.

[TomFocus]

Dlouhodobě nad 6-12měs. provozované auto v jiné zemi musíš auto přihlásit (stk, spz, daň).
Ano plug - in tahá větší baterky, ale kdo nabije doma a ještě v práci je z obliga (dojezd 30-50km na el). Mě spíše u hybridů vadí variátor, ale super se ,,hraje,, s rekuperací.
Autobus není náhrada za vlastní auto a sdílené auta už vůbec ne!!! To je fajn,tak na cestu z okraje města do kina či baru nebo nákup v ikei

[TomFocus]

Mě osobně by vyhoval hybrid, který ujede čistě na el. 15km (eliminace studených popojížděk )
s atmo 2.0 - 2.5l s nepřímím vstřikem a manuálem maximálně s planetovým aut.
Žádná zásuvka nic.

[Karel2]

Takze taky 1. moznost. To prihlaseni plati i u auta s jinym majitelem, napr. kamarad na Ukrajine? Uznavam, ze by mohl byt problem pri havarce, ale zajimavy by to bylo pri posilani urednich fotek/pokut majiteli. Jak by me ale donutili to prihlasit?

[TomFocus]

Pokud jezdí zde auto s UK spz !musí! jednou za 6měs. se otočit ve své zemi jinak má na ukrajině mega problém.
Neboj EU má občůrávání s provozem aut vše pod kontrolou

[TomFocus]

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/no ... -internetu

[Karel2]

https://www.autoforum.cz/predstaveni/ne ... -internetu komurkace se vraci

[Karel2]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... ntent=main dvoutakt se vraci?

[Sentik]

Bojím se tady ty Karlovo příspěvky číst ... každou chvíli očekávám "koně se vrací"

[TomFocus]

Ještě elektrika pak pára a koně (tak to začlo)

[ballu]

A to bylo křiku, když jsem napsal, že vývoj oturbovaných babet byl krokem do slepé uličky.

[Sentik]

Jako že oturbované babety končí v propadlišti dějin a nahrazujou je koně?

Rozhlídni se kolem sebe .. slepá uličko .. téměř každý dnes nový prodávaný auto v lidový ceně je "oturbovaná babeta" a nějakou dobu to tak ještě bude.
A samozřejmě se všem rozpadaj přibližně 45km po výjezdu ze salonu, přesně jak si Ballu varoval!