FFIII 1.0 ecoboost 125k

[stano.]

Prevez sa na Toyota Auris, 1.6 atmo benzin. Tam ta z toho plynu porazi. Nieze to ma takyto blby chod, este k tomu je aj oneskorena reakcia motora. Chces sa rozbehnut, tak stlacis plyn. Nic sa nedeje, tlacis dalej. Potom kvoli oneskoreniu motor chyti tah a otacky (zas niezeby trhal asfalt ), ale to je vela, tak musis zas plyn povolit. A zas mu to chvilku trva... No radost s tym jazdit.

A pocul som o takomto spravani u viacerych aut. U diezlov sa to pripisuje turbo diere. Ale robi to atmosfericky benzin... Zas oproti tomu Aurisu ani 1.6 TDCi nema tak blbu odozvu. Hyundai i40, s CRDi motorom to zas mal katastrofalne. Asi fakt "podakujme" ekolobby.

[C4R3W]

U dieselu je to jeste horsi a je to naschval - prilis ostra reaoce na plyn je nezadouci, pze kdyz na to vic slapes, tak to vic kouri a zanasi se dpf (plati hlavne ve meste)...

[C4R3W]

Tohle se se zabehem nezlepsi. Jinak co se samotnyho zajeti tyce, je pravda, ze si seda dyl - treba spotreba mi opravdu spadla az po cca 10tkm... Vykonove mi to prislo fit velmi brzy...

[stano.]

Nemusi to "hryzt" pri kazdom stlaceni plynu. Ale ten Hyundai bol uplne hluchy. Ako keby rozmyslal, ci naozaj ma pridat. Ako ked odo mna v pondelok rano zacnu ziadat pracovny vykon

[Nonid]

Mamin i20 1.2i je hodne podobnej... Krom teda totalni absence jakyhokoli vykonu, je tam taky nulova reakce. Nektery novy kary jsou proste top

[redo]

Koukal jsem do techničáku a mám kod motoru SFCB. Lze někde dohledat čím se liší od ostatních verzí 100k ecoboostů. Co jsem koukal tak Focus/C-max M2DA, Fiesta/B-max SFJA/SFJB, Connect M2GA.

[C4R3W]

Co se kodu motoru tyce, predpokladam, ze verze Euro 6 ma proste jinej, doted to bylo takhle:

M1DA - Euro 5, 92 kW
M2DA - Euro 5, 74 kW

Ty uz mas verzi po FL? Jestli jo, tak bych tusil zradu v naladeni rj motoru na Euro 6...

[C4R3W]

Hod sem VINko...

[C4R3W]

Jinak nemeckej Autobild dokoncil stotisicovej test FF3 s 1.0 EB 125 a prej dopad velice dobre. Vyslo to 8.ledna, pokusim se to sehnat. Casem se reportaz asi objevi i v sesterskym Autotipu, ale to bude zrejme chvili trvat - navic Autotip nesnasim:) Na autobild.de je i video, ale po peti minutach ho prerusila reklama na jogurty a dal se odmita nacist:

http://www.autobild.de/videos/video-for ... 19613.html

[stano.]

Opravujem svoje tvrdenie o blbej odozve plynu. Nemal som na mysli Kiu Ceed, ale Toyotu Auris. Ceed to ma neviem ako.

[C4R3W]

Jezis, Aurisem jsem se svez asi pred rokem a byla to katastrofa (1.33 VVTi, 73 kW). Potom jeste Corollou 1.6 Valvematic 97 kW (kolega kupoval novy auto, trval na Toyote a musel jsem to jet projet s nim, protoze je to cizinec a byly naky prutahy s ceskym ridicakem). Prijeli jsme tam mym Focusem, kdyz jsme po hodine trapeni tech chcipaku odjizdeli, mel jsem pocit, ze jsem presednul do dobre odhlucneny rakety

[redo]

Neni to Focus, ale to snad nevadí. Koukám do TP a EHS/ES 136/2014J, takže opravdu Euro 6

[lionzion]

Jinak nemeckej Autobild dokoncil stotisicovej test FF3 s 1.0 EB 125 a prej dopad velice dobre. Vyslo to 8.ledna, pokusim se to sehnat. Casem se reportaz asi objevi i v sesterskym Autotipu, ale to bude zrejme chvili trvat - navic Autotip nesnasim:) Na autobild.de je i video, ale po peti minutach ho prerusila reklama na jogurty a dal se odmita nacist:

http://www.autobild.de/videos/video-for ... 19613.html

Díky za odkaz, dokoukal jsem a výsledek je známka 1- Stručně řečeno "Alles wundabar ...", v podstatě nenašli jedinou známku nadměrného opotřebení nebo slabinu a tento Focus se umístil v řebříčku na 2. místě za Audi A6.

[Johny181]

Pěkný, ví někdo co znamená to -1 v těch poznámkách?

[Karel2]

Ze by jako ve skole?