Atmosféra vs. downsizing motory

[Sentik]

Panove, no to se dovidam veci, jeden hani atmosfery a pokukuje po ni v Mustangu

Tohle jsem přesně čekal a s dovolením vysvětlím. Už dýl se rozhoduju mezi nějakým FoFo ST/RS nebo Mustangem (vím, každý je úplně jiný, ale oboje mě baví) a k tomu Mustangu (je to přeci jen muscle car) ta silná atmosféra víc patří, proto po ní pokukuju.... U ST/RS bych samozřejmě nadšeně skákal z turba
To abys v tom nehledal buhví co, že pokukuju jen po atmosféře. Vše má svoje zasazení...

a ak jazdis denne mesto resp do 20-30km, naco ti je 150kW a turbo ?

Jo a tohle mě baví ještě víc Co si to vůbec dovoluju, vid? Jezdit 30 km denne po okreskách a chtít si to užívat. Vzdyt atmo 44kW z nařízení vlády musí stačit všem! No, tak si představ, že co člověk, to preference a mě vůůůbec nevadilo si připlatit za to, že si to po tý okresce užiju s tim turbem. Stejně jako si jiní připlatí a jezdí stejnou trasu ještě značně lepšíma autama, možnost volby - parádní věc.

Vzdyt je to porad dokola, porovnejte stejne vykonny a stejna auta. Srovnavat vykonove auto s 74kW vuci 1,5Eb s 110-130kW to je opravdu argument. Je rozdil mit novy auto a po zaruce ho prodat a nebo ho v tech 150k koupit.

A k tomuhle - souhlasím a ze svý zkušenosti. Pokud muzu porovnavat cca 74kW ve Focusu ... tak raději jsem jezdil s tim malym 1.0 EB než atmosferou, To auto jelo pocitově líp, klidně si me za to křižujte jak chcete

[Karel2]

Sentik, s Mustangem souhlas, dat do tohohle auta 2,3EB byla slusne receno blbost a je to videt i na cenach tech aut v americe. Ja spise narazel na to "delší životnost". Ten 3hrnek ve fousu jsem zkousel v 92kw verzi a to byl rozdil, jenze to jsem pricital vyssimu vykonu , kroutaku a lepsimu odhlucneni, ta slabsi verze ma myslim vetsi kroutak jak atmo 1,6 ne? Uz jen k vuli turbu jsou tyhle motory pocitove zivejsi, ale vzpominam na hadky ropa-benzin tahne to hned, ale umre to ve 4k ot. za to benzin jde krasne do otacek atd. atd. Pro mne je zazitek i stary benzin s velkym turbem, jak to pri vyssich otackach nakopne, ale to je o preferencich ridice. Jako u FFIII Rs, Je mu vytykano, ze je pomalejsi jak ostatni rychla GTcka, jenze staci se zamyslet proc tam nesoupli haldex a udelali "svou" 4kolku. Je to proste o pozitku z jizdy a nekdo potrebuje kvedlat sajtrpakou, nekdo mackat padla, nekomu se libi projev-zvuk 8-12valc. motoru bez turba a nekdo preferuje nove turbomotory. Tady je to jako v tematu o politice, proste 5 lidi a 7 nazoru.

[Sentik]

Naprostý souhlas ve všech bodech obžaloby

S EB v Mustangu je to přesně jak píšeš ... některý 2015/2016ky, nákupka v lepší výbavě 32k dolarů, po roce to už padalo na 19k. Proti CR i tak parádní ceny, ale to je na uplně jinou diskuzi a sem to nepatří.
Naproti tomu 5.0 padá pomalu, je to logický, k tomu autu to patří, ale v ČR a na našich silnicích je to už podle me téměř nevyužitelná bestie.
Naopak "ten samej" 2.3 EB bude v novym FoFo ST super, o tom jsem přesvědčen.

Jinak je to opravdu o zasazení, jsou auta, kde má velká atmo samozřejmě smysl .. žel bohu jejich doba končí. A zase jsou auta, kde je i malej 1.0 + turbo až až.

[maverick]

Jo a tohle mě baví ještě víc Co si to vůbec dovoluju, vid? Jezdit 30 km denne po okreskách a chtít si to užívat...

halooo, ja pisem vyslovene o meste, nie okreskach
vykon a turbo si moc v popojizdeni, kolonach a priem. rychlosti 40km/h neuzijes

ale ak niekto do mesta dochadza z okolia, to je uz OK

[Sentik]

vykon a turbo si moc v popojizdeni, kolonach a priem. rychlosti 40km/h neuzijes

To máš naprostou pravdu ... Jsou dny, kdy člověk většinu času tráví doslova v autovlaku mezi mestama a upřímně, v tu chvíli by mi bylo naprosto jedno, jakej motor to auto má...
Ale takovych dní je naštěstí u mne minimum a proto jsem vybíral jak jsem vybíral a řízení auta si užívám.

[lenzi]

Na toto si známy kúpil automat a adapťák a číta si pri tom knižku...
Ale je otázne, či je to k niečomu, sťahovať sa do satelitov a takto tráviť čas...

[ZaQik]

k LSPI: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/mo ... za-citlive

[ballu]

A když jsem napsal já, že tímto šly automobilky do slepě uličky, to tu bylo keců.

[Ma.rt]

Zajimave je, ze LSPI je dusledek primeho vstriku, ale umocnilo se to nastupem turb. Primy vstrik jako takovy se pouziva uz dlouho, ne ze by to bylo bezproblemove, ale o LSPI se tehdy snad ani nepsalo.

[miki21]

žeby to bylo tím, jak se do malého štamprlete fouká a žene do krajnosti, aby to mělo nějaký výkon?

[Ma.rt]

Dalo by se rict... ale postihuje to i 2.0EB a to uz neni stamprdle

[IvanSt]

Článek nového data, který přináší shrnutí starých věcí. Nejnovější poznámka o nové certifikaci oleje je z roku 2018.
Ovšem stejně jako hnůj půdě, přispívá i tento odkaz k úrodné diskuzi majitelů, kterých se to netýká

[Ma.rt]

..nastesti

[IvanSt]

...jako slyšet mnichy bavit se a rozumovat o ženách

[Wolf78]

diskuzi majitelů, kterých se to netýká