Motorový olej pro Focus - informace na str.1

[jarod72pm]

Proč bych to dělal ? Každého věc co si tam dá , Já rozhodně nebudu věřit někomu kdo tvrdí že motor koroduje pod olejovou vrstvou a další hovadiny. Budeš se divit ale na olejovém fóru jsou i lidé kteří lijou A1/A5 a jezdí s tím bez problémů x tisíc km a x let ale tam jsou za blbce protože prej lžou ! To už o něčem vypovídá. V reálu jsem nepotkal ještě nikoho kdo by měl zapečené kroužky od doporučeného oleje , snad jen ti co jezdí jako hovado a chovají s k motoru jako dobytci ale to je opět můj názor...

ps: příště mě vynech ze své lidové tvořivosti - děkuji

[stano.]

Mam 220t km najazdenych na A1/B1 a motor je v perfektnom stave. Kruzky nezapecene, olej nezere, piesty kotrmelce nerobia. Takze s tymito recami mi mozete viete co
Staci menit kazdych cca 15t km/1rok a nenatahovat to na 30t km/2 roky

[Bullitt]

Já najezdil na A1/B1 Ford Formula F (dříve E) 100 tis.km (nyní mám 230t km), do té doby předchozí majitel dával stejný olej (aut.servis). Oleje nesežere ani kapku, výměnu dělám sám pravidelně po roce nebo 15t km - co přijde dříve.
V létě jsem při výměně svíček zkusmo změřil kompresi - hodnoty dobré a hlavně vyrovnané (vše okolo 12bar). Pohledem dovnitř do válců je vidět kovově čistý povrch pístů.

[jarod72pm]

No ale to nezapadá do těch teorií olejářského fóra .
Jejich agenti ani tady nespí a provokují

[Jurawood]

agenti
To, že někdo najede s motorem 100.000 km, to je opravdu ospravedlnění existence oleje, u kterého je více než požadavek na co nejnižší opotřebení, co nejnižší tření a o 0,1l nižší spotřeba.

Mě to třeba teda úplně přesvědčilo, 100 000 km, nebo 200 mě totiž od motoru naprosto stačí a pak auto za půl mega dám stejně do šrotu, abych rozhýbal ekonomiku protože tak je to správně.

[jarod72pm]

V tom případě nechápu ty tvoje řeči o zapečených kroužcích + další a nakonec že jsi musel vyhledat informace jinde. Proč ses tedy obtěžoval sem vůbec psát? Jaký to mělo smysl? Provokace, nic jiného v tom nevidím.

[stano.]

VW koncern jazdi na mazut, tedeicka zeru olej od vyroby, tak tam leju 10W-40. Ine nema zmysel. A potom su vsetky fora zavalene podobymi nazormi
Ja mam najazdenych 227t km. Nie 100t

[krizo]

K oleju už bolo popísané množstvo. Ja nie som zástancom žiadnej strany. Mám Ford C-max 1,6 tdci 80 kw a najazdených mám už postivých 271 tisíc km. Jazdím najviac krátke trasy, no v lete aj 600 km a viac diaľnice. Auto som kupoval nové a po celú dobu, mimo jednej výnimky tam dávam predpísaný olej A1/B1. Na jednu výmenu som tam hodil 5w40. Pri tomto oleji bol motor po naštartovaní hlučnejší, keď sa zohrial to bolo OK. Všimol som si, že pri rýchlostiach okolo 140 a viac pracoval o niečo málo tichšie. Spotreba mi však šla smerom hore tak cca 0,3 l. Po návrate na ford formulu sa motor výrazne stíšil pri bežnom jazdení a spotreba ihneď šla dole. Olej mením po 10 t km, spotreba oleja zanedbateľná /asi 2-3 mm na ryske po 10000 km/. Môj osobný názor je ten, že predpísaný olej je OK. Mám taký pocit že jeho kritizovanie je nie všeobecné, ale iba zo strany tých istých ľudí na rôznych fórach.

[vita_k]

Jasny, nikdo nechce aby auta vydržely půl mega. Proto je lepší z toho vyrazit nižší spotřebu protože to se teď globálně měří.
Je jedno, že aby to něco vydrželo, tak se musí častěji měnit olej a efekt ekologie je pryč

[Bullitt]

Já osobně zůstávám u 5W30 A1/B1, protože celých 230 tis. km na to motor jezdil, jak už jsem psal a je ve výborné kondici. Nejezdím dálnici, spíše krátké trasy a převážně město.

[pepannn]

Taky leju 5w30 A1B1, už 190 000 km a je to v pohodě.

[Jurawood]

Pár lidí už mi řeklo, že si rád rejpnu, ok, je to tak
Tak ještě takhle, mě moc spotřeba nezajímá, jezdím za 12,-Kč litr a spotřebu mám teď 70haléřu/km LOL
Ale o co mě jde, aby docházelo k co nejmenšímu opotřebení motoru a ani při jízdě po dálnici nedošlo k tvoření karbonu. A otázka, u kterého typu k tomu dojde nejméně? A5 vs A3? Tady to je řekl bych jasné.
Sice mimo téma, skládám motory pro závody motorek pro roadracing, kované písty, vačky... nic jiného než XXW50 bychom tam nedali a i tak motor udělá během roku karate. Asi se na to dívám trochu přísněji, než vy.
Tu spotřebu teda u A3/B3 jsem zvědavý, o víkendu bych to chtěl vyměnit. Věřím, že pů litru jak tu píšete to nebude, ale jestli ano ... přiznám to


https://www.oleje.cz/forum/vplyv-olejov ... t5637.html

[fordkuga]

Pánové, předem se omlouvám, ale poctivě jsem pročetl celé vlákno a přesto jsem nepochopil, jaký olej bych měl dát do mého motoru 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10, když za ním tahnu karavan do Chorvatska a po celou jízdu mám plyn tak říkajíc na podlaze.
Ještě bych doplnil , že se jedná o ford kuga, rok výroby 2009 a auto má, jak jinak, filtr pevných částic.

[jarod72pm]

Pár lidí už mi řeklo, že si rád rejpnu, ok, je to tak
Tak ještě takhle, mě moc spotřeba nezajímá, jezdím za 12,-Kč litr a spotřebu mám teď 70haléřu/km LOL
Ale o co mě jde, aby docházelo k co nejmenšímu opotřebení motoru a ani při jízdě po dálnici nedošlo k tvoření karbonu. A otázka, u kterého typu k tomu dojde nejméně? A5 vs A3? Tady to je řekl bych jasné.
Sice mimo téma, skládám motory pro závody motorek pro roadracing, kované písty, vačky... nic jiného než XXW50 bychom tam nedali a i tak motor udělá během roku karate. Asi se na to dívám trochu přísněji, než vy.
Tu spotřebu teda u A3/B3 jsem zvědavý, o víkendu bych to chtěl vyměnit. Věřím, že pů litru jak tu píšete to nebude, ale jestli ano ... přiznám to


https://www.oleje.cz/forum/vplyv-olejov ... t5637.html

Já vím že jsi silně fixovaný na oleje.cz ale mě se spotřeba nelišila v tom co píše výrobce a tak je to v pořádku , o závodních motorech se nebav tohle je fórum o "běžných" silničních motorech .
Pokud Ford doporučoval 5w-30 a letos jsem už viděl doporučení u Němců dokonce 0w-30 tak 5w-30 je naprosto dostačující a není potřeba vymýšlet hokusy pokusy s něčím jiným , pokud olej měníš pravidelně a dodržuješ normu tak vidíš že lidé zde píšící nemají problém s nájezdem klidně i 300t km . Jinak tvoření karbonu můžeš omezit ze strany paliva přidáním aditiva, ale vliv oleje jestli je to A3 či A5 je skoro nulový. Tam spíš rozhoduje jeho pravidelná výměna s nájezdem km.

[ballu]

Raději bez komentáře.